|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
درود
دوست عزیز caradine شما فکر کنم الان یه 2 سالی هست داری راجب دایلیم تحقیق میکنی
فکر نمیکنی واسه خریدن یه موتور 7 - 8 تومنی یه خورده زیادی داری تحقیق میکنی ؟
دوست عزیز شما که نمیخوای سرمایه گذاری کنی اگه واقعا عشق موتوری و پولشم داری برو موتوریو که دوست داری بخر و حالشو ببر که دایلیم هم گزینه بسیار خوبی هست
اگه عشق موتور نداری اصلا طرف این تیپ موتورا نرو - چون عشق بازی خرج داره عزیز دل
کسایی که عشق موتورن وقتی با یه موتوری حال میکنن میرن میخرن هزینشم میدن بابت عشقشون دیگه دنبال قاتل بروسلی نمیگردن داداش من
موفق باشی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
خوب یه سریا قشر مرفه هستن یه سریا مثل من برا خردید یه وسیلع کلی تحقیق میکنن پولو از سراه نیاوردن که
درضمن دایلیم هفت هشت نمیدن
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
مدل 89 - 90 کارکرده رو عرض کردیم عزیز جاننوشته اصلی توسط hosein_dig
ولی بعضی وقتا تحقیق اینقدر نیاز نیست هر کی هم دایلیم و هیو و از این دست موتورا میخره قشر مرفه نیست طرف بابت عشقش از خیلی چیزاش میزنه میره موتور میخره - ضمن اینکه قشر مرفه هم زیاد موتور سوار نمیشن داداشه من
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام اول که 2 سال نیست. پارسال بود یادش بخیر اون موقع دایلیم 6- 7 تومن بود. دوم اینکه در اون زمان بعد کمی تحقیق به کلی منصرف شدم . سوم که خوب یادته ها و ین نشون میده که ادم تیزی هستی! و در نهایت اینکه انسان وقتی بخواد کاری رو بکنه قبل از اینکه عشق و علاقه مهم باشه باید از عقلش استفاده بکنه. و قبول کن که منی که فقط دوبار این موتور رو از نزدیک دیدم و سوار نشدم خیلی برام سواله . سوالهایی که متاسفانه فقط با سوار شدن میشه جوابش رو پیدا کرددرود
دوست عزیز caradine شما فکر کنم الان یه 2 سالی هست داری راجب دایلیم تحقیق میکنی
فکر نمیکنی واسه خریدن یه موتور 7 - 8 تومنی یه خورده زیادی داری تحقیق میکنی ؟
دوست عزیز شما که نمیخوای سرمایه گذاری کنی اگه واقعا عشق موتوری و پولشم داری برو موتوریو که دوست داری بخر و حالشو ببر که دایلیم هم گزینه بسیار خوبی هست
اگه عشق موتور نداری اصلا طرف این تیپ موتورا نرو - چون عشق بازی خرج داره عزیز دل
کسایی که عشق موتورن وقتی با یه موتوری حال میکنن میرن میخرن هزینشم میدن بابت عشقشون دیگه دنبال قاتل بروسلی نمیگردن داداش من
موفق باشی
درود
منم منظورم همین بود دوست عزیز این تیپ موتور هارو کسایی استفاده میکنن که عشق موتور و موتور سواری دارن
ولی اگه میخوای انتخاب عقلانی بکنی قضیه فرق میکنه اگر فقط انتخاب عقلانی باشه عقل بهت میگه یه موتور کم خرج و بورس بازار بخر که لوازم و تعمیر کارش همه جا باشه
ولی انتخاب از رو عشق بهت میگه یه موتور بخر رخ خوبی داشته باشه همه تو کفش باشن موقع فروش اگه ضرر داشت فدای سرم لوازمشم اگه گرون باشه خیالی نیست فقط باش حال کنم کافیه
حالا میرسیم به یه چیزی که هم با عقل جور در بیاد هم با عشق که تو موتور های 250 بازار هیچکدومش مثل دایلیم نمیتونه هر دو تا گزینه رو داشته باشه
پس دایلیم 250 یه انتخاب خوب برای کسی هست که هم میخواد زیاد هزینه و ضرر نکنه و هم علاقه اش رو به موتور ارضا کنه
موفق باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
این پست آخر فرشاد لپ کلام بود دوستان...امیدوارم گرفته باشین....
سلام بر همگی
آقا قیمت صفرشو الان کسی نداره ؟
صفرشو 12 تا 14 قیمت میپرونن...ولی پای معامله میتونی رو همون 12 حساب کنی...البته تو بازار فعلی...
داش حسین بنظرت دسته 2 بگیرم بهتره یا وایسم پول صفرش جور شد یه صفرشو بگیرم ؟ زیاد فرقیم میکنه ؟ مثلا یه مدل 90 تمیز با صفر
- - - Updated - - -
یکی ج بده.gif "S (9)")
بستگی به شرایط جیبت داره....اگه افت قیمتو و اون ماوالتفاوت نو کارکرده واست مهم نیستش خوب صفر خیلی خوبه....ولی اگه واست مهمه دست دوم در حد نو هم
چیزی از صفر کم نداره....عاقلانه تصمیم بگیر...وضعیت پولیتو بسنج...بعد خرید کن.... تو پیام خصوصی منتظر پیامتم....بیا اونجا یه اعلام حضور کن کارت دارم...
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)