موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

دوستان امروز یک فروند boxer 150cc به قیمت 3600 خریداری شد +211 هزار پول بیمه+15 هزینه سند+10 بنزین+25 کلاه کاسکت
از فروشگاه تا خانه که بسیار نرم و پرشتاب بود
دوستان چ کارایی برای آببندی شدنش باید انجام بدم؟

واقعا نسبت به 125 کلی پیشرفت کرده
چن مورد که در این روزهای اول مشاهده کردم نام میبرم
1-بزرگتر شدن سایز لاستیک عقب و حتی لاستیک جلو که بزرگترین مزیتش در سر پیچه که به راکب حس لیز خوردن انتقال نمیده
2-مجهز به استارت شدن که واقعا دیگه از هندل زدنهای پی در پی 125 کلافه شده بودم
3-نرمی در طول مسیر و همچنین شتاب بیشتر
4-بالاترین سرعت 125، که من تجربه کردم80 و 150 با افزایش 24 سی سی بیشتر به عدد 90 رسیدم که فک کنم 5 الی 10 کیلومتر دیگه هم جا داشت
5-از قسمت جلوی موتور که نگاه کنی هیچ تفاوتی با پالس معمولی نداره(چراغ و راهنما و سرعت سنج و نشانگر بنزین و ...)
6-اضافه شدن نشان گر بنزین که خیلی خیلی مفیده
فعلا همینا رو متوجه شدم
اما معایبشم بگم
1-چهار دنده بودن که زمانی که به سرعت 80 میرسه هی میخوای دنده بدی که دیگه دنده ای وجود نداره
البته برای این وسیله که برای یک راکب شهری و بدور از هیجان سرعت هستش کاملا رضایت بخشه اما برای جوونی که بخواد تخته گاز مثل cg بره به مرز 100 کیلومتر برسه و به ترافیک برسه و بخواد ترمز کنه و موتور دیگه چاره ای برای کم کردن سرعت نداره و راکب باید با صلوات موتورو متوقف کنه یک مزیت عالی محسوب میشه
چرا که وقتی ماکزیمم سرعتش 90 کیلومتر و به محل توقف برسیم به سرعت و با تعادل کافی پاسخ گوی ایست کامل شما میشه

2- چرخ جلو به ترمز دیسکی مجهز نیست (البته من خودم تجربه ترمز دیسکی جلو رو ندارم که بخوام بگم خوبه یا بده)
فعلا

دوستان به سه مورد برخوردم احتیاج ب راهنمایی دارم
1- صدای اضافی از انجین میشنوم حول و هوش محل اتصال اگزوز به انجین ی صدایی شبیه قر قر!
2- چرخ عقب یکم لنگ میزنه (احساس میکنم پیچای اتصال تایر به اسکلت موتور شل شده) ،باید ببرم نشون بدم؟
3- گاز موتور یکمی زیاده،از کجای موتور مقدار گاز رو کم کنم؟

ی مورد دیگه ،باکسر نمایندگی خاصی داره که ببرم اونجا؟
اگر داره میشه آدرس بدین؟ و اینکه موارد بالا مشمول اجرت میشه؟ در نمایندگی منظورمه

سلامی دوباره . اقا من هنوزم موندم چی بگیرم ؟
اولا اولین موتورمه !
دوما اصلا از موتور سر نمی ارم !
حالا من بین پالس 135 و باکسر 150 موندم . یکی میگه بوکسر بگیر این پالسای135 قلابیه سر سال خراب میشه و از این چرت و پرتا ! یکی میگه بوکسر همون سی جیه دیگه !! سی جی بگیر. یکی دیگه میگه دیسکاور و پلاتینا و .... بگیر حالا منو میگی !!!!!!!!!!

نوشته اصلی توسط davood110

سلامی دوباره . اقا من هنوزم موندم چی بگیرم ؟
اولا اولین موتورمه !
دوما اصلا از موتور سر نمی ارم !
حالا من بین پالس 135 و باکسر 150 موندم . یکی میگه بوکسر بگیر این پالسای135 قلابیه سر سال خراب میشه و از این چرت و پرتا ! یکی میگه بوکسر همون سی جیه دیگه !! سی جی بگیر. یکی دیگه میگه دیسکاور و پلاتینا و .... بگیر حالا منو میگی !!!!!!!!!!

سلام دوست عزیز بستگی داره چه انتظاراتی از موتورت داشته باشی بین تمام این موتورا که گفتی پالس 135 بهترین گزینه هستش تا زمانی که خدا نکرده تصادف نکنی هیچ خرجی رو دستت نمیزاره به حرف این و اون هم زیاد توجه نکن اونی رو که دوست داری بخر

نوشته اصلی توسط davood110

سلامی دوباره . اقا من هنوزم موندم چی بگیرم ؟
اولا اولین موتورمه !
دوما اصلا از موتور سر نمی ارم !
حالا من بین پالس 135 و باکسر 150 موندم . یکی میگه بوکسر بگیر این پالسای135 قلابیه سر سال خراب میشه و از این چرت و پرتا ! یکی میگه بوکسر همون سی جیه دیگه !! سی جی بگیر. یکی دیگه میگه دیسکاور و پلاتینا و .... بگیر حالا منو میگی !!!!!!!!!!

داداش از بین اینا که گفتی هر کدوم که عشقته و باهاش حال میکنی بخر. همش خوبه و مال یه کارخونه هست.
ملت ما مخصوصا خود موتور فروشا هر کدوم یه حرفی میزنن. هیچ موتوری پیدا نمیشه که دوتا فروشنده درباره ش یجور نظر بدن.
پلاتینا یه مدل سبک تر از پالس 135 هست.
دیسکاوری رو زدن که یکم ارزونتر از پالس در بیاد اما تورم اونقدر بالا بود که جفتش گرونه :d
دیگه اینکه بوکسر هم موتور خوبیه، خیلی مردتر از سی جی هست.
من خودم چون بوکسر دارم میتونم درباره ش دقیق بگم:
شتابش از سی جی بیشتره (با اینکه سنگین تره)
ولی حداکثر سرعتش از سی جی کمتره و 80-90 بیشتر نمیره.
بدنه ش از سی جی، جون دارتر و یه مقدار جزئی خوشگل تره.
کیفیت قطعاتش هم طبعا بهتر از سی جی هست.
من 4000 تا باهاش رفتم فعلا که یه پیچشم عوض نکردم و خیلی نرمه و راضیم ازش.

نوشته اصلی توسط zhonos

داداش از بین اینا که گفتی هر کدوم که عشقته و باهاش حال میکنی بخر. همش خوبه و مال یه کارخونه هست. ملت ما مخصوصا خود موتور فروشا هر کدوم یه حرفی میزنن. هیچ موتوری پیدا نمیشه که دوتا فروشنده درباره ش یجور نظر بدن. پلاتینا یه مدل سبک تر از پالس 135 هست. دیسکاوری رو زدن که یکم ارزونتر از پالس در بیاد اما تورم اونقدر بالا بود که جفتش گرونه :d دیگه اینکه بوکسر هم موتور خوبیه، خیلی مردتر از سی جی هست. من خودم چون بوکسر دارم میتونم درباره ش دقیق بگم: شتابش از سی جی بیشتره (با اینکه سنگین تره) ولی حداکثر سرعتش از سی جی کمتره و 80-90 بیشتر نمیره. بدنه ش از سی جی، جون دارتر و یه مقدار جزئی خوشگل تره. کیفیت قطعاتش هم طبعا بهتر از سی جی هست. من 4000 تا باهاش رفتم فعلا که یه پیچشم عوض نکردم و خیلی نرمه و راضیم ازش.

با سلام ببخشيد 80-90 تا بيشتر نميره يا شما امتحانش نكرديد؟ با تشكر