موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط farzin

تایر تیوبدار رو نمیشه به تیوبلس تغییر داد
اما تایر تیوبلس رو میشه به تایر تیوبدار تغییر داد که معمولا وقتی پنچری ناجوری بر میداره و نمیشه کاریش کرد تیوب میندازن توش و دوباره ازش استفاده میکنن

فرزین جون تایر غیر تیوبلس رو هم میشه تیوبلس کرد البته نه هر تایری ، مثلا تایرهایی که برای طرح سی دی آی و موتورهای تریل ساخته میشه رو نمیشه تیوبلس کرد ولی تایرهایی که برای موتورهای پالس و طرح ویو ( کلا تایرهایی که ظاهرشون اسپرته و قراره تو رینگ جا بخورن ) طراحی شده و روش نوشته نشده tubeless رو میشه تیوبلس کرد ، خاطرم نیست یه اسپری یا پودر داره میخری میبری میدی به آپاراتی که وارد باشه برات تیوبلسش میکنه هرچند ممکنه چندان کار استانداردی نباشه ولی شدنیه

من متوجه نشدم گلادیاتور ...
یعنی تایری که تیوب میخوره تیوبش رو در میارن از اون مواد میریزن میشه تیوبلس ؟؟؟!!!
آپاراتی کیه ؟
پنچر گیریای حرفه ای از همچین امکانی واس من چیزی نگفتن و ندیدم کسی اینکارو بکنه یا بشه که بکنن ... یه توضیح بیشتری بده

نوشته اصلی توسط farzin

من متوجه نشدم گلادیاتور ...
یعنی تایری که تیوب میخوره تیوبش رو در میارن از اون مواد میریزن میشه تیوبلس ؟؟؟!!!
آپاراتی کیه ؟
پنچر گیریای حرفه ای از همچین امکانی واس من چیزی نگفتن و ندیدم کسی اینکارو بکنه یا بشه که بکنن ... یه توضیح بیشتری بده

پودر و والفشو تو شهر ما(سبزوار) تو لوازم فروشیای موتور میفروشن و آپاراتی واست انجام میده
حتی اینجا رو سی جی هم بعضیا انجام دادن

نوشته اصلی توسط farzin

من متوجه نشدم گلادیاتور ...
یعنی تایری که تیوب میخوره تیوبش رو در میارن از اون مواد میریزن میشه تیوبلس ؟؟؟!!!
آپاراتی کیه ؟
پنچر گیریای حرفه ای از همچین امکانی واس من چیزی نگفتن و ندیدم کسی اینکارو بکنه یا بشه که بکنن ... یه توضیح بیشتری بده

سلام به همه ی دوستان...
با اجازه ی این دوستمون...
اقا من cg رو تویوب لس کردم به مبلغ 50000 تومن که یه تویوپ خیلی کوچکتر توش انداخت (از لحاظ حجم باد می گم کل فضای داخل لاستیک رو اشغال نمی کرد) بعد یه ماده ی ژله مانند بود که پر از تیکه های نرم مشکی رنگ هم با اون ژله قاطی کرد بعد ریخت تو لاستیک بعد جازد و چند دوری لاستیک رو چرخوند و بعدش باد کرد و تمام...

نوشته اصلی توسط m_2k2

سلام به همه ی دوستان...
با اجازه ی این دوستمون...
اقا من cg رو تویوب لس کردم به مبلغ 50000 تومن که یه تویوپ خیلی کوچکتر توش انداخت (از لحاظ حجم باد می گم کل فضای داخل لاستیک رو اشغال نمی کرد) بعد یه ماده ی ژله مانند بود که پر از تیکه های نرم مشکی رنگ هم با اون ژله قاطی کرد بعد ریخت تو لاستیک بعد جازد و چند دوری لاستیک رو چرخوند و بعدش باد کرد و تمام...

داداش موتور پره ای رو چطوری تیوبلس کرد ، نشنیده بودم ، فکر میکردم فقط رو رینگ میشه این کارو کرد

این که آخرش توش یه تیوب کار میره ... و کلمه تیوبلس در موردش صدق نمیکنه
اما جالبه ...

من یه مدل دیدم ک دور رینگ از داخل پشت سیم پره ها یه چسب مانندی میزدن واسه عایق شدنش و بعدش والفو عوض میکردنو پودر میریختن توش حتی بدون تیوپ

موتور رینگی نیاز به تیوب نداره ، فقط همون پودر و زله میزنن توش والو میزنن باد میکنن