موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

نوشته اصلی توسط vahid0098

سلام
درسته زیاد تجربه موتور سواری ندارم اما چندتا نکته رو باید بگم


اول اینکه هر وسیله ای رو قرار هست بخری اول باید به بودجه نگاه کنی و اینکه نوع وسیله با مورد استفاده متناسب باشه و در این مورد هم اگر امکانات و یا آپشن های بیشتری باشه باید به درد بخور باشه یعنی آپشن های کاربردی داشته باشه شما تصور کن موتورهای BMW میگن آپشنی داره موقع حرکت زاویه بدنه موتور با افق رو نشون میده حالا این امکان رو بزارن روی باکسر چند میلیون هم بکشن رو قیمتش به چه درد من و شما میخوره کاربردی نداره برامون

نکته بعد این هست که زیاد به اطلاعات داخل دفترچه موتور اعتماد نکنید الان دفترچه جلوی من هست اکثر اطلاعات داخلش اشتباه هست مثلا نوشته باکسر ۱۲۵ دارای ۲ شمع چمپیون و بوش هست با سیستم احتراق دیجیتالی برای احتراق در سرعت های متفاوت اما وقتی میخری میبینی یک شمع ساده بیشتر نداره! شما هم در مورد مسائلی که در مورد ۱۵۰ گفتید زیاد مطمئن نباش مثلا حفظ گشتاور و ....

اون امکاناتی هم که گفتید مثل آمپر بنزین و دور موتور و استارت زیاد کاربردی نیست چون دور موتور رو هیچ راننده و یا موتورسواری اصلا نگاه نمیکنه مگر اینکه تازه رفته باشه پایه سه بگیره چون تشخیص اینکه باید دنده کم یا زیاد بشه بیشتر با گوش دادن به صدای انجین و لرزش موتور و موقعیت شما هست یک راننده از روی صدای انجین دنده میده نه اینکه مدام بخواد به نمایشگر دور موتور نگاه کنه و احتمالا اگر بخوای مدام نگاه کنی میزنی به ماشین جلویی به همین نبود نمایشگر دور موتور اصلا زیاد مهم نیست
و آمپر بنزیبن هم همینطور چون موتور با ماشین فرق داره باکسر ۱۲۵ باکش ۱۲ لیتره ۱۰ تا اصلی و ۲ لیتر زاپاس شما وقتی ۱۰ لیترت تموم میشه میزاری رو باک ذخیره و میفهمی که الان فقط ۲ لیتر بنزین داری و باید تا صد کیلومتر بعدی باک رو پر کنی حالا آمپر بنزین بود و نبودش چه فرقی داره

استارت هم برای باکسر ضروری نیست هندل نرم و راحتی داره برخلاف سی جی ها و راحت روشن میشه

یعنی امکانات ۱۵۰ زیاد ضروری و کاربردی نیست

در ضمن طرف میگه میخوام موتور بخرم برم تو پیگ موتوری کار کنم یعنی میخواد پدر موتور رو از صبح تا شب دربیاره حالا اگزوز مشکی و کنسول خوشگل رو میخواد چکار کنه پیک موتوری نیاز به موتوری خوش دست داره که روش تسلط داشته باشه سریع بره بیاد خوشگلی ملاک نیست در ضمن اگر هم کسی دنبال موتور خوش رخ بگرده و هدفش این باشه که موتوری بخره که رخ داشته باشه اصلا باکسر رو بین خوش رخ ها اسمش رو مطرح نکن این کار کمی تا اندکی ظالمانه هست به خصوص در مقایسه با موتورهای هم قیمت مثل آپاچی ۱۶۰ یا پالس ۱۳۵ و دیسکاور و ...
اگر طرف دنبال رخ باشه میره ۱۳۵ میخره نه باکسر کلا واژه زیبا برای باکسر گشاد میزنه!

دوست عزیز من خودم اصلا تجریه ای درباره موتور ندارم و خودم هم می خواهم اولین موتورم را بخرم ولی دیروز گمرک بودم و باکسر 125 و 150 را از نزدیک دیدم و حتی خود من که تجربه ندارم متوجه این شذم که 150 حداقل از لحاظ ظاهری یک سر و گردن از 125 بالاتر هست و در مورد برتری فتی و قدرت هم که همه دوستان که تجربه سواری با هر دو موتور را دارند در همین فروم نظر خود را اعلام کردند. این اختلاف قیمت حدود 1 میلیون بی دلیل هم نیست و از قدیم هم گفتند هر چی پول بدی آش می خوری درست هست که هر کسی با توجه با بودجه خودش یکی از این موتورها را انتخاب می کند ولی اینکه بگیم 125 بهتر از 150 هست درست نیست.

دوستان...
جهت اطلاع ...

امروز تماسی با نمایندگی فروش شرکت باجاج داشتم ...

ظاهرا نوع اصلی بوکسر 150 با فلاپ دور کنسول و گلگیر همرنگ بدنه...وهمچنین رینگ آلومینیومی اسپرت اومده و با قیمت 3 میلیون و 850 هزار تومان در حال عرضه است.

نوشته اصلی توسط hosein_artist

دوست عزیز من خودم اصلا تجریه ای درباره موتور ندارم و خودم هم می خواهم اولین موتورم را بخرم ولی دیروز گمرک بودم و باکسر 125 و 150 را از نزدیک دیدم و حتی خود من که تجربه ندارم متوجه این شذم که 150 حداقل از لحاظ ظاهری یک سر و گردن از 125 بالاتر هست و در مورد برتری فتی و قدرت هم که همه دوستان که تجربه سواری با هر دو موتور را دارند در همین فروم نظر خود را اعلام کردند. این اختلاف قیمت حدود 1 میلیون بی دلیل هم نیست و از قدیم هم گفتند هر چی پول بدی آش می خوری درست هست که هر کسی با توجه با بودجه خودش یکی از این موتورها را انتخاب می کند ولی اینکه بگیم 125 بهتر از 150 هست درست نیست.

من نگفتم باکسر ۱۲۵ بهتر از ۱۵۰ هست منظورم این هست آدم اگر بخواد باکسر بخره با ۲۳۰۰۰۰۰ تومان ۱۲۵ میخره کم لرزش و کم صدا و نرم هست جهت اطلاع طبق گفته نمایندگی تهرانپارس قالب بدنه هر دو تا یکی هست جای استارت رو برای ۱۲۵ خالی گذاشتن اگر بخواد ۳۸۵۰۰۰۰ بده باکسر ۱۵۰ بخره گزینه های بهتری هم با این قیمت وجود داره میشه به اونها هم فکر کرد این مبلغ برای ۱۵۰ حیفه

البته باز هم بستگی به کاربردی داره که قراره از موتور بگیرید کار یا وسیله نقلیه شخصی

نمایشگاه کویر موتور که رفته بودم تریل های تی ۲ موتورهای خیلی خوب و قشنگی بود ۲۰۰ و ۲۴۸ سی سی من شخصا اگر بخوام ۴ تومن برای باکسر ۴۷۰۰ میدم اون رو میخرم البته هرکی نظرات خودش رو داره

سلام علیکم

بسیار ممنون از راهنمایی عزیزان

البته من بوکسر 150 رو 3650 اگر اشتباه نکنم قیمت کردم.

اگر عزیزانی که تجربه روندن هر دو بوکسر 150 و 125 رو دارند بنده رو راهنمایی کنند بسیار ممنون میشم دعاتون میکنم

دوباره عرض کنم که میخوام نرم و کنترلش خوب باشه و جون دار باشه یعنی دوامش زیاد باشه و تو خرج نندازه آدمو.
تو پیک موتوری می خوام ببرمش.

بوکسر 150 رو قطعا خیلی بیشتر دوست دارم چون هم ابهت بیشتری داره و هم امکانات و قدرت بیشتر اما میخوام بدونم اگر در موارد: نرمی , کنترل و تعادل , دوام و استهلاک و همینطور در قدرت موتور با 125 خیلی تفاوت نداره انقدر بیشتر پول ندم چون واقعا سختم میشه.

راستی. عزیزان کسی میدونه قیمت بوکسر 150 سفید رنگ گرون تر از بقیه رنگ هاست؟

گواهینامه هم میگیرم ان شاءالله. بدون گواهینامه خودم راغب نیستم موتور برونم.

سلام به همه دوستان باجاج سوار و غیره!
باکسر 150 بنده 1400 تا کار کرده. امروز بردم نمایندگی برای سرویس ۱۰۰۰ تا. از وقتی کارکردش رسید به هزار تا تا الان که شده 1400 تا داشتم تلاش میکردم از نمایندگی اصلی که تهرانپارسه وقت بگیرم که به هیچ عنوان نشد. حتما باید ساعت ۹ صبح زنگ بزنی وقت بگیری ولی هر موقع زنگ میزدم یا اشغال بود یا بر نمیداشتن بعد از ساعت ۹ هم که زنگ میزدم میگفتن که باید ۹ زنگ بزنی!
بالاخره بردمش نمایندگی خیابون وحدت اسلامی. آچارکشی کرد و زنجیرو روغن زد. گاز موتورو کم کرد که گند زد به موتور و شب برگشتنی ۲۰ بار موتور خاموش شد و کاسه چراغ رو اینقدر داده بود پایین که فقط جلوی لاستیک نور مینداخت که شب برگشتنی بردم درستش کردم.
تا اینجای کار موتور خوبی بوده. تا به حال ۳ بار روغن عوض کردم. مشکلی نداشته. راضی‌ام. الانم امتحان عملی گواهینامه مونده که سه‌شنبه باید برم. (یکبار رد شدم!)
در مورد باکسر 125 هم باید بگم که به نظرم این موتورو خود فارس موتور دستکاری کرده و 150 رو کرده 125. چون تو سایت باجاج من این موتورو ندیدم. منطقی هم نیست که موتوری که 150 چهاردنده باشه ولی 125 پنج دنده! من قبل از خریدم هم از خیلی‌ها پرسیدم و گفتن که 125 نخر. به نظرم 125 مثل همین طرح هونداها باشه چون تفاوت قیمت خیلی زیاده داره. ارزش داره که شما یک تومن بیشتر خرج کنی و چیزی بگیری که در آینده به صرفه تر و کم خرج تر باشه.
یا علی

نوشته اصلی توسط al!r3za

سلام به همه دوستان باجاج سوار و غیره!
باکسر 150 بنده 1400 تا کار کرده. امروز بردم نمایندگی برای سرویس ۱۰۰۰ تا. از وقتی کارکردش رسید به هزار تا تا الان که شده 1400 تا داشتم تلاش میکردم از نمایندگی اصلی که تهرانپارسه وقت بگیرم که به هیچ عنوان نشد. حتما باید ساعت ۹ صبح زنگ بزنی وقت بگیری ولی هر موقع زنگ میزدم یا اشغال بود یا بر نمیداشتن بعد از ساعت ۹ هم که زنگ میزدم میگفتن که باید ۹ زنگ بزنی!
بالاخره بردمش نمایندگی خیابون وحدت اسلامی. آچارکشی کرد و زنجیرو روغن زد. گاز موتورو کم کرد که گند زد به موتور و شب برگشتنی ۲۰ بار موتور خاموش شد و کاسه چراغ رو اینقدر داده بود پایین که فقط جلوی لاستیک نور مینداخت که شب برگشتنی بردم درستش کردم.
تا اینجای کار موتور خوبی بوده. تا به حال ۳ بار روغن عوض کردم. مشکلی نداشته. راضی‌ام. الانم امتحان عملی گواهینامه مونده که سه‌شنبه باید برم. (یکبار رد شدم!)
در مورد باکسر 125 هم باید بگم که به نظرم این موتورو خود فارس موتور دستکاری کرده و 150 رو کرده 125. چون تو سایت باجاج من این موتورو ندیدم. منطقی هم نیست که موتوری که 150 چهاردنده باشه ولی 125 پنج دنده! من قبل از خریدم هم از خیلی‌ها پرسیدم و گفتن که 125 نخر. به نظرم 125 مثل همین طرح هونداها باشه چون تفاوت قیمت خیلی زیاده داره. ارزش داره که شما یک تومن بیشتر خرج کنی و چیزی بگیری که در آینده به صرفه تر و کم خرج تر باشه.
یا علی

عزیزم فکر نکنم کسی گفته باشه ۱۲۵ بهتر از ۱۵۰ هست موضوع این هست که اگر یک خریدار بخواد حدود چهار میلیون هزینه کنه ۱۵۰ بخره میتونه گزینه های دیگه رو هم مد نظر داشته باشه ولی باکسر ۱۲۵ برای کسانی که میخوان سی جی بخرن گزینه مناسبی هست ارزونه و ویژگی های ۱۵۰ رو هم داره یعنی با هزینه کم یک موتور نسبتا با کیفیت تر گیر طرف میاد.

در مورد دستکاری باکسر ۱۲۵ هم باید بگم من هم قبل از خرید همین فکر رو میکردم اما وقتی خریدم فروشگاه ناب سیکلت تو گمرک ۲ تا دفترچه بهم داد یکی کاملا انگلیسی هست و مال خود شرکت باجاج هست و مخصوص ۱۲۵ سی سی هست یکی هم دفترچه فارسی مشترک ۱۲۵ و ۱۵۰ هست که فارس موتور چاپ کرده دفترچه انگلیسی همه اطلاعات داخلش درسته اما دفترچه فارسی اشتباه داره یک مقدار بیشتر از اون که بشه به حساب اشتباه تایپی گذاشت ولی دفترچه انگلیسی رو خوندم کاملا درست بود پس ۱۲۵ رو هم باجاج زده نه اینکه فارس موتور با تغییر توی باکسر ۱۵۰ خودش تولید کرده باشه

ولی نمیدونم چرا همه با این ۱۲۵ سی سی مشکل دارن امروز برای سرویس ۱۲۰۰ تا بردم نمایندگی تهرانپارس طرف میگفت چرا ۱۵۰ نخریدی در حالی که همون یک ساعتی که اونجا بودم ۱۵۰ هایی که میاوردن مشکلات اساسی تری تو ۱۰۰۰ تای اول پیدا کرده بود اکثرا چرخ عقبشون کمی تاب داره یا وزن میاد روش تاب برمیداره دقیق نمیدونم هر ۱۵۰ ای اومد همین رو میگفت من هم شک کردم چرخ عقب رو چک کردم مشکلی نداشت احساس میکنم اینقدر در مورد قدرت و کمک فنرهای قدرتمند باکسر اغراق شده که فردی که میره باکسر میخره فکر میکنه وانت نیسان خریده برمیداره کلی بار میزنه چرخ عقب تاب برمیداره شاید البته هر وقت من رفتم نمایندگی چه مولوی چه تهرانپارس یک سری موتور ان اس آش و ... بود که فکر کنم نشان از کیفیت پایین ان اس ها داره امروز هم یک پیشرو آورده بود طرف میگفت گه خوردم خریدمش بعد محرم رد میکنم بره

به هر حال ما که مشکلی با باکسر ۱۲۵ نداریم البته مشکل اساسی وگرنه موتورهای بی کیفیت موجود در ایران همشون یک ایرادات جزیی دارن که باید باهاش کنار بیای مثل صدای گیربکس باکسر.

این رو هم بگم تو دفترچه اصلی انگلیسی باجاج نوشته از روغن موتور ۱۰-۴۰ اس ال استفاده بشه ولی دفترچه فارسی ۲۰-۵۰ اس ال.

نوشته اصلی توسط vahid0098

عزیزم فکر نکنم کسی گفته باشه ۱۲۵ بهتر از ۱۵۰ هست موضوع این هست که اگر یک خریدار بخواد حدود چهار میلیون هزینه کنه ۱۵۰ بخره میتونه گزینه های دیگه رو هم مد نظر داشته باشه ولی باکسر ۱۲۵ برای کسانی که میخوان سی جی بخرن گزینه مناسبی هست ارزونه و ویژگی های ۱۵۰ رو هم داره یعنی با هزینه کم یک موتور نسبتا با کیفیت تر گیر طرف میاد.

در مورد دستکاری باکسر ۱۲۵ هم باید بگم من هم قبل از خرید همین فکر رو میکردم اما وقتی خریدم فروشگاه ناب سیکلت تو گمرک ۲ تا دفترچه بهم داد یکی کاملا انگلیسی هست و مال خود شرکت باجاج هست و مخصوص ۱۲۵ سی سی هست یکی هم دفترچه فارسی مشترک ۱۲۵ و ۱۵۰ هست که فارس موتور چاپ کرده دفترچه انگلیسی همه اطلاعات داخلش درسته اما دفترچه فارسی اشتباه داره یک مقدار بیشتر از اون که بشه به حساب اشتباه تایپی گذاشت ولی دفترچه انگلیسی رو خوندم کاملا درست بود پس ۱۲۵ رو هم باجاج زده نه اینکه فارس موتور با تغییر توی باکسر ۱۵۰ خودش تولید کرده باشه

ولی نمیدونم چرا همه با این ۱۲۵ سی سی مشکل دارن امروز برای سرویس ۱۲۰۰ تا بردم نمایندگی تهرانپارس طرف میگفت چرا ۱۵۰ نخریدی در حالی که همون یک ساعتی که اونجا بودم ۱۵۰ هایی که میاوردن مشکلات اساسی تری تو ۱۰۰۰ تای اول پیدا کرده بود اکثرا چرخ عقبشون کمی تاب داره یا وزن میاد روش تاب برمیداره دقیق نمیدونم هر ۱۵۰ ای اومد همین رو میگفت من هم شک کردم چرخ عقب رو چک کردم مشکلی نداشت احساس میکنم اینقدر در مورد قدرت و کمک فنرهای قدرتمند باکسر اغراق شده که فردی که میره باکسر میخره فکر میکنه وانت نیسان خریده برمیداره کلی بار میزنه چرخ عقب تاب برمیداره شاید البته هر وقت من رفتم نمایندگی چه مولوی چه تهرانپارس یک سری موتور ان اس آش و ... بود که فکر کنم نشان از کیفیت پایین ان اس ها داره امروز هم یک پیشرو آورده بود طرف میگفت گه خوردم خریدمش بعد محرم رد میکنم بره

به هر حال ما که مشکلی با باکسر ۱۲۵ نداریم البته مشکل اساسی وگرنه موتورهای بی کیفیت موجود در ایران همشون یک ایرادات جزیی دارن که باید باهاش کنار بیای مثل صدای گیربکس باکسر.

این رو هم بگم تو دفترچه اصلی انگلیسی باجاج نوشته از روغن موتور ۱۰-۴۰ اس ال استفاده بشه ولی دفترچه فارسی ۲۰-۵۰ اس ال.

بله دوست عزیز به ما هم دفترچه میدن چیز خاصی نیست!
درضمن من کجا گفتم که فلان موتور بهتره و فلان موتور بدتر؟!
من نظرمو گفتم. تا بحال ۱۲۵ هم سوار نشدم و حرفایی که این و اون گفتن رو میگم، درست مثل شما که ۱۵۰ سوار نشدی و حرفای این و اون گفتنو میگی.
موتورم ۱۴۰۰ تا کار کرده و مشکلی نداشته. دلیل اینکه شما ۱۵۰ تو تعمیرگاه زیاد دیدی اینه که ۱۵۰ بیشتر خواهان داره و بیشتر از ۱۲۵ میخرن حالا دلیلش هرچی که هست.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

سلام دوستان
اینجانب یک باکسر 150 صفر خریدم فعلا 300 تا 400 کیلومتر باهاش رفتم تو سرعت های بالای 50 تا و 60 تا موتور صداش یه جوری میشه به نظرم دیگه بیشتر از این سرعتها به موتور فشار میاد و صدای موتور هم در میاد من تو اتوبان میرم نیاز دارم لااقل 80 تا بره الان یکم پشیمون شدم چی کار کنم نظر دوستان چیه ؟