مدل 90 شش تا کارکرد واقعی باشه خوبه .قیمت چقدر گذاشته؟فکر کنم 6 یا نهایت 6.5 ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط blackwhite [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
مدل 90 شش تا کارکرد واقعی باشه خوبه .قیمت چقدر گذاشته؟فکر کنم 6 یا نهایت 6.5 ؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط blackwhite [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
آقا توی کاتالوگ دایلیم در مورد نحوه تعویض آب رادیاتو و هواگیریش چیزی نگفته چرا!
اقا پیدا کردم
زمان تعویض اب رادیاتور 1 لیتر و اگر موتور باز شود 1.100 سی سی
من این کاتالوگ سرویس دایلیم رو دانلود کردم دقیق 288 صفحه است و واقعا" دونه به دونه پیچ هاش رو هم تصویری توضیح داده . با این دفترچه خودت میتونی موتور رو ریز ریز کنی بریزی پایین دوباره جمع کنی! خیلی عالی و کارامده .
در مورد قطعات انجین هم نگاه میکردم قطعات مشترک زیادی با موتور های دیگه که تو بازار فراوونه داره! فکر نمیکنم لنگ قطعه بمونه کسی. فقط فرقش اینه باید قطعه رو بگیره دستش بره دم مغازه مشابهش رو برداره بیاد! والا موتور به این سگ جونی خیلی هنره خرج موتوری انداختنش!
قطعات مصرفی هم فراوونه! اینم عکس فیلتر هوا و فیلتر روغن و لنت عقب و جلوست که مال خودم هست به صورت یدکی گذاشتم کنار و از نمایندگیش تهیه شده! 100 تا از هر کدوم بخوای میدن بهت!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سوال= برای تعویض آب رادیاتور و ریختن ضد یخ به صورت 50-50 بایستی فلاپ ها رو باز کنم ظاهرا". حالا که دارم باز میکتم میخوام یه سری واشر پلاستیکی نرم بگیرم و زیر هر پیچ یه واشر پلاستیکی بزارم برای جلوگیری از ترک های احتمالی در دست انداز ها . نظرتون چیه؟
برای ریختن آب نیازی به باز کردن فلاپ نیست قاب بغل سمت راست رو باز کنی منبع آب رادیات اونجاس از همونجا اب اضافه میشه
ولی واسه صدا گیری و محکم کاری فلاپ هارو باز کردی رو پایه هایی که فلاپ پیچ میشه بهش میتونی چسب دو طرفه بچسبونی و پیچو ببندی از واشر بهتر جواب میده
واسه هواگیریه بعدش چه کنیم
اونجا که فیلتر روغن ازش عکض میشه به فلاپ کوچیک مثلثی داره اون رو باز کنی پیچ تخلیه رادیاتور هست اونو باز کن کله آبش بره بعد از سره رادیات توش آب بریز اون قسمت هم آقا فرشاد گفتن رو هم باز کن تو قم قمه اش آب بریز بعد روشن کن یه دوری بزنی یه دور فن روشن خاموش شد موتور رو خاموش کن بزار سرد بشه باز کن اگر کم کرده بود آب بریز سرش هوا گیری خواصی نداره
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز فلاپ رو باز کردم واسه زد یخ و این داستانا
نمایی از پهلوی راست موتور. به نظرم مونتاژ خیلی عالی .دقیق و خوبی داشت
سلام دوستان کسی میتونه راهنمایی کنه؟
چند وقت پیش که برف سنگینی بود من با موتور بیرون بودم و تا خودم رو برسونم خونه حسابی خیس شدم
رسیذم به خونه اما از موتور بوی سوختگی مثل سیم سوختن میومد. گذاشتم تا خشک شه و 2 روز بعد روشن کردم مجدد همون بو میومد و سیم خروجی دینام به شدت داغ میکرد.
1 روز دیگه مجدد بهش استراحت دادم و گذاشتم خشک شد و مشگل برظرف شد .
مشخصه که موقع بارندگی یه جایی اتصال میکنه و برق دزدی میشه. حس بویاییم گفت انگار از زیر باکه.
1= به نظرتون چظوری محل مورد نظر رو پیدا کنم؟
2= از بعد از این اتفاق کمی گاز خوردن موتور عجیب شده. یعنی مثلا" تو دنده 3 هستی و دور موتور رو ثابت روی 6-7 نگه داشتی اما موتور کم جون و پر جون میشه! انگار سوخت کم و زیاد میرسه یا چیزی مثل وقتی که استپ موتور اتومبیل خراب میشه. به مقدار خیلی کم احساس میکنی موتور کم جون و پر جون میشه و سرعت کم و زیاد میشه. این موتور ها هم کامپیوترش به هم میریزه؟ تا با دیاگ درست بشه؟ ماشین که اینجور میشه اکثرا" با دیاگ درست میشه. موتور رو نمیدونم!
اون بوی خاصی نیست بوی گل و آشغاله که به علت بازندگی از لاستیک جلو به لوله اگزوز میپاشه و بوش در میاد
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
تشکر
قضیه دومش هم با یه باد گرفتن به فیلتر هواش حل شد. عالی. ممنون