نقل قول:
نوشته اصلی توسط n!nja [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:s (9)::s (9):
نمایش نسخه قابل چاپ
نقل قول:
نوشته اصلی توسط n!nja [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:s (9)::s (9):
اینکه میگی شمع هارو باز کردی بعد اون یکی رو زدی من شوکه شدم !! سر شمع رو در آوردی یا خود شمع رو باز کردی ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟
شرکت باجاج نمیدونم چرا همچین کاری میکنه و تعداد شمع هارو داره روی یک سیلندر بالا میبره الان این موتور 200 که زده جدیده داره با 3شمع کار میکنه "
من میگم اگه این سیستم خاصیت خاصی داشت بایستی تفاوتی رو با موتور آپاچی 180 هم حس میکردیم که اون داره با 1شمع کار میکنه
اما از اونجایی که حجم سیلندر بالا هست فک کنم برای احتراق بهتر اینکارو کردن که شاید بشه توی قیاس با آپاچی میگیم موتور پالس عمری تره شاید یه دلیلش همین باشه
اینم تئوری بنده بود ...!
- - - Updated - - -
موتورهای برند معروف جهان وقتی حجم سیلندر بره بالا 125-150 به بالاتر تعداد سیلندر رو بالا میبرن بخاطر اینکه 180 هست و یک سیلندر شاید از این دیدگاه هم نیگاه کرد که چرا 2شمع داره ...
نه بابا منظور این نبود که شمع رو از تو سیلندر باز کردم پرتش کردم اونجا منظور همون بازکردن چاپوقی یا سرشمع بود/ والا ترسیدم از تو سیلندر باز کنم نمیدونستم چه اتفاقی میفته/:4chsmu1:نقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ولی در کل کار خیلی مسخره ایه بانظر شما موافقم این زیادکردن شمع فقط بخاطر احتراق بهتره/ در آینده ای نه چندان دور میشنوید باجاج 250 زده تک سیلندر با 6 تا شمع/:gigglesmile:
یکی از دوستان گفت شمع دوم بخاطر بهبود شتاب ولی بنظر منطقی نیست والا چرا آپاچی با یک شمع شتاب بیشتری داره؟ حالا بماند اینکه میگن پالس شتاب ثانویه بالاتری داره/
ولی فکر نکنم این شتاب ثانویه بیشتر پالس نسبت به آپاچی بخاطر شمع دوم باشه/ چون من با یک شمع و دوشمع زمان گرفتم نه شتاب افت کرد نه تاپ اسپید کم شد/
حالا دیگه نمیدونم چی به چیه/
دانلود فایل pdf تمام قطعات UG4 از لینک زیر :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا یه چندروزه شتاب موتور افت کرده گازم که میدم زیرم خیلی میلرزونه سرعتش خوبه ها شتابش افت کرده/
شمع هاش که نوس/ لاستیک دیافراگمم که رفیقم گفت عوض کردم/ فیلرگیری هم که شده/ باد لاستیکا هم که تنظیمه/
از چی میتونه باشه؟ کسی هست یه راهنمایی بکنه؟ تعمیرکارم میترسم برم تازه بدترش کنه هرچی آدم موتورشو زیر لنگ و پاچه این احمقا
نندازه هم جیبش در امانه هم موتورش/ با دوستم که کورس میزاریم از من جلو میزنه اونم 180 داره/ کارکرد موتور 20000/
وقتی از همه جا نامید شدم رفیقم گفت بیام سایت کمک بگیرم/
دوست عزیز روغن رو کی عوض کردی ؟ روغن کم نکرده ؟
روغن تازه عوض کردم 1100 سی سی هم ریختم کم هم نکرده از درب شیشه ای بغل نگا کردم خوب بود کم نشده بود/
شاید صفحه کلاچت تموم شده یه تست بزن
ترمز جلو رو بگیر بزار دنده یک ***زونش ببین لاستیک عقبت بکسباد میکنه البته روی آسفالت اینکارو بکن (تقریبا میشه گفت ببین موتور بورن اوت میزنه یا نه )
اگه نشد مطمئن باش صفحه کلاچت مرخص است
سری اول پولسارهاهم تک شمع بود،ولی شتاب خیکی بهترازug4.البته اوناسبکترهم بود.
mr.sadegh.galaxy
متاسفانه با شما هم عقیده نیستم ، چرا که از لحاظ گشتاور طبق کاتالوگ کارخونه باجاج گشتاور پولسار بخاطره بهره نبردن از سیستم dtsi پایین تر هست و رو کاغذ عملا حرف شما نادرست میباشد و وزن هم آنچتان متفاوت نیست
اون موقع که سری اول پولسار اومد هوندا ویو 110 داشتم باهم کورس بستیم هیچ پسو پیشی نشدیم
و الان اگه شما هنوز موکد هستید که پولسار میتونه ug4 رو بگیره تو شتاب بنده حاضرم اگه باختم سویچ رو همونجا تقدیم میکنم و همینطور بلعکس
- - - Updated - - -
راستی بچه ها چند شب پیش یه R1 دیدم لامصب آروم بی خیال از هر احساسی به روزگار حرکت میکرد
رفتم از یه فاصله ای نه چندان دور دنده کشیدم کاری نکرد یکی دیگه کشیدم دور موتور تو رد لاین و اما R1 :sarma:آروم یکم گاز داد صدا اگزوزش بلندتر که میشد بی تفاوت از منو ug4 گذشت ، انگار هیچ غصه ای نداشت و من همچنان توی رد لاین داشتم به دردو دل های موتورم گوش میدادم :wall3:
جدای حس شاعرانه رفتم کاری کنم صدا اگزوزشو در بیاره آرامش پیدا کنم
- - - Updated - - -
راستی بچه ها چند شب پیش یه R1 دیدم لامصب آروم بی خیال از هر احساسی به روزگار حرکت میکرد
رفتم از یه فاصله ای نه چندان دور دنده کشیدم کاری نکرد یکی دیگه کشیدم دور موتور تو رد لاین و اما R1 :sarma:آروم یکم گاز داد صدا اگزوزش بلندتر که میشد بی تفاوت از منو ug4 گذشت ، انگار هیچ غصه ای نداشت و من همچنان توی رد لاین داشتم به دردو دل های موتورم گوش میدادم :wall3:
جدای حس شاعرانه رفتم کاری کنم صدا اگزوزشو در بیاره آرامش پیدا کنم
- - - Updated - - -
نامرد