نمایش نسخه قابل چاپ
من پنجشنبه با یوجی که 3800 تا کار کرده رفته بودم بیرون تو اتوبان شهید بابایی که مسیر کاملا همواری داره دنده سه به بعدو به این سرعتا رسیدم: دنده سه تو دور موتور یازده هزار 95تا ، دنده 4 با دور موتور ده هزار 105 و در دنده 5 با دور موتور نه هزار 115 تا. یعنی تا جایی که تونستم بهش گازیدم بیشتر از این نرفت و ناامیدم کرد. :wall3: تازه این موتور من کاتالیز اگزوزشو برداشتم و نسبت به قبل وضعیت شتابو سرعتش بهتر شده
آخه چرا پالس اینجوریه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
آپاچی باز 120 تا رو میره
داداش از جونت سیر شدی ؟!نقل قول:
نوشته اصلی توسط منوچهر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خوبه دیگه واسه این موتور این سرعت فوق نهایتش برسه به 120
آقای منوچهر ، موتور تنظیم باشه بیشتر هم میره ،
داداش موتور منم 115تارو میره اگه روش نخابم ، برا رسیدن به سرعتای بالا باید رو موتور دراز بکشی اگه درازم کشیدی بازم نرفت موتورت تنظیم نیست !نقل قول:
نوشته اصلی توسط منوچهر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آپاچی تو سرعت 80به بالا خیلی میلرزونه ولی پالس خیلی بهتر و تو سرعت 120تاهم من خیلی لرزشی احساس نکردم !
از سلامت موتورت مطمئن شو (صفحه کلاچ - شمع - دیافراگم - بادلاستیک - زنجیر - تنظیم بودن کاربرات) و همینطور وزن راکب هم خیلی تاثیر داره !
- - - Updated - - -
داش فرزین دمت گرم با تعویض لاستیک دیافراگم مشکلم حل شد...:flower4::flower4:نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در تایید h0ssin این که آپاچ تو سرعت بالای 80 میلرزه ولی پالس تو رد لاین هم لرزش خاصی ازش ندیدم و علاوه بر اون امروز من به کیلومتر همه موتورا مشکوک شدم چون با یه بنده خدایی که می گفت با سی جی 115 تا میره رفتیم تا عددی که کیلومتر سی جی نشون میده رو با پالس مقایسه کنیم و دیدیم
سرعت 60 پالس = 65 سی جی
80 پالس = 90 سی جی
100 پالس = 115 سی جی
خوب سی جی از اینجا به بعد نتونست در مقایسه شرکت کنه :gigglesmile:
یعنی در کل سی جیه سرعتو بیشتر نشون میده و هر چی سرعت بالاتر میره هم خطا بیشتر میشه البته شایستی پالس سرعتو کم نشون بده که برای مشخص شدن مشکل باید از نماینده بین المللی سیستم اندازه گیری SI دعوت کنیم تا بیاد و به این قائله خاتمه بده
حالا سوالی که پیش میاد اینه که آیا آپاجی کیلومترش دقیقه یا پالس یا هردو یا هیچ کدام:crazy:
حتی آقا فرزین که می گن بیشتر از اینا میره بد نیست مقایسه سرعتو با یه موتور دیگه انجام بدن
آخه سی جی چی داره که حالا کیلومترشم بخاد درست نشون بده؟ سی جی سرعت نهایی 95-100 داره هیچوقتم نمیتونی تشخیص بدی چندتا داری میری یعنی که کیلومترش کاملا تعطیله سرعت 40هم درست
نشون نمیده اینکه پالس کمترنشون بده یا بیشتر من تا الان ندیدم و فکرم میکنم بهترین و دقیق ترین کیلومتر رو پالس و آپاچ دارن ! من با چندتا موتور دیگه با آپاچ و حتی با ماشین مقایسه کردم دقیق دقیق بود !
طرف میگفت با سی جی 120تا رفتم ، اون کیلومتر بوده رفته نه موتور سی جی کیلومترش بشدت خطا داره و نباید حتی 1درصد روش حساب کرد...
من خودم مثلا دارم 120تا با پالس میرم احساس میکنم رو هوام و حتی رو 110 هم همچین حسیو دارم اینجاس که میتونی تشخیص بدی سرعتت بالای 110 هست در حالیکه وقتی سی جی کیلومترش رو 120هست درواقع داره 80-90تا میره !
کیلومتر دیجیتال پالس حرف نداره ، کیلومتر آنالوگشو نمیدونم ولی دیجیتالش تا الان با هرچی که مقایسه کردیم دقیق بوده...
حرف شما دوستان کاملا صحیح است وقتی من ۱۲۵ صد و بیستا میرم انگار صدتای دایچی ۲۵۰ هستش تفاوت کیلومتر خیلی داره اما کیلومتر پالس دقیق هستش من اون موقعه ای که 180 پره ای داشتم کیلومترش مثله دایچی ۲۵۰ بدون غلط نشون میداد اگه اشتباه داشته باشه خیلی کم هستش
دوستانی که در مورد کیلومترشون شک و شبه دارن جی پی اس بزنن ، کیلومتر موتور خودم آنالوگ هست و خطا 15 تا میزنه ، همونجور که قبلا گفتم جی پی اس زدم 130 ثبت کردم دور موتور 9 - 8 هزار یعنی بیشترم میره ..... ، قابل توجه دوست گلم منوچهر جان ، وقتی آپاجی با شاتون کوتاه میگن 130 تاپ زده چرا پالس 130 تا نتونه ؟ در شرایط ایده آل و همونجوری که داش حسین توضیح مفصلتری دادن مطمن باش این موتور به سرعتهای بالا هم دست پبدا میکنه
- - - Updated - - -
داش حسین میگم چندتا سوراخ داشت دیافراگمه ؟ از کدوم نوع دیافراگم انداختی روش ؟ یه چیزی دیگه ، دوست دارم صدا موتورمو وقتی صدا موتور سنگین میده بشنوی ، فک کنم انجین با اگزوز رو برداری ببری ، خدا وکیلی همه دوستام موندن این چرا این صدا رو میده !!! هیچ دستکاریم نشده ، چندین بار رفتم برای ضبط صداش که موفق نشدم ... سعی میکنم یه رکورد کنم هر جور شده ،
سلام و درود...نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیافراگم اصلا سوراخ نداشت ولی خیلی له شده بود قوس پیدا کرده بود خودمونی تر بگم مچاله شده بود یجورایی خودشو ول کرده بود تعمیرکار میگفت یه دیافراگم برا یه بنده خدایی گرفتم موتورش هم تریل 250گفت و نیومده که ببندم رو موتورش این دیافراگم اینجا مونده منم بستمش رو موتورت ، وقتی با موتور دور زدم مثل قبل نبود خیلی شتاب گیریش عالی شد گازخورش حرف نداشت میگفت اینی که من انداختم رو موتور روش نوشته بود nok ولی از خودت نوشته kok میگفت nok یه مارک ژاپنی خیلی عالیه و من تضمین میکنم این لاستیک به این راحتیا دیگه خراب بشو نیست حالا نمیدونم راست بگه یا نه !
- - - Updated - - -
منتظر شنیدن صداش هستیم کنجکاو شدم بدونم چطوری بدون دستکاری این صدارو میده؟!نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام خدمت دوستان
وقتی دیاف این حالت پیش میاد به تجربه میگن مال بنزین سوپر یا افزودنیهای دیگه مثل مکمل و .. می باشد