|
|
|
|
|
|
قرمز
ابی
مشکی
نقره ای
پالس 180 | Pulse 180
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور : 180cc
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm
قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm
سایز رینگ چرخها : 17 اینچ
زین یک تکه
وزن : 143 کیلو
رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
.................................................. ..........
pulse 180 ug4
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حجم موتور: 178.6cc
تعداد دنده : 4
گشتاور: 14.22 @ 6500 نیوتن متر
قدرت موتور : 17.02bhp @ 8500rpm
ترمز جلو دیسکی 260mm
ترمز عقب 130mm
کمک جلو تلسکوپی
حجم باک بنزین : 15 لیتر
زین 2 تکه
وزن : 147 کیلو
و همینطور اضافه شدن فلاپ ها
من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق
هاینریش هاینه, شاعر آلمانی
دوستان کجا میتونم برم اگزوز موتورو یه تغییراتی بدم پنجشنبه رفتم چون یه سری از مغازه ها بسته بودن چیزی پیدا نکردم
مسخره شده!!!
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
من پنجشنبه رفتم گمرک دادم کاتالیزور اگزوزو و منبع زیر رو در آورد برام
نتیجه: نفس موتور باز شده و دور موتور سریعتر میاد بالا (شتاب بهتر)، سرعتش حدود 5تا 10 کیلومتر بر ساعت اومده بالاتر، صداشم کمی بم تر و شبیه آپاچی شده (در کل صداش خیلی تغییر نکرده)
در کل با توجه به 25 تومنی که خرجش شده از نتیجه راضی ام، البته اگزوز سازه میگفت مصرف سوخت رو هم کم می کنه.
البته این کار باعث افزایش آلاینده های تولید شده توسط موتور هم میشه
آقا نکن این کارارو نکن!!!!!
سلام داداشای گل میخواستم بدونم پالس 180ug4 به سگ جونی پالس پره ای 180 هست یا کیفیتش کمتر شده من شنیدم کیفیتش کم شده رسیده در حد اپاچی 180 من سه چهار سال پیش پالس پره ای داشتم خیلی رازی بودم
بعله دوست عزیز ug4 هم موتور با دوامی هست
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
حرف نداره مخصوصا اون هندلی هاش انگار سوار بنز شدی
mr.gtr250 دوست عزیز فک نکنم پالس انقدر چیز خاصی باشه که اصطلاح بنز رو براش بکار ببریم ،
معایب و مزیت های پالس ug4 : تیوبلس بودن لاستیک ها ( هیچ وقت تو جاده بخاطر پنچری نمیمونه ، پنچریشو بدون اینکه تایر در بیاد در سرجاش میگیرن ) ( تیوبلس بودنش باعث میشه موتور یکم خشک باشه و کوبش ایجاد میکنه )
رینگ اسپرت : ( تاب بر نمیداره و زنگ زدگی و اسواک شکستگی نداره و زود هم تمیز میشه )
شاسی 200 : ( پایداری بیشتر بر روی جاده ) ( سنگین شدن وزن موتور نسبت به پره ای ها)
صدای انجین در ug4 بیشتر به گوش میرسه تا پره ای ها
زین 2تیکه ( که در زیبایی رو 2 چتدان کرده و به آسونی با کشیدن ضامن هر 2 تیکه در میان ) ( زین 2تیکه برای 3ترکه زدن یکم مشکل ساز هست)
هندل : ( نداشتن هندل در ug4 یک فقدان هست ولی یک نقص محسوب نمیشه )
از لحاظ سرعت و شتاب : ( تجربه شخصی ، هر 8-9 باری که کورس " درگ " بستم همیشه با فاصله زیادی برنده مسابقه بودم ) که دلیلش میتونه نو بودن موتور نسبت به پره ای ها و آب بندی خوبی که داشته قلمداد کرد )
ویرایش توسط شایسته فر : 14-08-1392 در ساعت 09:22 بعد از ظهر
سلام به همه عزیزان...
دوستان موتور رو وقتی صبح روشن میکنم یکم صبر میکنم گرم بشه بعد حرکت میکنم ولی بازم وقتی گازمیدم میخام شتاب بگیرم و دنده بدم
موتور شل و سفت میکنه انگار که تو فریزر بوده تقریبا تا 20 دقیقه سواری این مشکل رو دارم و تا میاد گرم گرم بشه خیلی اذیت میکنه میخاستم
ببینم این مشکل عادیه یا نه؟ اگه نه عیب از کجاش میتونه باشه...
راسی یه مشکل دیگه که چند وقته داره رو اعصابم میره اینه که مثلا میزنم دنده 1 میخام گازبدم برم 2 وقتی یکم گاز رو میچرخونم موتور پرپر میکنه
(اینم بگم ک تو همه دنده ها این مشکل هست) ولی اگه گازو تا ته بگیرم همچین مشکلی نیست بردم تعمیرکار گفت از کاربراته باز کرد تنظیم کرد خیلی فرقی نکرد ولی بهتر از اول شد اما هنوز رو اعصابه اگه ممکنه کمک کنید...
- - - Updated - - -
هان یچزه دیگه آمپر بنزین رو سه خط آخر که میاد دیگه پایین تر نمیره باک خالیه خالیه ولی رو سه خط میمونه منم تا الان چند بار برام
پیش اومده حواسم نبوده به امید اینکه سه خط دیگه داره باهاش رفتم تو خیابون جام گذاشته حالا اینو کجای دلم جا بدم؟
"خدایا ، پشت حصار خطاهایم بنویس جوانی..."
موتورت صبحا راحت روشن میشه یا نه؟
اگه برا روشن شدن هم مشکل داره احتمالا با یه فیلر گیری همه مشکلاتش حل میشه الا آمپر بنزین
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)