FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 12 از 64 نخستنخست ... 289101112131415162262 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 111 به 120 از 669

موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    باکسر150 cc
    نوشته ها
    13
    تشکر
    1
    Last Online
    07-08-1395 @ 12:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    .
    مصرفش دقیقا میشه 2/85...فکر کنم شما موتورو زیاد گاز میدی دوست عزیز...البته مصرفش خوبه اگه گاز نمیدین که میتونید مصرف سوزن کاربراتو یک خونه کم کنید و پیچ هوا رو دوباره تنظیم کنید...ولی خب مصرفش فک کنم از 2/5اینا کمتر بشه موتور دیگه زور قبلشو نداشته باشه
    من از زمانی که موتورو خریداری کردم دوتا 10 لیتر بنزین زدم
    بار اول حداقل سرعتم 60 و حداکثر85 بود،مصرف شد صدی 3/3!
    بار دوم فیکس سرعتم رو،روی 60kmتنظیم کردم(یعنی سرعت رانندگیم شد 60)مصرفم شد 2/8
    اهل گاز دادن نیستم ،موتور بیشتر تو پارکینگ و برای مصارف کوتاه داخل شهر استفاده میشه
    این جملتون رو میشه کامل شرح بدین؟(میتونید مصرف سوزن کاربراتو یک خونه کم کنید و پیچ هوا رو دوباره تنظیم کنید)
    سوزن کاربرات کجای موتوره؟

  2. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,320
    تشکر
    2,866
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-10-1403 @ 09:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکر نکنم کار شما باشه چون تخصصیه...یه تاپیک در مورد تنظیم کاربرات هست....بخونید ببینید متوجه میشید؟؟؟؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    .
    کار ساده ایه اما تخصصی...
    ...در مورد تاپ اسپید بوکسر 150 هم عرض به حضور اون دوستمون بوکسر موتور کاری هست نه سرعت 125ش 85تا 90 و مدل 150ش 100تا 105تا در حالت استاندارد و تو کفی میرن
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  3. کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
    ویرایش توسط بسم الله الرحمن الرحیم : 03-06-1393 در ساعت 09:48 بعد از ظهر

  5. کاربر زیر از بسم الله الرحمن الرحیم برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    باکسر150 cc
    نوشته ها
    13
    تشکر
    1
    Last Online
    07-08-1395 @ 12:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم نمایش پست ها
    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
    آفرین دوست من
    حرف شما کاملا منطقی است
    الان که دفترچه موتور رو نگاه میکنم به ی نکته خبی پی بردم
    0 تا 1000 کیلومتر
    دنده 1<14 کیلومتر در ساعت ....
    دنده 2<22
    دنده3<30
    دنده4<38

    1000 تا 2000 کیلومتر
    دنده 1<18
    دنده2<28
    دنده3<38
    دنده4<47
    چندتا نکته هم ذکر کرده
    1-سرعت موتور را پایین تر از محدودیت های بالا نگه دارید
    2-سرعت رو به صورت ناگهانی بالا نبرید
    3-هرگز بلافاصله بعد از استارت شروع به حرکت نکنید(برای به جریان افتادن روغن در انجین اجازه دهید انجین به مدت یک دقیقه کار کند
    4-سعی کنید سرعت موتور متغیر باشد.
    ......
    من سعی میکنم موارد بالا رو رعایت کنم
    پس از پایان 10 لیتر سوم گزارش میدم!

  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم نمایش پست ها
    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    تصحیح می کنم مصرف بنزین به مقدار پیچاندن گاز بستگی دارد این یکی دقیق تره، مثلا با دنده 1 و دور موتور 6000 تا که مثلا 40 کیلومتر بر ساعت می رود پیچوندن گاز بیشتره تا دنده 3 و دور موتور 4000 تا که 60 کیلومتر بر ساعت می رود، اینو از رابطه قبلی هم می شد فهمید اما این یکی نه : مثلا دنده 1 دور موتور 6000 تا کمتر بنزین می سوزاند تا دنده 3 و دور موتور 6000 تا می گی نه ببین در کدام یک پیچ گاز رو بیشتر می پیچونی معلومه دنده 3 چون قدرت بیشتری لازمه برای رسیدن به این دور موتور چون نیروهای مخالفت کننده بیشتره از جمله اصطحکاک و مقاومت هوا و ...
    ویرایش توسط بسم الله الرحمن الرحیم : 10-06-1393 در ساعت 09:07 بعد از ظهر

  8. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    باکسر150 cc
    نوشته ها
    13
    تشکر
    1
    Last Online
    07-08-1395 @ 12:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تو دفترچه که نوشته با دنده 4.....38 یا نهایتا 48 بری !تو عمل با این سرعت موتور مرده حرکت میکنه!پس چرا این اعداد رو نوشته؟
    ......
    به یه مشکل کوچولو هم خوردم.تعویض دنده خیلی صدا میده(تق )یعنی میزنی دنده 1 ،صدای بدی میده!
    مشکل از چیه؟

  9. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F Black
    شغل و حرفه
    IT Manager
    نوشته ها
    22
    تشکر
    9
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-01-1400 @ 06:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rayanita نمایش پست ها
    دوستان تو دفترچه که نوشته با دنده 4.....38 یا نهایتا 48 بری !تو عمل با این سرعت موتور مرده حرکت میکنه!پس چرا این اعداد رو نوشته؟
    ......
    به یه مشکل کوچولو هم خوردم.تعویض دنده خیلی صدا میده(تق )یعنی میزنی دنده 1 ،صدای بدی میده!
    مشکل از چیه؟
    تو دفترچه ها معمولاً چرت زیاد مینویسن!
    در مورد صدای تعویض دنده مخصوصاً تو دنده یک
    باید دو تا کار بکنی
    یکی زنجیر رو یه مقدار شل کنی
    بعد هم کلاچ رو یه مقدار سفت تر کنی.یعنی بالاتر ول کنه (آخرای کلاچ)
    من یه پالس 180 داشتم همین مشکل رو داشت
    بردم نمایندگی همین کارو کرد درست شد.

  10. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    boxer150
    نوشته ها
    28
    تشکر
    24
    Last Online
    08-11-1399 @ 01:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rayanita نمایش پست ها
    دوستان تو دفترچه که نوشته با دنده 4.....38 یا نهایتا 48 بری !تو عمل با این سرعت موتور مرده حرکت میکنه!پس چرا این اعداد رو نوشته؟
    ......
    به یه مشکل کوچولو هم خوردم.تعویض دنده خیلی صدا میده(تق )یعنی میزنی دنده 1 ،صدای بدی میده!
    مشکل از چیه؟
    نمایندگی مرکزی در تهرانپارس میگه در باکسر 150 این طبیعی هستش!؟
    من با این موتور از ابتدا یعنی بعد از 20 کیلومتر کارکرد گازیدم تا به صد رسید تا الآ ن هم کمترین سرعت من 60 هستش اکثرا" 90تا 105 میرم و حدودا" 1800 تا راه رفته منتظرم که هر آن بلایی سرش بیاد و جواب گازیدن ها رو بده.در کل برای داخل شهر خوب هستش ولی باری بزرگراهها مه مسیر من هستش کلافه کننده است.بخاطر اینکه از 70 به بعد معلومه که تحت فشار هستش. بعد رسیدن به مقصد در جا بد کار میکنه و من هم فعلا" کاریش ندارم تا بعد. تو فکر خرید موتور دیگه ای که 110 تا رو نرم حرکت کنه و تحت فشار نباشه...

  11. #9

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rahim92 نمایش پست ها
    نمایندگی مرکزی در تهرانپارس میگه در باکسر 150 این طبیعی هستش!؟
    من با این موتور از ابتدا یعنی بعد از 20 کیلومتر کارکرد گازیدم تا به صد رسید تا الآ ن هم کمترین سرعت من 60 هستش اکثرا" 90تا 105 میرم و حدودا" 1800 تا راه رفته منتظرم که هر آن بلایی سرش بیاد و جواب گازیدن ها رو بده.در کل برای داخل شهر خوب هستش ولی باری بزرگراهها مه مسیر من هستش کلافه کننده است.بخاطر اینکه از 70 به بعد معلومه که تحت فشار هستش. بعد رسیدن به مقصد در جا بد کار میکنه و من هم فعلا" کاریش ندارم تا بعد. تو فکر خرید موتور دیگه ای که 110 تا رو نرم حرکت کنه و تحت فشار نباشه...
    برا شما بهترین گذینه پالس 220 هستش
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  12. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    Bajaj Boxer 150 cc
    شغل و حرفه
    نمایندگی ایران خودرو
    نوشته ها
    48
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-04-1396 @ 07:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با عرض سلام اقا من می خوام این موتور رو بخرم چنتا سوال داشتم.لطفا جواب بدید مرسی.1.طریقه ی اب بندی و چه موقع روغن رو عوض کنم؟ 2.چه روغنی با چه غلظتی بریزم مناسبه؟ 3.با چه سرعتی و چه دندهای برم؟ 4.چند هزار کیلومتر اب بندی میشه؟لطفا هرچه سریعتر لطف کنید پاسخ بدید با تشکر.
    ویرایش توسط Gladiator : 05-08-1393 در ساعت 10:36 قبل از ظهر

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سفه کلاج باکسر چند کیلومتر

باد لاستیک بوکسر

باکسر ازچ سالی انژکتور زد

موتور بوکسور چقدر روغن میخوره

روغن موتور باکسر

حجم روغن موتور سیکلت 150

روغن موتور 150 سی سی جقدر باید عوض شه

گیربکس باکسر 150

تاپ اسپید موتور باکسر۱۵۰

لاستیک عقب باکسر

علت صدای گیربکس باکسر

علت زوزه موتور بوکسر

http:persianmotor.net-4294-bajaj-boxer-150-cc-150-a-39.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:41 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا