موضوع: Bajaj Boxer 150 cc - باجاج بکسر 150 سی سی

آقا تو سایت باجاج اثری از باکسر نیست چرا ؟؟؟

نوشته اصلی توسط erfi.747

آقا تو سایت باجاج اثری از باکسر نیست چرا ؟؟؟

در [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]موضوع جدیدی باز کردیم برای باکسر . که به این سوال هم خواهیم پرداخت.

یک سوال از کسانی که چند سال موتور دارن برای روغن موتور

الان من ۴ لیتری بهران سوپر پیشتاز خریدم سر ۱۰۰ تا و ۱۰۰۰ تا هم عوض کردم بخاطر اینکه میگن اول کار انجین براده زیاد هست و ...
کلی هم موتور رو فشار آوردم سرعت ۱۰۰ تا زیاد رفتم باهاش تو همین ۱۵۰۰ تای اول اما هر وقت روغن رو نگاه میکنم کیفیتش خوبه دلم نمیاد عوضش کنم ولی ۲ باری که رفتم نمایندگی تاکید داشت هر ۱۰۰۰ کیلومتر روغن رو عوض کن و از طرف دیگه روی قوطی آهنی قرمز رنگ سوپر پیشتاز ننوشته چند هزارتا کارکرد داره ولی فکر کنم روغن سرخ کردنی هم بریزی توش ۵۰۰۰ تا کارکنه!
حالا اگر روغن باکسر رو هر ۲۵۰۰ کیلومتر یکبار عوض کنم چی میشه وقتی روغن سالمه بخصوص اینکه دمای خیلی بالا بخصوص تو تابستون باعث میشه روغن خاصیت خودش رو از دست بده تو ماه های معتدل و سرد سال روغن باید عمرش بیشتر باشه
حالا من یک بار هم ترن ۱۰-۴۰ ریختم خوب بود ولی وقتی خالیش کردم دادم دوستم ریخت داخل سی جی خیلی هم تشکر کرد حالا به نظر شما بهتره از این روغن های یک لیتری بهران رخش و ... که شش یا هفت هزار تومنه بخرم هر ۱۰۰۰ تا عوض کنم یا روغن کیفیت بهتر ولی هر ۲۵۰۰ تا عوض کنم
البته قصد ندارم بخاطر نهایتا چند ده هزار تومان انجین رو بهش آسیب بزنم ولی کلا از خرج بیخودی خوشم نمیاد
وقتی روغنی داخل موتور ماشین که قطعا بیشتر تحت فشار هست شش هزار تا کارمیکنه چرا برای موتور سیکلت ۱۰۰۰ تا تعویض شه هرچقدر هم حرارت بره بالا یک سیلندر کجا و ۴ سیلندر کجا مثل ماشین وقتی روغن ۸۰۰۰ میریزی توش ۶۰۰۰ تا تعویض کنی اشکالی داره؟

و اینکه من تو باکسر ۱۲۵ بنزین سوپر زدم ۱۰۰ سی سی اکتان هم ریختم تو ۱۲ لیتر بنزین الان یک مقدار انگار موقع شروع حرکت موتور رو گاز کم میدی میخواد بپره تو ماشین جلویی این مربوط به اکتان هست یا تنظیمات کلاچ به هم خورده؟

نوشته اصلی توسط VAHID

دلیل تعویض زود به زود روغن تو موتور سیکلت ها اینکه که گیربکس و موتور تو یه محفظه هستند و روغن زودتر خراب میشه.دوم موتور سیکلت ها ت ودور بالایی کار میکنند.سوم اینکه اکثر موتور های ما هوا خنک هستن. و یکسری دلایل دیگه


اگر روغن 6000 تا تو موتور کار کنه که بعید میدونم به این کارکرد برسه موتور مرخصه


تو این موتورا بهتره اکتان نریزید احتمالا بخاطر اکتانه که اینجوری میشه

یعنی تحت هر شرایطی سرما و گرما و هر نوع روغن مورد استفاده هر ۱۰۰۰ کیلومتر باید عوض بشه روغن؟ روغن لیتری ۷ تومن با لیتری ۱۲ تومن هم فرقی نداره!
بعدش موتوری که کلا تو اتوبان ۱۰۰ تا میره نه بیشتر دور موتورش به اونصورت بالا نیستشا!
بعدش اکتان و انجین بوستر چه ضرری میتونه داشته باشه فقط کیفیت اکتان بنزین رو افزایش میده مگه کار دیگه ای هم میکنه؟ به کجای موتور آسیب میزنه؟
البته قبلا اینجوری نبود از وقتی اکتان ریختم شروع حرکتش میپره جلو موتور

یک سوال دیگه الان هفده شهریور یک مگنت های صنعتی قوی میفروشه اندازه سکه صد تومنی حدود ده هزار تومن اگر از اینها بندازی تو کف کارتل روغن بمونه همونجا پمپ روغن قدرتش میرسه این رو از کف کارتل جدا کنه بزنه به قسمت های دیگه این مگنت ها تا ۹۰ درجه تحمل حرارت دارن دمای روغن داخل کارتل چقدر نهایت بالا میره؟ یا اینکه از بیرون زیر کارتل بچسبونی بهش تاثیر داره براده ها رو کف کارتل نگه داره؟

بچه ها 125 سی سی این موتور..استارت داره؟

نوشته اصلی توسط Gladiator

داداش من
شما نه باید اینقدر رو دور کم دنده عوض کنی که موتورت مرده بشه و نه اینقدر دنده رو بکشی که موتور زوزه بکشه
اینا همش حسیه
یه مدت سوار موتور بشی دستت میاد از روی صدای موتور ، از روی نفسش میفهمی که موتور چه زمانی میخواد که بهش دنده بدی و کی ازش بگیری
من نمیدونم تاپ اسپید این موتور چقدره ، یعنی تاپ اسپیدی که کارخونه اعلام کرده چقدره ، تا اون سرعتی که بعنوان نهایت سرعت اعلام کرده اگه بری موتورت دورش ابتدای ردلاینه
شما مگه موتورت تو آب بندی نیست؟
فعلا آب بندیش کن بعدش اینجور گاز بده بهش
تو اتوبان هم شما سعی کن همیشه از سمت راست بری و حواست به آینه هاتم باشه تا مورد عنایت رانندگان ک .. س دست واقع نشی

- - - Updated - - -





همچین چیزی غیر ممکنه
هر وسیله نقلیه موتوری دور موتورش از یه حدی به بعد ردلاین داره (این موتورم ازین قضیه مستثنی نیست )، هیچ ربطی به گیربکس و ضریب دنده ها نداره
تو خودروهای معمولی دور موتور از 6 به بالا قرمزه و موتور سیکلتهای معمولی از 10 تا 12
بنظر من کارخونه دور موتور نذاشته به چند دلیل :
1-ساده کردن و پایین آوردن قیمت
2-حجم موتور نسبت به ابعاد و وزنش زیاد هم هست و قدرت موتور به اون اندازه هست که موتور سوار نیاز نباشه خیلی دنده هارو بکشه
3-موتور خیلی عامه و چندان نیازی به دور موتور نداره

تاپ اسپید این موتور 3 تا منبع متفاوت داره:
1)دفترچه راهنما که تاپ اسپید باکسر 125 سی سی رو 68 کیلومترساعت و باکسر 150 سی سی رو 100 کیلومتر ساعت هر دو با راکب 68 کیلوگرمی ذکر کرده.
2)سایت شرکت فارس موتور که باکسر 125 سی سی رو 86 کیلومتر ساعت و باکسر 150 سی سی رو 100 کیلومتر ساعت هر دو با راکب 68 کیلوگرمی ذکر کرده
(حالا احتمالا یا دفترچه یا سایت اشتباه تایپی داشته جای 6 و 8 جا بج جا نوشته شده یا 68 منظورش بوده یا 86)
3)منبع سوم تجربه میدانی راکب هست من وزنم استاندارد کارخونه دقیقا 68 کیلوگرم هست حالا نیم کیلو کمتر بیشتر تجربه با باکسر 125 تو 1000 کیلومتر اول تاپ اسپیدش 85 کیلومتر بود از هزار تا تا الان که 1600 تا رفته تاپ اسپید 100 کیلومتر ولی اینکه یک مقدار بیشتر کار کنه بخواد به 110 یا 120 برسه بعید می دونم البته شاید هم به اون سرعت رسید!

از طرف دیگه این 2000 کیبومتری که برای آب بندی موتور میگن که وحی منزل نیست یک میزان تقریبی هست وگرنه خود راکب میفهمه که موتورش آببندی شده یا نه مثلا من الان 1600 تا رفتم باهاش ولی به اولش که خریدمش که فکر می کنم اون موقع مشکل زیاد داشت لرزش داشت و دنده ها صدای زیادی میداد بعضی مواقع موقع جا زدن گیر می کرد زنجیرش شل بود روزی هم که خریدمش داشتم میومدم خونه تو امام علی هر کاری کردم با 2 ترک بیشتر از 65 تا نمی رفت اما الان بعد از 2 بار تعویض روغن و سرویس اولیه و آچارکشی و تنظیم مجدد گاز و هوا و زنجیر و گریس کاری زنجیر و طی 1600 کیلومتر انگار کاملا نرم و برو شده انگار دیگه آببندی شده آماده گاز دادن هست لرزش هم نداره اصلا کمک های هم عالی کار می کنه
البته همه کار های با این روند انجام شد که اول میبری نمایندگی تهران پارس گند میزنه تو موتور اول ابروش مشکل داشته میزنه چشمش رو هم در میاره تحویلت میده بعد میگی بزار ببرم مولوی شاید اونجا به دادش برسن ولی وقتی بردی مولوی اونجا هم اون قسمت سالمی که تهرانپارس یادش رفته گند بزنه توش رو خراب می کنه و سرویس رو کامل می کنه تحویل میده بعد مجبوری به موتور ساز محل مراجعه کنی یا خودت دست به کار بشی تا مشکلات حل شه.
فکر کنم منظورشون از واژه " سرویس اولیه نمایندگی" به معنی اون سرویس خاص که مردم تو عامیانه کوچه بازار به هم میگن باشه خریداران موتور اشتباها فکر میکنن اونجا قراره موتور رو تعمیر کنن براش

دوستان فک کنم تو همین فروم بود که چندتا از دوستان اشاره کردن که مدل 125 سی سی این موتور 5 دنده و دو شمع هستش .. میشه بهم بگید این شمع دوم و دنده ی 5 کجاست ؟؟؟ ما گشتیم نبود ..