FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ دایلیم زیباست؟

رأی دهندگان
505. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    116 22.97%
  • قرمز مشکی

    117 23.17%
  • سبز

    41 8.12%
  • نارنجی

    25 4.95%
  • زرد

    33 6.53%
  • سفید

    173 34.26%
صفحه 206 از 485 نخستنخست ... 106156196202203204205206207208209210216256306 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 2,051 به 2,060 از 4849

موضوع: Daelim 250 & دایلیم 250

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض Daelim 250 & دایلیم 250

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    مشخصات فنی

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
    کورس پیستون: 59 میلیمتر
    حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده: 5 دنده
    کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده: مایع خنک
    نسبت تراکم: 11.0:1
    روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده: استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
    باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
    دورسنج: آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج: دیجیتال
    مسافت سنج: دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
    سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی: EURO 2
    تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
    تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
    تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
    ابعاد و اندازه ها
    طول: 2،025 میلیمتر
    عرض: 778 میلیمتر
    ارتفاع: 1،180 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
    وزن خالص: 162 کیلوگرم




    ویدیو معرفی رسمی دایلیم 250 | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] | [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    دانلود service manual در ضمیمه
    ویرایش توسط کاوه : 18-09-1393 در ساعت 03:27 بعد از ظهر


  2. #2051

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبارک باشه
    کدوم تیپش و چند

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  3. #2052

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim250
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تيپ 2.خريدم 13
    فقط يه سوال زين عقبو چجوري در بيارم؟

  4. #2053

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    92یا93؟
    قدیماش که بعد برداشتن زین راننده یه صفحه پلاستیکی بین زین جلو وعقبه که که پایبن قسمتش با یه قطعه لاستیکی به بدنه ثابت شده اونو درار بعد خیلی مهربون اون صفحه رو بکش بالا تا دراد
    بعد که درومد زین با یه پیچ به بدنه متصل شده زیرشم اس سی یو هستش

    ترجیا بیخیال دراوردن زین عقب شو

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

  5. #2054

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,122
    تشکر
    1,660
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    92یا93؟
    قدیماش که بعد برداشتن زین راننده یه صفحه پلاستیکی بین زین جلو وعقبه که که پایبن قسمتش با یه قطعه لاستیکی به بدنه ثابت شده اونو درار بعد خیلی مهربون اون صفحه رو بکش بالا تا دراد
    بعد که درومد زین با یه پیچ به بدنه متصل شده زیرشم اس سی یو هستش

    ترجیا بیخیال دراوردن زین عقب شو

    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    جدیداش همونه فرقی نداره ولی صفحه پلاستیکی به سمت بالا باز نمی شه به سمت پایین باید بکشید تا باز بشه.

  6. #2055

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim250
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    92 داداش.

  7. #2056

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل پیشرو 200
    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    05-12-1393 @ 06:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا یه چیز بگم؟ میگم انقدر تو شهر از این دایلیمها هست که نگو دیگه تکراری شدن ادم یه تریل بخره بهتر نیست بلنده اوبهت داره این موتورای شاسی کوتاه چیه اه

  8. #2057

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim250
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-09-1394 @ 08:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش اتفاقا" دايليم خيلي کمه.بعدشم کسي بودجه خريد اين موتورارو نداره ، کسايي ميرن سمت اين موتورا که عاشق موتورن.
    هرکسي يجور موتور دوس داره.مثلا" شما تريل دوس داري من اسپرت

  9. #2058

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-06-1403 @ 03:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دایلیم تکراریه؟؟
    خدایش من تو یسال خوردی کلا 4-5 بیشتر ندیدم
    من خودمم از دوستاران تریل هستم
    یه چیزی هست که موتور سلیقه ایه
    ولی در نظر عموم موتور اسپرت بیشتر تو چششه
    ولی تریل نه
    البته شکی نیست نرمی تریل یه چیز دیگست من خودم وقتی میخاستم موتور عوض کنم رفتم تریل روان بگیرم نمیدونم چیشد با پالسس 220صفر برگشتم
    تریل دوتا بدی داره یکیش اینکه موتور پیش پاته حراررت انجینش اذیت میکنه (حتی بهترین تریل هم) و دوم ارتفاعش که تو ترافیک راحت نیستی . البته دایلیمم بخاطر پهنیش از هر سوراخی رد نمیشه



    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
    ویرایش توسط hosein_dig : 02-12-1392 در ساعت 08:18 قبل از ظهر

  10. تعداد 4 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #2059

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل پیشرو 200
    نوشته ها
    91
    تشکر
    0
    Last Online
    05-12-1393 @ 06:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا گل گفتید ولی توی شهر فاصله که یکم زیاد باشه تشخیص مدل های مختلف اسپرت از هم کم میشه ولی تریل از فاصله نچندان دور مشخص چه موتوریه.به نظر شما این طور نیست؟

  12. #2060

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ادم مگه برا دل مردم سوار میشه یا برای اینکه تو چشم باشه؟مگه ما ...هستیم که بخوایم مردم نگاه کنند.:-P

    Sent from my HUAWEI Y300-0100 using Tapatalk 2

  13. کاربر زیر از carradine برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-424.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-154.html

دایلیم موتور فن داره

لوازم یدکی دایلیم 250

لوازم یدکی دایلیم

فروش شارژردایلیم

موتورهول جراغ روشن

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-260.html

http:persianmotor.net-27-daelim-250-250-a-294.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا