سلام این 220 هایی که کامل سفیدن قضیشون چیه ؟ فابریکه یا خودشون رنگ کردن؟
یه سوال دیگه هم اینکه بنظر شما 220 انزکتورش به ایران میاد؟چون قانون میخواد عوض بشه میگم.
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام این 220 هایی که کامل سفیدن قضیشون چیه ؟ فابریکه یا خودشون رنگ کردن؟
یه سوال دیگه هم اینکه بنظر شما 220 انزکتورش به ایران میاد؟چون قانون میخواد عوض بشه میگم.
سلام
عید عزیزان مبارک
ببخشید چندتا سوال داشتم لطفا عزیزانی که این موتور رو دارند یا داشتند راهنمایی بفرمایند. خواهش میکنم عزیزانی که تجربه دارند بفرمایند ولاغیر.
از چند نفر شنیدم که 160 تا میره اما اینجا چندتا پست دیدم که میگفتن فقط 130-140 تا . بالاخره تاپ اسپید این موتور چقدره؟
قبل از رسیدن به رد لاین (مثلا دور 9هزار) چندتا میره؟(دنده 5)
اگر عزیزانِ گل، سرعت دنده 5 رو تو دور 7هزار هم بفرماییند که عالی میشه.
بنده فعلا 135 دارم، میخواستم بدونم از نظر وزن و بزرگی موتور، در ترافیک میتونم خوب لایی کشی کنم؟ یعنی آیا خوب دستم میاد موتور یا مشکل میشه؟
سوال سوم اینه که آیا اگزوز حرفه ای (حداکثر 200-250) براش بندازم موتور عمرش و عملکردش کم میشه؟ یعنی آسیب خاصی به انجین میرسه یا نه؟
چون اگزوز خودش خیلی بزرگه و بنده هم اقتضای کارم اینه که سریع برم و بیام و تو ترافیک نمونم. و اگزوزش نگران میکنه آدم رو که گیر نکنه اینبرو اونبر.
آیا با این قیمت، اگزوز حرفه ای که در عملکرد موتور اختلالی وارد نکنه و از نظر اندازه، کوچیک باشه و از نظر صدا، صدا رو اگر کم نمیکنه لااقل زیاد نکنه، و از نظر سرعت و شتاب هم اگر زیاد نکرد لااقل کم نکنه؛ همچین اگزوزی با این قیمت پیدا میشه؟!
سوال آخر اینکه با توجه به مصرف بیشتر بنزین و روغنِ این موتور، آیا خرج و مخارج سالانش خیلی بیشتر از موتوری مثل 135 میشه؟ و آیا به چشم میاد؟
تشکر فراوان از دوستان
در پناه خدا
من فکر میکنم توی رنج قیمت زیر ده میلیون تومان به صرفه ترین و مناسبترین موتور همین ۲۲۰ هست. مخصوصا برای کسی که مسافت طولانی رفت و امد میکنه و استفاده زیاد داره از موتور.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من موتورمو گذاشتم برا فروش چون یه دایلیم گرفتم. اگر دوست داشتید در خدمتم. سایت دیوار هم موجوده و اولین آگهی است
سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط Morteza220 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یکی از دوستام فکر کنم 92 یه 220 صفر سفید رنگ خرید ک هرچه قدر عکس گذاشتمو توضیح دادم بروبچ باور نکردن!!!
بله داداش ماکه فابریک کارخونه از نمایندگی صفرشو خریدیم اینایی هم ک شما دیدینم هم میتونه خودشون رنگ کرده باشن هم فابریک باشه
اینجا 180 سفید هم یدونه موجود بود همون زمان ک خریدنش اونم صفر بود
- - - Updated - - -
برا منم همین طور شده بود ک ترسیدمو دادم یارو 25 ازم گرفت و تو یه ربع درستش کرد برام ولی هیچ کاری نداشت فقط کیلومترو در آوردو بازش کردو جاش انداخت شماهم حالا بازش کنو درستش کن ولی فکر نکنم اون نماد ها رو بتونی پیدا کنی مگ اینکه از استوک فروشیا بتونینقل قول:
نوشته اصلی توسط میثم ش [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
ببخشید ممنون میشم دوستانی که میدونند بفرماییند که چقدر میگیرن کنسول 220 رو تبدیل به 180 چراغ گرد آنالوگ بکنند؟ یعنی فلاپ های جلو و چراغ های جلو و آمپر دیجیتال و دور موتور شمار رو کلاً بردارند و بجاش کنسول 180 یو جی فور چراغ گرد پیاده کنند.
دیدم نمونشو که میگما.
هزینش چقدر میشه بنظر دوستان؟
و آیا مشکل خاصی پیش نمیاد؟ مثلا سرو صدا ایجاد بشه در کنسول و یا آمپر ها کار نکنند و یا در برق مشکلی پیش بیاد؟
از توجه دوستان بسیار ممنونم.
منتظر پاسخ عزیزان هستم
یا علی
یکی از دوستان همین کارو کرده بود تو صفحه های قبلی بگردی هستش با قیمت
سلام علیکم
King of the road
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دعا کنید ان شاءالله به زودی ما هم 220 سوار بشیم:biggrin:
یا علی
اگه انژکتور اش بیاد اولی شو خودم میگیرم کسی خبر نداره این موتور چی میشه ایا همچنان تولید اش ادامه پیدا میکنه
موتور خیلی خوبیه. من فروختم. ولی واقعا موتور خوبی بود. هم شهری و هم سخت جون.
فقط نمیدونم این قانون جلوگیری از تولید موتور کاربراتوری چقدر جدی خواهد بود و چقدر تاثیر منفی بر وضعیت خرید و فروش این موتور خواهد گذاشت
- - - Updated - - -
موتور خیلی خوبیه. من فروختم. ولی واقعا موتور خوبی بود. هم شهری و هم سخت جون.
فقط نمیدونم این قانون جلوگیری از تولید موتور کاربراتوری چقدر جدی خواهد بود و چقدر تاثیر منفی بر وضعیت خرید و فروش این موتور خواهد گذاشت
سلام
چندتا از همکارای نظام آبادیم! صحبت میکردیم. از اون کسایی که از بچگی با موتور بزرگ شدن، جفتشون گفتن 220 هم به خودیه خود لشه و هم بعد از مدتی لش تر هم میشه. یعنی خودشو ول میکنه.
یکی دیگه از رفیقام هم که موتور باز تیر هست و حتی موتور سنگین باز هم بوده و 4 بار دستش 220 بوده و میگفت 2 تا ان اس 200 هم داشته. بشدت ازش تعریف میکرد.
بنده گیج شدم. بالاخره کی درست میگه؟!
بنده موتوری میخواستم پر قدرت و با دوام و سخت جون؛ 110 تا راحت بره؛ خیلی نرم بودنش برام مهمه. بی دردسر لااقل 3 سال برام کار کنه.
باهاش میخوام کار کنم.
اصلا سی جی می جی نمیگیرم و یه موتور خوب و ایمن میخوام. الان 135 دارم.
بعضیا میگن فرمونش بده، بعضیا میگن سریع زمین میخوری باهاش، بعضیا میگن فلاپ های جلوش صدا میده. بعضی میگن لشه.
در حالی که در مقایسه ها بنده دیدم حتی آپاچی 180 رو که انقدر تیزه، هم در شتاب اولیه میگیره و هم شتاب ثانویه.
رفقایی که 220 دارند بفرمایند تجربیاتشون رو با این موتور. مخصوصا در مورد موارد بالا. و عزیزانی که تجربه روندن موتور های هم رده ی دیگه (پالس و آپاچی 180 و 200 و ان اس و...) رو هم دارند اگر آقایی کنند و تجربشون رو بفرمایند ممنون میشم.
خواهش میکنم بفرمایید و نخونید و رد بشید. و یا یک عزیزی جواب داد دیگه بقیه جواب ندن. نه بنده و نه فکر میکنم شما وقت و حوصله مشاهده کردن این همه صفحه رو داشته باشید.
اینم عرض کنم مدیران عزیز، تاپیک مشاوره کم بازدیده و کسی درست و حسابی جواب نمیده. بزارید همینجا جوابمون رو بگیریم.:pm1: البته بی ربط به موضوع تاپیک هم نیست.
یا علی مدد