FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 59 از 64 نخستنخست ... 949555657585960616263 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 581 به 590 از 669

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    شهری
    نوشته ها
    10
    تشکر
    4
    Last Online
    13-01-1398 @ 12:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه نکته درباره ی اونایی که رو روشن بودن چراخ جلوشون توی روز حساسن بگم که یه روشی هست که بدون تغییر در سیم کشی میشه خاموشش کرد اون کلیدی که واسه نور بالای لحظه ای هستش وقتی به طور نصفه فشار بدیم یعنی تا ته فشار ندیم چراغ جلو خاموش میشه حالا میشه با یه تیکه چسب شیشه ای در حالت وسط نگه داریم که باعث میشه دیگه چراغ توی روز روشن نباشه

  2. کاربر زیر از Ali jalalian برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    49
    تشکر
    15
    Last Online
    27-12-1398 @ 07:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خسته نباشید واقعا چه روش جالبی پیدا کردین دست گلتون درد نکنه
    وای به این هوش ایرانی واااااااااااااااااااااااا ااااای
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-08-1403 @ 10:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali jalalian نمایش پست ها
    یه نکته درباره ی اونایی که رو روشن بودن چراخ جلوشون توی روز حساسن بگم که یه روشی هست که بدون تغییر در سیم کشی میشه خاموشش کرد اون کلیدی که واسه نور بالای لحظه ای هستش وقتی به طور نصفه فشار بدیم یعنی تا ته فشار ندیم چراغ جلو خاموش میشه حالا میشه با یه تیکه چسب شیشه ای در حالت وسط نگه داریم که باعث میشه دیگه چراغ توی روز روشن نباشه
    معمولا قلوه گی رو عوض می کنند از مدلای قدیمی استفاده می کنند
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  5. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکر نکنم روشن بودن چراغ جلو به سیستم برق فشار بیاره بالاخره مهندسای شرکت یه محاسباتی داشتن داشتن دیگه ولی اگه خیلی رو مختونه عوض کردن قلوگی بهتره چون چراغ خطر عقب هم همیشه روشن میمونه
    Bikes don't kill people. People kill people

  7. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    Boxer 150
    نوشته ها
    217
    تشکر
    70
    Last Online
    30-09-1400 @ 01:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان سال نو تبریک عرض میکنم
    با 8500 تا با باکسر درخدمت شما هستم

    امیدوارم راه هایی برای بهتر شدن کیفیت موتور پیدا کرده باشید


    تجربه بعد از چند بار روغن موتور عوض کردن و نداشتن اچار رینگی یا بکسی مناسب زدم مهره پیچ روغن کارتل رو خراب کردم با زور بدبختی بازش کردم دوستانی که خودشون عوض میکنن میدونن چی میگم ((( نیازی به سفت کردن شدید نیست)))
    حتما حتما یا بکسی مناسب یا رینگی 2 طرف تهیه کنید
    خلاصه داغون شد یه دونه فابریکی خریدم 6 تومن جا به جا کردم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    توی عکس ها مشخصه


    یک دست لنت خریدم 45 تومن
    دوستان اگر کسی از اصلی و فرعی خبر داره ما رو هم راهنمایی کنه
    اینم عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    منتظر نظر شما هستم از نمایندگی خریدم

    بعد از 8500 تا که به موتور هم سوپر میزنم هم معمولی وضعیت شمع عالیه
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    فقط و فقط این روغن ریزی از واشر اسیرم کرده خودم میخوام باز کنم یکم میترسم

    دوستان توجه کنید اگر خواستید واشر پایین سیلدر رو عوض کنید باید برید واشر بری یه واشر خوب براش بدین ببره مال خود باجاج به درد نمیخوره حتما توجه کنید
    هر تعمیر کاری هم گفت اقا مشگل نمیخوره بگو بنداز روغن بده همه چیزش گردن خودت

    باطری موتور خود به خود داره اسید پس میده یه طرف موتور اسید زده خراب کرده

    اقا رضا شمع NGK خریدم عالی بوده
    فقط اصلی بخری

    موفق باشید

  8. تعداد 3 کاربر از masoud69 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد پیچ تعویض روغن اصلا سفت نکنید !! فقط یک دور کافیه . خود واشر دور پیچ روغن آب بندی میکنه .

    ااین لنت رو من میخریدم 17 تومن ! یادش بخیر ! در موردش بگم عالیه عالی . بسیار نرم و قدرت ترمز عالی داره بدون سر و صدا 9 ماه برام کار کرد. موقع تعویض فنر لنت هم از خود نمایندگی بخر ( یه خور خاصیه دوسر آزاده و مارپیچ تپلی داره )

    شمع هم خوبه

    واشر پایین سیلندر رو دست نزنید بهتره پیچ ها آچار میخوره موقع فروش شاید تو سر موتور بخوره . راه حل نشتی روغن اینه که یه واشر بخرید روی واشر رو چسب سیلیکون خارجی بزنید ( مارک پرماتکس قرمز ) دیگه به هیچ وجه روغن پس نمیده . من در برق موتور رو باز کردم واشرش کنده شد از دو جا فقط چسب خارجی زدم رو همون واشر شکشسته به هیچ وجه روغن نمیده . ( البته یکم زیاد زدم اضافه های چسب تو فیلتر روغن مونده بود )

    90 درصد بوکسر ها قاب پایین باتری آب اسید میریزه روشون و خرابش میکنه .منم رنگش کردم . راه حل تعویض باتری با اتمی یا کم کردن آبه


    Bikes don't kill people. People kill people

  10. تعداد 2 کاربر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 180 ug4
    نوشته ها
    35
    تشکر
    9
    Last Online
    05-12-1399 @ 10:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط senior.alireza نمایش پست ها
    در مورد پیچ تعویض روغن اصلا سفت نکنید !! فقط یک دور کافیه . خود واشر دور پیچ روغن آب بندی میکنه .

    ااین لنت رو من میخریدم 17 تومن ! یادش بخیر ! در موردش بگم عالیه عالی . بسیار نرم و قدرت ترمز عالی داره بدون سر و صدا 9 ماه برام کار کرد. موقع تعویض فنر لنت هم از خود نمایندگی بخر ( یه خور خاصیه دوسر آزاده و مارپیچ تپلی داره )

    شمع هم خوبه

    واشر پایین سیلندر رو دست نزنید بهتره پیچ ها آچار میخوره موقع فروش شاید تو سر موتور بخوره . راه حل نشتی روغن اینه که یه واشر بخرید روی واشر رو چسب سیلیکون خارجی بزنید ( مارک پرماتکس قرمز ) دیگه به هیچ وجه روغن پس نمیده . من در برق موتور رو باز کردم واشرش کنده شد از دو جا فقط چسب خارجی زدم رو همون واشر شکشسته به هیچ وجه روغن نمیده . ( البته یکم زیاد زدم اضافه های چسب تو فیلتر روغن مونده بود )

    90 درصد بوکسر ها قاب پایین باتری آب اسید میریزه روشون و خرابش میکنه .منم رنگش کردم . راه حل تعویض باتری با اتمی یا کم کردن آبه


    من لنت عقبو از نمایندگی ولیعصر بالای مهدیه گرفتم ولی توش فنر نبود
    بهشون گفتم فنرشم بدید گفتن نمیخواد،همون واس خودشو بنداز!!!!!
    کجا به شما فنر داد؟

  12. کاربر زیر از Mehran KJ برای این پست تشکر کرده است


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تو خود پک لنت فنر نداره هم اصلی که من از نمایندگی مهدیه گرفتم هم مدل های هندی تو بازار . یک دفعه که از مهدیه لنت گرفتم بردم یه تعمیرگاه کوچیک پایینش هست برام عوض کنه فنر لنت رو که دید مثل 125 دراز و بلند و نازکه . گفت برو از خودش فنر لنت بخر اونی که خریدم تپله و کوچیک و دو سر فنر به مارپیچ وصل نیست ( عکسشو ندارم متاسفانه ) اونو که انداختم الان یک سال و نیمه نه لنت درگیره نه گیر میکنه و نه سفت شده . برای این پیشنهاد دادم از خودش بخرید . وگرنه فابریکش هم خوبه
    Bikes don't kill people. People kill people

  14. کاربر زیر از senior.alireza برای این پست تشکر کرده است


  15. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    49
    تشکر
    15
    Last Online
    27-12-1398 @ 07:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان نظرتون در مورد قفل روی پلاک انداختن ((که بخشی از پلاک خوانده نشه)) چیه ؟ تا حالا انجام دادین ؟ مشکلی براتون پیش نیومده ؟
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  16. کاربر زیر از asuspc برای این پست تشکر کرده است


  17. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    Boxer 150-Fi
    نوشته ها
    49
    تشکر
    15
    Last Online
    27-12-1398 @ 07:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Street : Kawasaki Z900RS
    Race : Yamaha R1

  18. کاربر زیر از asuspc برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

باد لاستیک بوکسر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

موتور بوکسور چقدر روغن میخوره

روغن موتور باکسر

حجم روغن موتور سیکلت 150

روغن موتور 150 سی سی جقدر باید عوض شه

گیربکس باکسر 150

تاپ اسپید موتور باکسر۱۵۰

لاستیک عقب باکسر

علت صدای گیربکس باکسر

علت زوزه موتور بوکسر

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-39.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:29 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا