
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوستان مراقب گرفته شدن ایستگاهشون باشن !!!کلا
در مورد اگزوز arrow اون دوستمون میپرسه باید بگم اگر کویر انبار اگزوز یا همون مافلر رو آورده (برای ns) حتما لوله یا کالکتور رو هم مخوصوص این موتور آورده (شماره قطعه تو همون عکس مشخصه )
چون انبار دوک قاعدتا واسطه مخصوص خودش رو داره و به پالس نخواهد خورد
اون پالسهای رنگووارنگ هم ایران نمیاد مخصوص بازار این منطقه نیست اگر دقت کنید شلگیر روی چرخ عقب رو هم کلا ندارن (مالزی و سنگاپور و...)
معمولا کویر آب تو آسیاب بقیه نمی ریزه و موتوری که محصول خودش نباشه براش یک پیچم نمیاره .فکر میکنم کلا چنین اگزوزی رو نیارن مگر رویه کاری کویر عوض شده باشه
تاپ اسپیدش چند تاست؟
...two stroke
علی آقا من 95 کیلو هستم با این موتور به 142 رسیدم بازهم راه داشت مطمن هستم یه نفر 60کیلویی با این موتور به نزدیک 160 هم میرسه.
ولی دوستان میگن این غیر ممکن هست....حالا من نمیدونم چرا؟از هر کی داره هم بپرسی میگه 160 تا رفتم....ولی دوستان میگن با توجه به اسب بخارش این سرعت را نمیره....من بشون میگم ktm duke 125 که 15 اسب هست را کدام پالس 220 که 20اسب هست چه در شتاب و چه درسرعت میتونه بگیره؟؟؟؟؟؟....!!!!یا نینجا ومگلی هم سر عت و هم شتاب یکی نینجا 34 مگلی27....
موتور فقط تو تست تاپ اسپیدش مشخص میشه نه با اسب بخار و این حرفا.....
دوستمون هم میگن اصلا نیاز به زدن تا پ اسپید نی من میدونم این موتور برا سرعت نیست ولی بعضی جاها سرعت رفتن با موتور نیازه مثلا وقت کل کل با یه نفر دیگه!!!!!!!
ببخشید طولانی شد ولی حرف دلم بود.!!!!
آخی راحت شدم....خخخخخخ
دوستان چقدر پالس ٢٠٠ ان اس زياد شده من روزي پنچ شيش تا ميبينم چيزي كه جلب توجه ميكنه صداشه كه صداي تراكتور ميده اما تو دور بالا خوبه يه جورايي آدم ميبينم از نزديك ميگن كه واقعا با اين قيمت نميارزه اگه يه سري موقع ها دقت نكني با پالس ١٣٥ اشتباه ميگيري
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)