|
|
|
|
|
|
مشکی
قرمز مشکی
سبز
نارنجی
زرد
سفید
Daelim 250 & دایلیم 250
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مشخصات فنی
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
دانلود service manual در ضمیمه
ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر
(ABBAS), Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Ali, ali.motahari, Alireza2enti, AMIR TEHRANPARS, amir.cdi, Babak, biganeh67, dariush, disturbed, Erfan Ts, erfi.747, flower, hamed510, hoji, iman 17, keyvanj, MANHUNT, masoudrider, matrixaidin, mehran, meisam, mentiroso, milad16, milad24136, mohammad.p, Mojtaba180, Omid19, p8y4n, pouyagoldberg, reza KTM, roma, saeed55d, sajad.N, sajad20, savalannano, sepehr ninja, Seyed.mahdi, shahriar, موتور سوار, محمد سوزوکی@, معمار, کاوه, yasykiss4u, ابوالفضل88, ارماننن, روح سوار, سرعت, شهرام, شبدیز
خدا برا کسی نخواد موتور عزیزم و دوستم زد زمین فلاپ و اگزوز و راهنما ... داغون شدحالا چیکار کنم :*********( تازه دیسکه راستمم صدا جیر جیر میده بعضی وقتا
هیچی دیگه 400 500 هزینه کن تا درست بشه
با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
(( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم
با400 500 مثله اولش میشه یا فقط میشه روش ماله کشید فلاپ چنده حالا اون هیچ دیسک چنده اصله کاری اونهنوشته اصلی توسط amir74
تسلیت
یه عکس بزار بهت بگم چقد پیاده شدی
اگزوز که حدود یه تومنه که تعویضش به صرفه نیست
راهنما 35بود
فلاپ اگه شکسته حدود400اینا اگه خطوخشه با برچشبو جوش درست میشه
شاسی موتور ضربه خورده؟.فرمون تا ته میچرخه به فلاپ میخوره؟
من بودم دوست محترمو با تبر نصف میکردم
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
فرمونو چک کن
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
اگه کسه دیگه ای جاش میبود موتورمو میزد زمین گردنشو میشکستم)) ولی رفیقمه دیگه نمیتونم کاریش کنم. بدتر از همه این بود که خودم پشت سرش بودم. صحنه را دیدم
دیگه خودت حساب کن چجوری شدم بچم خورد زمین . نه شاسی ضربه نخورده بزار فردا حتما یه عکس میذارم . اگزوزش زیاد تابلو نیست ولی فلاپ چرا بد خط افتاده اروم خورد زمین فقط همون فلاپ دردمه الان
- - - Updated - - -
اها دیسک چی ؟ چنده موتورو راه میبرم و فرمونو میچرخونم صدا جیر جیر میده تاب برداشته ؟
دیسک طوریش نیست ضربه که خورده کالیپر از مرکزیت محور دیسک کج شده و باید پایه کالیپرو صاف کنید و هزینه ای نداره.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
سلام بر دوستان
آقا یه سوالی داشتم . من قدم کوتاهه ( 175 ) و وزنم هم کمه ( حدودا 62 ) میخوام دایلیم بگیرم . بنظرتون تو کنترلش دچار مشکل میشم ؟ اذیتم نمیکنه ؟
قد و وزنت کاملا" مناسبه دایلیم هستش.....اگه قصد خرید 250 داری دایلیم و یا نینجا با جثت همخونی داره....مگلی هم سایزش واست خوبه ولی توصیه نمیشه....
بهترین گزینه با توجه به قیمت دایلیم هستش....
سلام
ببخشید که من دوباره این بحث رو مطرح میکنم ولی واقعا نمیدونم چرا اینقدر با دایلیم و ... زمین میخورن.
الان یکی موتور گذاشته برای فروش میگه زمین خورده.یکی دیگه از بچه ها موتورشو داغون کرده. همش میگن اگر بخوری زمین اینقدر خرجشه.در صورتی که من الان 8 سال هست که با سی جی زمین نخوردم و موتور رو هم ننداختم چطوریه؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)