متاسفانه یک سری ویژگی‌های داریم که کار بحث و تبادل نظر رو همیشه سخت میکنه توی این فروم‌ها. سرآمد اون ویژگی‌ها هم اینه که حرف هیچ بنی بشری رو قبول نداریم ولو اینکه اون صحبت مستند و بر پایه چندین و چند مرجع آزمایشگاهی و فنی و علمی باشه. دوستان من٬ ما جمع میشیم تو این فروم ها که هم دیگر رو به سمت اطلاعات به روز‌تر٬ صحیح تر و مستندتر هدایت کنیم که خودمون هم چیزی یاد بگیریم٬ نه اینکه صرفا چون یک نظر شخصی بر پایه یک تجربه شخصی که به هیچ وجه هم با معیارهای علمی منطبق نیست داریم٬ مدام روی اون پافشاری کنیم. این بحث روغن موتورسیکلت هم یکی از همون بحث‌هاست!
آقا هر کسی علاقه داره بیشتر در مورد این موضوع بدونه بفرمائید این لینک رو مطالعه کنید! من سعی کردم عصاره مطالب رو بگم اما دوستان نمیدونم چه اصراری دارن که حرف هر چی مهندس و آزمایشگاه و مرکز تحقیقاتی هست رو زیر سوال ببرن صرفا چون خودشون خیلی بهتر و علمی‌تر میدونن که «روغن لیتری یک میلیارد هم به درد دایلیم نمی‌خوره» یا صرفا با دست زدن به روغن دوستان موفق به آنالیز خواص شیمیایی روغن میشن و تشخیص میدن که روغن ها بعد ۱۰۰۰ کیلومتر دیگه به درد نمی‌خورن!
این لینک رو مطالعه کنید :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خلاصه مطلب اینکه بزرگواران٬ تکنولوژی یک پدیده پویاست! تکنولوژی ساخت موتورها و روغن و . . . هر روز به سمت بهیته‌تر شدن کاربری میره نه برعکس! کمپانی‌ها کلی تلاش نمیکنن که با آخرین تکنولوژي رقابتی روغنی بدن به بازار که بعد ۱۰۰۰ کیلومتر توی یک موتورسیکلت آب خنک ۲۵۰ سیسی تک سیلندر خواص اش رو از دست بده! حالا شما من نمیدونم با کدوم آنالیزور و وسایل اندازه‌گیری و روش آزمایشی به این نتیجه رسیدید که روغن خوب توی دایلیم رو باید ۸۰۰ تا یا ۱۰۰۰ تا عوض کرد در حالی که اون کسی که اون موتور رو طراحی کرده و ساخته خودش گفته هر ۴۰۰۰ کیلومتر عوض کنید!
در هر صورت بین نظر شخصی و نظر آزمایشگاه و محققی که کارش تست و بررسی این مسایل هست به نظر من آدم بهتره نظر دومی رو قبول کنه و لج بازی نکنه!
موفق باشید.
