پالس 180 | Pulse 180

موتور دادم دست یه استادکاری که فقط کارش CG بود..بهش گفتم میتونی صفحه این مورتور ببندی..گفت من موتور سنگین و کراس تعمیر میکنم این که چیزی نیست..
صفحه اولین بار که بست موتور گاز میخورد.بار بعد در کلاچ وا کرد صفحه بست موتور خوب شد..4 روز موتور با صفحه نو که گرفته بودم خوب بود تا اینکه یعدفعه کلاچ سفت شد و موتور به هیچ وجه کلاچ نمیگرفت..(یه نکته اگه صفحه عوض کردین و دیدین بعدش لرزش موتور زیاد شده نسبیت به قبل تعویض صفحه/اینو بدونین صفحه خوب نصب نکرده و بقول خودشون تایم نکرده)همین مشکل لرزشی که واسه من به وجود اومد

موتور شنبه همین هفته بردم نمایندگی و ادم با انصافی هم بود..کامل میشناختمش..ولی چون 40 کیلومتر با جایی که زندگی میکنم فاصله داشت واسه بار اول موتور نبردم..

خلاصه بهش گفتم صفحه موتور ببند و سرویس کاملی از موتور انجام بده..در کلاچ موتور باز کرد صفحه موتور با دیسک کامل میشد با دست بیرون اوردش و قیفی اجازه نمیداد که بیرون بریزن..گفت اگه چند روز دیگه کار باهاش میکردی مجبور میشدی موتور چهار تیکه کنی و زنجیر تیم نابود میشد..

خلاصه موتور2 روز موند..صفحه موتور درست کرد..دو تا شمع فابریک هندی Champion عوض کرد که هر کدومش 17 تومن بود..اچارکشی کامل انجام داد..راهنما موتور که یکیش کار نمیکرد برقش درست کرد..کلن 94 تومن شد..
نکته موتور غیر تعمیرکار نمایندگی که وارد هم باشه به هیچکس ندید..چون واقعن موتور ارزونی نیست..
یه گارد دو تیکه هم واسش به قیمت 45 تومن گرفتم..زین موتور هم روکش چرم زدم که 30 تومن هزینه اش شد..
واقعن موتور خیلی عوض شده و رانندگی باهاش لذت بخش شده..

یه نکته ای که تو تعویض صفحه کلاچ باید بهش توجه بشه اینه که صفحه هارو دونه دونه روی یه سطح صاف مثل شیشه بذارید و ببینید که صفخه تاب نداشته باشه و کاملا صاف باشه

که تعمیر کارا اکثرا اینو میدونن چون اگه صفحه حتی یه دونش کج و کوله باشه باعث لرزش تو موتور میشه و به علت فشاری که به سیستم کلاچ میاره بقیه صفحه هارو هم خراب میکنه

همه چیش خوب ولی قیمت قطعاتش خیلی بالاست ، مثلا قیمت شمع هاش از 405 گرونتره یا گاردش واسه 2تا تیکه پاره آهن آدم باس 50پول بده زور میگه ! میبری آچارکشی فیلرگیری تعمیرکار فکر میکنه سنگین سواری حسابی تیغت

میزنه بد میگه اینا همه چیش فرق میکنه و خیلی حساسه بد کلی پول میگیره آخره کارهم میرینه توش ! به این نتیجه رسیدم آدم خودش دست به آچار باشه خیلی بهتره مگر مواقعی که دیگه کاری از دستت بر نیاد !

اصن وقتی خودت کارایه موتورت رو بکنی یه حال دیگه ای داره تا بدی تعمیرکار تر بزنه توش !

شمع champion چند ماه پیش 8-9 هزار تومن بود حالا شده 17 هزار تومن ؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! روکش زین زدم روش با فیکس کردنو چفتو بست شد 18 تومن اگه حالا هزار تومن بخاطر حافظه اینور اونور نکرده باشم شما 30 تومن بستی !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟ مطمنم گرون دادن بهت چون قیمت پالس سرجاشه ، چطور لوازم یدکیش گرون بشه اما قیمت موتور سر جاش بمونه ؟؟!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

شمع champion چند ماه پیش 8-9 هزار تومن بود حالا شده 17 هزار تومن ؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! روکش زین زدم روش با فیکس کردنو چفتو بست شد 18 تومن اگه حالا هزار تومن بخاطر حافظه اینور اونور نکرده باشم شما 30 تومن بستی !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!؟؟ مطمنم گرون دادن بهت چون قیمت پالس سرجاشه ، چطور لوازم یدکیش گرون بشه اما قیمت موتور سر جاش بمونه ؟؟!

---

داش فرزین champion هندی 10 تومنه به دوستمون یکم گرون دادند من چند روز پیش خریدم 10 تومن ! صفحه هم 45 تا 50 تومن !

والا دو تا نمایندگی رفتم و چند تا یدکی و لوازم فروش پالس همه همین قیمت میدادن..مجبور بودم دیگه..شمع های موتور بعد دوسال نابود شده بود..دنسو هم گیرم نیومد..

روکش زین هم من اماده نخریدم..چرم خریدم و دادم تودوزی تمیز اونو واسم دراورد..خواستین عکس میزارم..پ

عکسارو بزار

صفحه کلاچ اصلی 180 قیمت نمایندگی 90 تومن

چند روز پیش گرفتیم 50تومن مث چی داره کار میکنه مگر تو همین یکی دوروزه گرون شده باشه

اگه تو این بسته بندی آبی ها باشه و مارک enduranc اصل باجاج هست مفت خریدی در غیر این صورت متفرقس