FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 312 از 485 نخستنخست ... 212262302308309310311312313314315316322362412 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,111 به 3,120 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #3111

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش تیپ 1 12.600
    تیپ 2 13.500 تو نمایندگی کویر
    دست دو تو گمرک هم
    89 از 6 تا 6.5
    90 7 تا 8
    منتها گمرک همیشه 500 تا 1 تومن از دست گرونتره
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  3. تعداد 2 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3112

    موتور سوار

    نوع موتور
    boxer150
    نوشته ها
    28
    تشکر
    24
    Last Online
    08-11-1399 @ 01:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در هفته ای که گذشت قیمت دایلیم تیپ دو رو کویر موتور 12/700 اعلام کرد و کفتند فقط رنگ قرمز دارند.قصد خرید قسطی داشتم تماس گرفتم

  5. #3113

    موتور سوار

    نوشته ها
    15
    تشکر
    19
    Last Online
    09-09-1393 @ 05:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون بابت جواب ، داداش لطف میکنی‌ بگی‌ فرق بین تیپ ۱ و ۲ چه هست ؟

  6. #3114

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.Gh نمایش پست ها
    ممنون بابت جواب ، داداش لطف میکنی‌ بگی‌ فرق بین تیپ ۱ و ۲ چه هست ؟
    دوست عزیز از لحاظ موتوری هر دو تا تیپ مثل هم هستن.فقط تیپ دو دمی پشت موتور عوض شده و تیز تر شده چراغ عقبشم کوچیک تر و گرون تر شده و دوتا میله نگه دارنده هم برای راکب اظافه شده که موقع ترمز تمام فشار با گرفتن اونا روی راننده نیاره..و طرح برچسب روی موتورم تغییر کرده.

  7. تعداد 2 کاربر از mohsen268 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3115

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,383
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.Gh نمایش پست ها
    ممنون بابت جواب ، داداش لطف میکنی‌ بگی‌ فرق بین تیپ ۱ و ۲ چه هست ؟
    تيپ ١
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تيپ ٢
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    بقيه رو هم دوست خوبمون برات گفتن
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

  9. تعداد 4 کاربر از abolfazls برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #3116

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ابولفضل جان من شنیدم تو سیستم سوخت سانی هم تغیر داره درسته یا نه البته از یه فروشنده شنیدم
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  11. کاربر زیر از moein 007 برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  12. #3117

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان.لاهیجان
    نوع موتور
    دایلیم 250
    شغل و حرفه
    حسابرسی.
    نوشته ها
    133
    تشکر
    93
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    08-09-1394 @ 06:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط moein 007 نمایش پست ها
    ابولفضل جان من شنیدم تو سیستم سوخت سانی هم تغیر داره درسته یا نه البته از یه فروشنده شنیدم
    دوست عزیز ببخش من جواب میدم من هر دوتا دایلیم باز کردم و اچار کشی کردم هیچ فرقی از لحاظ موتوری و قطعه نمی کنن.فقط تیب دو یه بدی سنسور جک نداره که وقتی موتور رو جک و دنده باشه استارت بزنی موتور استارت می خوره و موتور در میره که تو تیپ یک سنسور جک داره.که اجازه روشن شدنو نمیده و تیپ دو جای کلاه هم نداره پشت موتور.

  13. تعداد 2 کاربر از mohsen268 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3118

    موتور سوار

    محل سکونت
    کاشمر
    نوع موتور
    اونجر ۲۲۰
    شغل و حرفه
    دانشجو.عطاری
    نوشته ها
    450
    تشکر
    485
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-07-1397 @ 07:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آها ممنون دستت درد نکنه داداش فکر کنم این بنده خدا چون میخواست موتورش رو بفروشه تبلیغ کرده بود
    بسی پادشاهی کنم در گدایی
    چو باشم گدای گدایان زهرا(س)

  15. کاربر زیر از moein 007 برای این پست تشکر کرده است


  16. #3119

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میگم این تیپ 1 رو خوب شد ساختند که تیپ 2 یادشون بیافته 2 تا میله برای ترک بنده خدا بذارند.

    کسی میدونه برای تیپ 1 میله ی چه موتوری میخوره بهش ؟
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  17. تعداد 2 کاربر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #3120

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای تیپ یک نذارید بهتره
    چون خوب از آب در نمیاد خیلی هم زشت میشه چون دمبی موتور حالت گرد داره اصلا خوب نمیشه



  19. تعداد 3 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:22 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا