موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

سلام

از دوستان کسی هست این سیستم باک ذخیره رو توضیح بده

وقتی میگن 10 لیتر باک اصلی و 2 لیتر زاپاس هست زمانی که شیر بنزین پایین هست روی 10 لیتر هست وقتی تمام شد باید شیر بنزین رو بچرخونی سمت بالا تا یره روی 2 لیتر

حالا کسی باک موتور رو وقتی باز هست دیده به چه صورتی هست یعنی داخل باک موتور 2 تا خروجی بنزین داره؟
یکی ارتفاعش بالاتر هست که 10 لیتر ازش خارج میشه و خروجی بنزین زاپاس ته باک هست و 2 لیتر آخر خارج میشه؟
یا نه کلا محفظه اون 2 لیتر زاپاس جای دیگه هست و خارج از باک اصلی هست؟

بعد اینکه یک نفر میگفت روی باک ذخیره بزاری فشار بنزین کمتر هست و موتور جون نداره؟!!!!!!! حالا واقعا اینجوریه؟

مواقعی که باک روی ذخیره باشه و 1 لیتر مصرف بشه دوباره بزاری روی باک اصلی دوباره 1 لیتر مصرف شده از زاپاس چایگزین میشه یا نه؟ میزان مصرف شده از زاپاس جایگزین نمیشه؟

یک سوال دیگه اینکه من باکسر 125 رو سوزن بنزینش رو دفعه قبلی بردم نمایندگی زیادترش کرد اما یک باک دیگه که پر کردم بر اساس صدی 2.2 فکر کردم بعد از 500 کیلومتر باید 11 لیتر مصرف شده باشه ولی روی زاپاس نرفته بود رفتم بنزین بزنم تا لب پرش کردم به زور 8.2 لیتر جا شد یعنی صدی 1.85 حدودا حالا این مقدار برای انجین کم نیست؟ ببرم مجدد درجه سوزنش رو بیشتر کنم الان بیشتر از 100 تا نمیره شاید سوزن رو زیاد کنم سرعت بیشتری میره؟
این نقطه کات آف چی هست تو باکسر وجود داره؟ موتور ساز گفت هر موتوری یک نقه cut off داره بر بلایی سر موتور بیاری سرعت بالاتر نمیره حالا باکسر این سیستم رو داره؟