FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 220 زیباست؟

رأی دهندگان
500. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    108 21.60%
  • مشکی

    269 53.80%
  • ابی

    88 17.60%
  • نقره ای

    35 7.00%
صفحه 180 از 396 نخستنخست ... 80130170176177178179180181182183184190230280 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,791 به 1,800 از 3952

موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-03-1404 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    سلام مرسی بابت راهنمایی
    ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
    ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

    سلام

    می تونه از زنجیر تایم باشه
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  2. تعداد 13 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #1791

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط xdj نمایش پست ها
    کسی نبود
    داداش رنگ رو پوسته ها بژ هستش و یکی از دوستان خریده و مشکل مونتاژ نداره حتی آچار کشی هم نبرده بعد از دو ماه
    بیشتر بنگاه دارا بخاطر رنگ پوستش میگن ک این از مشکیا بهتره و واسه همین کارخونه مثل اون انجین نقره ای های سیم پره ای زده
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  4. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  5. #1792

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    37
    تشکر
    24
    Last Online
    30-06-1399 @ 09:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان امروز یه پالس 220 دیدم که لاستیک عقب رو 150 انداخته بود و یه رینگ خیلی پهن هم انداخته بود.
    کسی از دوستان حدود قیمت رینگ پهنتر رو داره؟ مثلا رینگ عقب هیو چه قیمته؟

  6. #1793

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mori M2 نمایش پست ها
    دوست عزيز چرخ قفل ميشه و فقط ميكشه و سر ميخوره

    - - - Updated - - -


    دوست عزيز چرخ قفل ميشه و فقط ميكشه و سر ميخوره
    بسم الله الحمن الرحیم و سلام
    آیا می دانید دلیلش چیه که لیز می خوره :
    1) جنس بد لاستیک
    2) تقسیم وزن کم روی محور عقب
    3) وزن سنگین موتور
    یا ...
    یعنی ترمز های دیسکی خیلی قوی که روی چرخ عقب بعضی از موتور ها می گذارند فقط برای تبلیغ است و کارایی زیادی ندارد چون چرخ عقب قفل می شود و لیز می خورد؟؟؟
    کسی می تونه جواب بده
    ویرایش توسط بسم الله الرحمن الرحیم : 04-05-1393 در ساعت 09:00 بعد از ظهر

  7. #1794

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط xdj نمایش پست ها
    سلام خدمت دوستان . سوالی داشتم در مورد اینکه مدل های 93 که وارد بازار شده رو کسی مورد تست قرار داده چون بنده تا جایی که دیدم منتاژ واقعا افتضاحی داره و این رنگی که رو دری برق و دری کلاج هست که به رنگ نقره ای هست از بی کیفیت ترین رنگ درش استفاده شده و فکر می کنم با چند روزی پا خوردن بهش و حرارت دیدن از بین بره . از نظر فنی دیگه نتونستم اطلاعات کسب کنم .
    نظرتون رو اعلام کنید ممنون میشم .
    دوست عزیز منم به تازگی پالس خریداری کردم و 5هزار تا موتور راه رفته ولی نه رنگ پوسته رفته و نه اثری از بی کیفیتی دیدم
    کیفیتش همونی هست که سال 89 هم داشتم من تغییری ندیدم و راضی کننده هست در حد خودش

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم نمایش پست ها
    یعنی ترمز های دیسکی خیلی قوی که روی چرخ عقب بعضی از موتور ها می گذارند فقط برای تبلیغ است و کارایی زیادی ندارد چون چرخ عقب قفل می شود و لیز می خورد؟؟؟
    کسی می تونه جواب بده

    نمیشه گفت جنبه نمایشی داره و بدون کارایی هستش ولی این موضوع کاملا مشخص هستش که یه وسیله نقلیه حالا هر چیباشه چه ماشین چه موتور زمانی بهترین عملکرد رو داره که ترمز چرخ جلو هم در گیر باشه
    دلیلش هم یه چیز علمی هست و از قوانین فیزیکی پیروی میکنهبسیار هم ساده هستش شما یه جسمی رو که در حال حرکته از عقب بکشیش زودتر وای میسه یا بری و دستتو جلوش قرار بدی ؟؟؟
    موتور هم همینه وقتی میخواید سرعتو کم کنید 100در100 ترمز جلو شتاب منفی بیشتری رو به وسیله میده پس در نتیجه زودتر وای میسه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم نمایش پست ها
    یعنی ترمز های دیسکی خیلی قوی که روی چرخ عقب بعضی از موتور ها می گذارند فقط برای تبلیغ است و کارایی زیادی ندارد چون چرخ عقب قفل می شود و لیز می خورد؟؟؟
    کسی می تونه جواب بده

    نمیشه گفت جنبه نمایشی داره و بدون کارایی هستش ولی این موضوع کاملا مشخص هستش که یه وسیله نقلیه حالا هر چیباشه چه ماشین چه موتور زمانی بهترین عملکرد رو داره که ترمز چرخ جلو هم در گیر باشه
    دلیلش هم یه چیز علمی هست و از قوانین فیزیکی پیروی میکنهبسیار هم ساده هستش شما یه جسمی رو که در حال حرکته از عقب بکشیش زودتر وای میسه یا بری و دستتو جلوش قرار بدی ؟؟؟
    موتور هم همینه وقتی میخواید سرعتو کم کنید 100در100 ترمز جلو شتاب منفی بیشتری رو به وسیله میده پس در نتیجه زودتر وای میسه



  8. تعداد 4 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1795

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کاوه نمایش پست ها
    نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم
    یعنی ترمز های دیسکی خیلی قوی که روی چرخ عقب بعضی از موتور ها می گذارند فقط برای تبلیغ است و کارایی زیادی ندارد چون چرخ عقب قفل می شود و لیز می خورد؟؟؟
    کسی می تونه جواب بده

    نمیشه گفت جنبه نمایشی داره و بدون کارایی هستش ولی این موضوع کاملا مشخص هستش که یه وسیله نقلیه حالا هر چیباشه چه ماشین چه موتور زمانی بهترین عملکرد رو داره که ترمز چرخ جلو هم در گیر باشه
    دلیلش هم یه چیز علمی هست و از قوانین فیزیکی پیروی میکنهبسیار هم ساده هستش شما یه جسمی رو که در حال حرکته از عقب بکشیش زودتر وای میسه یا بری و دستتو جلوش قرار بدی ؟؟؟
    موتور هم همینه وقتی میخواید سرعتو کم کنید 100در100 ترمز جلو شتاب منفی بیشتری رو به وسیله میده پس در نتیجه زودتر وای میسه
    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    متاسفانه بنده تجربه این چیز ها را ندارم ولی فیزیکش را خوب بلدم چون هم لیسانس فیزیک دارم هم لیسانس الکترونیک:
    نیروی مخالفی که اصطحکاک ایجاد می کند=ضریب اصطحکاک بین دو سطح ضربدر نیروی عمودی که دو سطح را به هم می فشارد
    در ترمز جلو موقه ای که ترمز می گیریم نیرویی که چرخ را به جاده فشار می دهد زیاد می شود برای همین می تواند بدون اینکه لیز بخورد نیروی مخالف شدیدی ایجاد کند
    چیزی که نمی دانستم این بود که آیا ضریب اصطحکاک بین چرخ عقب با زمین اینقدر است که بدون اینکه لیز بخورد موتور را سریع نگه دارد که این را هم فهمیدم.
    دیدیدکفش های کوهنوردی چه ضریب اصطحکاک بالایی با زمین دارند و اصلا لیز نمی خورند اگه جنس لاستیک خوب باشد نباید به این راحتی لیز بخورد شاید لاستیک هایی که باجاج می سازد بیشتر شان جنسشان خوب نیست.

  10. تعداد 2 کاربر از بسم الله الرحمن الرحیم برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #1796

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    کرج
    نوشته ها
    2,163
    تشکر
    3,091
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-06-1398 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوبه پس مهندس جان
    نمیشه گفت همش به جنس لاستیک ربط داره اما بی ربط هم نیست
    اما تجربه و چیزی که دیدم هر چقدر هم لاستیک چسبندگی داشته باشه اگه تو سرعت و ناگهانی عقبو بگیری حتما سر میخوره مگه اینکه درست گرفته بشه ترمز



  12. تعداد 2 کاربر از کاوه برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #1797

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط کاوه نمایش پست ها
    خوبه پس مهندس جان
    نمیشه گفت همش به جنس لاستیک ربط داره اما بی ربط هم نیست
    اما تجربه و چیزی که دیدم هر چقدر هم لاستیک چسبندگی داشته باشه اگه تو سرعت و ناگهانی عقبو بگیری حتما سر میخوره مگه اینکه درست گرفته بشه ترمز

    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    آفرین این چیزی بود که با یادآوری شما یادم آمد:
    ضریب اصطحکاک دو مقدار دارد یک مقدارش که بیشتر است برای موقه ایست که دو سطح نسبت به هم ساکن هستند و وقتی دو سطح نسب به هم حرکت دارند یا به اصطلاح روی هم لیز می خورند این مقدار اصطحکاک افت می کند که به آن ضریب اصطحکاک جنبشی می گویند.جدول این لینک نشان دهنده کیفیت متفاوت لاستیک ها می باشد:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. تعداد 2 کاربر از بسم الله الرحمن الرحیم برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #1798

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط بسم الله الرحمن الرحیم نمایش پست ها

    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    آفرین این چیزی بود که با یادآوری شما یادم آمد:
    ضریب اصطحکاک دو مقدار دارد یک مقدارش که بیشتر است برای موقه ایست که دو سطح نسبت به هم ساکن هستند و وقتی دو سطح نسب به هم حرکت دارند یا به اصطلاح روی هم لیز می خورند این مقدار اصطحکاک افت می کند که به آن ضریب اصطحکاک جنبشی می گویند.جدول این لینک نشان دهنده کیفیت متفاوت لاستیک ها می باشد:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    انتظار نباید داشته باشید روی موتوری با قیمت 6 تومن لاستیک برند براتون بزنن
    اما همین لاستیکی که رووشه بعد از مدتی کارکرد سطحش زبر میشه و اصطکاک بیشتری با زمین ایجاد میکنه که دیگه شاهد لیز خوردنهای اولیه نیستیم
    همینطور راکب هم نقشش بسیار مهم هست که چگونه وزن بدنش رو روی پیچ ها و ... تقسیم میکنه و مهارت رانندگی بسیار مهم هست
    خیلیامون که پالس داریم و چند سالی سوار میشیم اصلن مشکل لیز خوردن دمب موتور رو نداریم و این بیشتر برای کسایی هست که تازه پالس رو سوار شدن و مدتی طول میکشه تا قلق سواریش دستشون بیاد و بعد از مدتی متوجه این میشن این موتور اصلن لیز نمیخوره ...
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  16. تعداد 3 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #1799

    موتور سوار

    نوشته ها
    11
    تشکر
    0
    Last Online
    09-06-1393 @ 12:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام اینم عکس کار جدیده روی سوزوکی ٢۵٠واردات امیکو مشکیه هم پالس خودمونه

  18. کاربر زیر از ali balakhani برای این پست تشکر کرده است


  19. #1800

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خیابان پیروزی
    نوع موتور
    پیشرو گلد 250CC__پالس 200NS
    شغل و حرفه
    طراح بعضی سیستم های صوت و الکترونیک و فروشنده برق صنعتی
    نوشته ها
    121
    تشکر
    44
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    27-03-1398 @ 04:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بسم الله الرحمن الرحیم و سلام
    بچه ها روی این پالس زمستان طلق می شود انداخت؟
    بچه ها خدایی نکرده موقه خوردن به زمین قسمت جلوی موتور آسیب می بینه یا اینکه گارد نمی گذارد آسیب ببینه؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

محل سنسور دمای روغن پالس 220

سنسور رادیات پالس 220 کجاشه

سنسور رادیات روغن پالس 220

خرید لاستیک دیافراگم کاربراتور site:persianmotor.net

http:persianmotor.net

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-324.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-304.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-229.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-268.html

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-329.html

پالس 220

ساچمه استارت پالس220

اسم اون قسمتی که ساچمه استارت پالس داخلش هست

f220 پالس

محل دقیق سنسور فیلتر هوای پالس 220

ارم پالس

http:persianmotor.net-23-bajaj-pulsar-220-220-a-240.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:07 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا