نمایش نسخه قابل چاپ
خیر داداش ، اون کویل است
شما مسیر استارت تا باطری رو چک کنی یه قطعه ای رو میبینی که دو تا پیچ داره
یه سیم مثبت از باطری بهش وصل میشه و یه سیم ازش میره به استارت
***
اگر اطلاعاتی در این زمینه ندارید چه بسا بهتر است کار را به تعمیرکار بسپارید و هنگام تعمیر دقت کنید تا در دفعات آتی نیازمند تعمیرکار نباشید
آخه دو سر آفتاماتو به گفته تعمير كار به هم زدم باز استارت نخورد جرقه ميزنه ولي صدا تق ميده باز امكان جابه جايي تا تعميرگاهو ندارم متاسفانهنقل قول:
نوشته اصلی توسط 02109002 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با مواردی که مطرح کردین :
تست با یک باطری دیگر ( باطری موتور ) - یک باطری دیگر جایگزین باطری فعلی نمائید و دو سر آفتامات رو به هم بزنید اگر مشکل حل شد که مربوط به باطری است
در صورت استارت خوردن موتور با این روش با شاسی استارت نیز تست کنید اگر باز هم استارت خورد آفتامات هم سالم است
در غیر این صورت مشکل به خود استارت مربوط میشه ، استارت و دنده استارت و ...
ببخشيد زياد سوال ميپرسم شرمنده !
آخه از ماشين كمكي گرفتم در حال كمكي گرفتنم روشن نشد باز تق صدا داد فكر ميكني از باطري باشه ؟ اگه از باطري بود باطري ماشينم وصل بود فكر ميكنم بايد روشن ميشد
خواهش داداش ، مشکلی نیست
باطری ماشین آمپر بالاست داداش
حالا شما با باطری موتور تست کن اگه جواب نداد احتمالا" استارت مشکل دار شده ( شاید علتش استارت زدن با باطری ماشین نیز باشد )
باشه داداش ممنون ببينم چجوري يه باطري موتور جور كنم ببخشيد وقتتو گرفتم دمت گرم
سلام'از اطلاعاتی که نوشته بودید بنده احتمال میدم مشکل سیمکشی پیدا کرده'شایدم چرخدنده استارت پایین گیر کرده که اگه عیب دوم باشه'اگه شما از طریق هل دادن روشنش کنید'چرخ دنده آزاد میشه....نقل قول:
نوشته اصلی توسط FRIGHT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مدل 93 هاش چقدر خوشگله .. من فقط با ظاهر پالس مشکل داشتم که اونم خداروشکر حل شد .. حتما موتور بعدیم پالس خواهد بود :d:
منظورت همین دورنگ کیلومتر دیجیتالیاس؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط erfi_747 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ug4 خوبه بنظرم قشنگه
البته اپاچی جدیدم قشنگه ها اما فکر میکنم استقامت و مستحکمی پالس بیشتر باشه