FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 233 از 485 نخستنخست ... 133183223229230231232233234235236237243283333 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,321 به 2,330 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2321

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جوابشونو نده راتو بکش برو

    بنده خدا نمیدونسته مقصر نیست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  3. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #2322

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    جوابشونو نده راتو بکش برو

    بنده خدا نمیدونسته مقصر نیست

    بنده خدا اینقدر هم ذوق کرده بود!!!!
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  5. تعداد 2 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #2323

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابا این خوبه دایلیم من جفت چراغش روشنه اوایل مردم نمی دونی چطور خودشونو پاره میکردن بیان وسط جاده که بگن اقا چراغت روشنه کلا ما مردمی احساساتی هستیم در مورده روشن بودن چراغ در.روز

    Sent from my ST26i using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  7. تعداد 4 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #2324

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ولی خداییش روشن بودن لامپ ها تو روز خیلی تو ذوق میزنه. مثلا من خودم چند روز پیش تو اتوبان داشتم میرفتم دیدم یه پراید با سرعت داشت راهنما میزد و میرفت من یه کیلومتری پشتش بودم ، پیش خودم گفتم یعنی راننده متوجه نمیشه که این داره میزنه.

  9. کاربر زیر از Garbaz برای این پست تشکر کرده است


  10. #2325

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Garbaz نمایش پست ها
    ولی خداییش روشن بودن لامپ ها تو روز خیلی تو ذوق میزنه. مثلا من خودم چند روز پیش تو اتوبان داشتم میرفتم دیدم یه پراید با سرعت داشت راهنما میزد و میرفت من یه کیلومتری پشتش بودم ، پیش خودم گفتم یعنی راننده متوجه نمیشه که این داره میزنه.
    قبول دارم حرف تون رو!!! یک بار عموم بهم گفت چراغتو خاموش کن ندید بدید می خوای بگی تازه خریدیش!!!!

    ولی فکر کنم هنوز تو کشور ما فرهنگش جا نیافتاده
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  11. تعداد 2 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #2326

    موتور سوار

    محل سکونت
    بی سرزمین تر از باد
    نوع موتور
    پالس 220 - CG 125
    شغل و حرفه
    کارهای بی خودی
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,058
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جاش تو این تایپیک نیست ولی میشه دوستان بگید که هدف و دلیل شرکت از روشن بودن چراغها چی هست؟

  13. #2327

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidreza_pahlavan نمایش پست ها
    قبول دارم حرف تون رو!!! یک بار عموم بهم گفت چراغتو خاموش کن ندید بدید می خوای بگی تازه خریدیش!!!!

    ولی فکر کنم هنوز تو کشور ما فرهنگش جا نیافتاده
    اول داداش خودم ، من که با تیکه اون 125 سواره خیلی خندیدم ( ببخشید ) ، یا شما خیلی با نمک تعریف کردین ...
    بعد این روشن بودن چراغ سیستم امروزی نیست موتور 17-18 سال پیش هم یادمه basel میگفتنشون ، اون موقع هم چراغاش روشن بودن بعد این سیستم روی موتورهای کاب مثل criss بوده که مال دهه اخیر هست ، و ربطی به فرهنگ ما نداره ، توی کشور ما نیاز نیست که چراغ ها در روز روشن باشن ... حالا این سیستم براساس کشورهای مه آلود برای امنیت تعبیه شده یا ارتباطی با سیستم برقی موتور داره و یا ... زیاد معلوم نیست ، ولی در کل خیلی از دوستانم یادمه که رو فرمون یک کلید میزدن برای روشن و خاموش کردن چراغ بصورت دستی ... ( مشکلی هم پیش نمیومد )
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  14. تعداد 4 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #2328

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اما داش فرشاد خان خودم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    توی عکس بالا روی باک که مشخص کردم برشها مشخصا و توی ذوق میزنه و انحنا در بعضی جاها به چشم میاد
    نکته بعدی از برند دیگه روی موتوراتون استفاده نکنید ، اینجوری نشون میدی برای برند موتورت احترام قائل نیستی (suzuki)
    برش پهلوی باک ، 3 پری رو که زدی ، برشهاش هیچ احساسی رو ندارن ، برای خشونت دادن باید برش ها رو شکسته بدی
    و اون برچسب no fear که دوتا چشمن و خم ابرو ، این برچسب رو روی موتورهای کاب چینی که موتور هر لحظه میخواد از هم بپاشه زیاد دیدم یا شبیهشو حالا ... و برای این موتور این نوع برچسب ها در خور یک 250 نیست
    برچسب روی گلگیر قسمت زیر چراغ جلو انحنایی داره که اگه شکسته بود باز بهتر بود چرا که نیم رخ دایلیم زیر چراغ جلو ها یک شکستگی توی طراحیش داره که هر چی به عقب موتور میریم این طراحی تبدیل به انحنا میشه ( تیپ 1) که باید با اون برچسب های جلو با شکستگی ها همخونی داشته باشن و قسمت عقب هم باید با داشتن انحنا همخوانی داشته تا موتور همگنیش رو از دست نده ...
    وقتی طرحی روی موتور میبینید که نمیپسندید همین معیارها درونش رعایت نمیشن و متناقض بودن این خطوط برای چشم شما ، چشم نواز نخواهد بود...
    یه طرحیو میخواستم بزارم که توضیحات بهتر مفهوم بشه که متاسفانه نمیدونم چرا عکس آپلود نمیشه اون عکس موتور خودتم با زور گذاشتم نمیدونم بعد از ارسال میاد یا نه !!! ، کلا نمیدونم چرا این اخیر سایت پرشین رو با مشکل باز میکنم !!!! شما هم مشکل دارین ؟؟؟
    خلاصه با این همه ایرادی که من گرفتم فرشاد خان حلالم کن ....
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  16. تعداد 3 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #2329

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    تست و QC نرم افزار خودبانک
    نوشته ها
    178
    تشکر
    209
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-12-1400 @ 04:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طبق فرمایشان جناب آقای سلیمان زاده که نماینده کویر بودنند از ایشون پرسیدم که دلیل اینکه چراغاش همیشه روشنه چی؟ گفتند که چون دایلیم به اروپا هم صادر می شه استاندارد اروپا اینه که چراغ موتور همیشه روشن باشه


    به من فحش ندید من فقط تعریف کردم!!!!
    همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر

  18. تعداد 5 کاربر از hamidreza_pahlavan برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #2330

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تا جایی که من میدونم اسم این ویژگی (day light) هست!
    درسته؟
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  20. تعداد 2 کاربر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:48 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا