
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
80 کیلو هست یا 100؟؟؟
در ضمن دایلیم با سی جی زمین تا زیر زمین فرق داره![]()
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
سی جی وزن دقیقش 105 کیلو هست ولی خب یه دنیا تفاوت داره با دایلیم اصلا نباید مقایسه بشن این دوتا
من یکی از دوستام هم نینجا داره هم دایلیم . چند وقت پیش ما با نینجا رفته بودیم بیرون زمین کمی خیس بود . دوستم گفت اگه الان با دایلیم بودیم خورده بودیم زمین ! گفت اون دایلیمه منو خیلی زمین زد ولی این نینجا نه ! حالا دیگه نمیدونم راست یا دروغش پای خودش![]()
Bikes don't kill people. People kill people
احتمالا به دلیل چسبندگی کم لاستیک ها این اتفاق میفته
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
زمین خوردن ارتباط مستقیم با خود موتور نداره....شما ممکنه با هر نوع موتوری شانس زمین خوردن برات ایجاد بشه.....اگه با سی جی باشی به دلیل وزن و سایز و قدرت و شتاب و سرعت کمتر..خیلی راحت تر
میتونی جمعش کنی تا مثلا" دایلیم 160 کیلیویی رو.....لاستیک تو روزهای بارونی یا مثلا" سر پیچ میتونه خیلی تاثیر گذار باشه...که آدم به هیچ وجه نمیتونه مشکل لاستیکو گردن موتور بندازه....
ولی از همه اینا که بگذریم راننده خیلی مهمه...حواس جمع...احتیاط فراوان...ترمز و لاستیک خوب...تجربه رانندگی...و..خیلی مهمه.... و در اخر مسیر و شراط جاده و شرایط جوی...
اگه منظورت از سی جی همین سی دی ای های ایرانی هستش وزن اینا 74 کیلو هستش...
اتفاقا دایلیم رو که میگن چسبندگی خوبی داره.
پس دیدید که همینطوری نیست که کسی با موتور زمین بخوره بستگی به موتور داره.
ما که قرار نیست موتور رو بلند کنیم چه فرقی میکنه چند کیلو باشه؟ مگه کنترل دایلیم چطوریه؟ دقیقا چه اتفاقی میوفته که زمین میخوره؟ توی سرعته یا توی پیچها یا به خاطر شعاع کم فرمون یا ...
ممنون
والا موتور من که خورده زمین بدلیل چیز دستیه دوستم بوده که نتونسته موتورو کنترل کنه وگرنه من خودم از چسبندگیش راضیم
یه علتش ترمز میخش هست من وقتی که از پشت هیو میشستم پشتش قلبم میومد تو دهنم چون که خیلی برام پیش اومد که بخورم زمین چون واقعا ترمزهاش میخ هستن و یکم فرمون بدی ترمز شدید بگیری رفتی ، ارومش انقدر میخه وای به حال بقیش
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)