|
|
|
|
|
|
من از زمانی که موتورو خریداری کردم دوتا 10 لیتر بنزین زدم
بار اول حداقل سرعتم 60 و حداکثر85 بود،مصرف شد صدی 3/3!
بار دوم فیکس سرعتم رو،روی 60kmتنظیم کردم(یعنی سرعت رانندگیم شد 60)مصرفم شد 2/8
اهل گاز دادن نیستم ،موتور بیشتر تو پارکینگ و برای مصارف کوتاه داخل شهر استفاده میشه
این جملتون رو میشه کامل شرح بدین؟(میتونید مصرف سوزن کاربراتو یک خونه کم کنید و پیچ هوا رو دوباره تنظیم کنید)
سوزن کاربرات کجای موتوره؟

فکر نکنم کار شما باشه چون تخصصیه...یه تاپیک در مورد تنظیم کاربرات هست....بخونید ببینید متوجه میشید؟؟؟؟
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
کار ساده ایه اما تخصصی...
...در مورد تاپ اسپید بوکسر 150 هم عرض به حضور اون دوستمون بوکسر موتور کاری هست نه سرعت 125ش 85تا 90 و مدل 150ش 100تا 105تا در حالت استاندارد و تو کفی میرن
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
فکر می کنم مصرف سوخت به دور موتور در حرکت ربط دارد نه سرعت،مثلا اگه با دنده 1، 40 کیلومتر بروی بیشتر مصرف می کند تا دنده 3 و سرعت 60 کیلومتر بر ساعت.
ویرایش توسط بسم الله الرحمن الرحیم : 03-06-1393 در ساعت 09:48 بعد از ظهر
آفرین دوست من
حرف شما کاملا منطقی است
الان که دفترچه موتور رو نگاه میکنم به ی نکته خبی پی بردم
0 تا 1000 کیلومتر
دنده 1<14 کیلومتر در ساعت ....
دنده 2<22
دنده3<30
دنده4<38
1000 تا 2000 کیلومتر
دنده 1<18
دنده2<28
دنده3<38
دنده4<47
چندتا نکته هم ذکر کرده
1-سرعت موتور را پایین تر از محدودیت های بالا نگه دارید
2-سرعت رو به صورت ناگهانی بالا نبرید
3-هرگز بلافاصله بعد از استارت شروع به حرکت نکنید(برای به جریان افتادن روغن در انجین اجازه دهید انجین به مدت یک دقیقه کار کند
4-سعی کنید سرعت موتور متغیر باشد.
......
من سعی میکنم موارد بالا رو رعایت کنم
پس از پایان 10 لیتر سوم گزارش میدم!

بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
تصحیح می کنم مصرف بنزین به مقدار پیچاندن گاز بستگی دارد این یکی دقیق تره، مثلا با دنده 1 و دور موتور 6000 تا که مثلا 40 کیلومتر بر ساعت می رود پیچوندن گاز بیشتره تا دنده 3 و دور موتور 4000 تا که 60 کیلومتر بر ساعت می رود، اینو از رابطه قبلی هم می شد فهمید اما این یکی نه : مثلا دنده 1 دور موتور 6000 تا کمتر بنزین می سوزاند تا دنده 3 و دور موتور 6000 تا می گی نه ببین در کدام یک پیچ گاز رو بیشتر می پیچونی معلومه دنده 3 چون قدرت بیشتری لازمه برای رسیدن به این دور موتور چون نیروهای مخالفت کننده بیشتره از جمله اصطحکاک و مقاومت هوا و ...
ویرایش توسط بسم الله الرحمن الرحیم : 10-06-1393 در ساعت 09:07 بعد از ظهر
دوستان تو دفترچه که نوشته با دنده 4.....38 یا نهایتا 48 بری !تو عمل با این سرعت موتور مرده حرکت میکنه!پس چرا این اعداد رو نوشته؟
......
به یه مشکل کوچولو هم خوردم.تعویض دنده خیلی صدا میده(تق )یعنی میزنی دنده 1 ،صدای بدی میده!
مشکل از چیه؟

نمایندگی مرکزی در تهرانپارس میگه در باکسر 150 این طبیعی هستش!؟
من با این موتور از ابتدا یعنی بعد از 20 کیلومتر کارکرد گازیدم تا به صد رسید تا الآ ن هم کمترین سرعت من 60 هستش اکثرا" 90تا 105 میرم و حدودا" 1800 تا راه رفته منتظرم که هر آن بلایی سرش بیاد و جواب گازیدن ها رو بده.در کل برای داخل شهر خوب هستش ولی باری بزرگراهها مه مسیر من هستش کلافه کننده است.بخاطر اینکه از 70 به بعد معلومه که تحت فشار هستش. بعد رسیدن به مقصد در جا بد کار میکنه و من هم فعلا" کاریش ندارم تا بعد. تو فکر خرید موتور دیگه ای که 110 تا رو نرم حرکت کنه و تحت فشار نباشه...


با عرض سلام اقا من می خوام این موتور رو بخرم چنتا سوال داشتم.لطفا جواب بدید مرسی.1.طریقه ی اب بندی و چه موقع روغن رو عوض کنم؟ 2.چه روغنی با چه غلظتی بریزم مناسبه؟ 3.با چه سرعتی و چه دندهای برم؟ 4.چند هزار کیلومتر اب بندی میشه؟لطفا هرچه سریعتر لطف کنید پاسخ بدید با تشکر.
ویرایش توسط Gladiator : 05-08-1393 در ساعت 10:36 قبل از ظهر
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)