موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم

بچه ها روی این پالس زمستان طلق می شود انداخت؟

درود ...

تا حالا ندیدم کسی اینکارو کنه ، چراه کلاه نذاری هم مشابه طلق عمل میکنه و هم حفظ جان شما

نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم

بچه ها خدایی نکرده موقه خوردن به زمین قسمت جلوی موتور آسیب می بینه یا اینکه گارد نمی گذارد آسیب ببینه؟

بستگی داره چطوری به زمین بخوری ، بله در بیشتر حوادث که موتور به بغل سر میخوره درصد زیادی از آسیب رو دفع میکنه

نوشته اصلی توسط ali balakhani

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سلام اینم عکس کار جدیده روی سوزوکی ٢۵٠واردات امیکو مشکیه هم پالس خودمونه

جناب بالا خانی

همش عکس این پالس رو از یه طرف میذارید میگید این کاره جدیدمونه

لطفا از هر دو طرف و از جلوی موتور عکس قرار بدین

واسه فرمون و کنسول کیلومتر چه فکری کردین و آیا اون ها هم تغییر کرده ؟ اگر تغییر نکرده لطفا عکس بذارید که چه جوری کیلومتر رو روی این کلگی فیت کردین و همچنین فرمون موتور

لطفا هزینه این فلاپ کشی رو هم بفرمائید .

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط soleymani

صدا از قسمت عقب موتور براي دمبي عقب و خوردن پلاك و دمبي هست؟
توي سرعت كم محصوصه صدا

ببین چراغ عقب موتورت سرجاش لق نمیزنه

احتمالا پایه های چراغ عقب شکسته

دمبی عقب رو باید کلا باز کنی ببینی پایه هاش سالمه یا شکسته اگر شکسته باشه دو تا راه داری یا باید بری یه دمبی عقب کامل بخری 100 تومن یا یه راه دیگه داره با 10 - 15 تومن درست میشه

که اونم نمیگم بمونی تو خماری

نوشته اصلی توسط farshad 54

احتمالا پایه های چراغ عقب شکسته

دمبی عقب رو باید کلا باز کنی ببینی پایه هاش سالمه یا شکسته اگر شکسته باشه دو تا راه داری یا باید بری یه دمبی عقب کامل بخری 100 تومن یا یه راه دیگه داره با 10 - 15 تومن درست میشه

که اونم نمیگم بمونی تو خماری

خماریش جوش پلاستیکه ... داش فرشاد با بچه ها حال میکنی منم با تو

نوشته اصلی توسط soleymani

لاستيك جلوي من تعويض شده با مدل ياسا 17*90
به نظرتون چه طوري هست اذيت مي كنه
تفاوتش با مارك خارجي چيه؟
طرف تيوب دارش كرده و اين كه قابليت تيوبلس كردن رو داره اين لاستيك؟؟؟

تایرهای ایرانی از قدیم خوب بودن بلحاظ ماندگاری و فقط و فقط عمرشون زیاده ولی تجربه داشتم لاستیک ایرانی زدم روی موتوری که لاستیک قبلیش خارجی از نوع خوب بوده ، بلکل رفتار موتور عوض شده و قلق دیگه ای به موتور داده که نمیتونم بگم بد بوده ... ولی احساس خوبیم به آدم نمیداده و همیشه حس میکردم یه جای این موتور لنگ میزنه
تایر تیوبلس با تایر تیوب دار کلا متفاوت هست و اگه بخوای تیوبلس بندازی باید تایر تیوبلس بخری
تایر تیوبدار رو نمیشه به تیوبلس تغییر داد
اما تایر تیوبلس رو میشه به تایر تیوبدار تغییر داد که معمولا وقتی پنچری ناجوری بر میداره و نمیشه کاریش کرد تیوب میندازن توش و دوباره ازش استفاده میکنن