نمایش نسخه قابل چاپ
سلام دوستان یه سوالی برام پیش اومد ....پالس 220 در حالت استاندارد dual shock absorber هست یعنی که دوتا فنر داره حالا اگه مونو شوک کنیم بنظر شما از حالت مهندسی خارج نمیشه و تعادلش بهم نمیریزه چون بر اساس طراحی ای که داره و مرکز ثقل موتور دوال شوک طراحی شده حالا بنظرتون اگر مونو شوک بشه جز تیونینگ های بد میشه یه باعث بهبود وضعیت سواری و نرم ترشدن و حفظ تعادل بهتر میشه؟ چون امنیت جان راکب به تعادل موتور بسته هست ...
مثه این که باید گرد گیری کنم خاک نشست رو تاپیک :jaru:
نه نمیشه.به یک سمت فشار زیاد میاد...اونای که تک کمک هستن کمکشون وسط رام وصل میشه.
خیلی راحت میشه این کار کرد من یک ماه رو قضیه کار کردم حتی میخواستم اگزوز بیارم زیر زین که دیگه دایلیم امد دستم نشد جعبه ایرباکس باید کامل در بیاری به جاش فیلتر اسپرت بندازی شل گیر باید سوراخ بشه کمک از توش رد بشه هم میتونی از کمک NS استفاده کنی 250 تومن قیمت داره هم میتونی از کمک دایچی 250 استفاده کنی هم تریل های ایرانینقل قول:
نوشته اصلی توسط sajjadme [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فیلم هاشم زیاده تو یوتوب هیچ مشگلی هم به وجود نمیاد اگه یه موتور تک کمک ببینی خیلی بهتر خودت متوجه میشی یدونه دیسکاور جدید نگاه بنداز لزومن نباید شاستی مثل NS , دایلیم و هیو باشه اگه هر دو زین 220 باز کنی متوجه میشی سه تا تسمه دو طرف شاستی بهم مهار کردن و رو کمک فنر هیچ فشاری از بابت حفظ تعادل نیست چون فشار سر پیچ باعث کج شدنش و تاب برداشتنش میشه
دوستان یه سوالی هست قبلا هم پرسیدم ولی از هرکسی پرسیدم یچیز گفت میشه یکی با اطمینان به من جواب بده....
پالس 220 دوتا چراغ داره جلو...
یکی ایینه ای هست که نور بالا هست یکی لنز که نور پایینه
1-پایه لامپ هرکدوم چیه H4-H7-H1-H11-H3 ؟
.................................................. ...............................
2-به نظر شما میشه برای لنز یه زنون دوکنتاکه خرید بعد برای نور بالای زنون یه کلید جدا گرفت.یعنی لنز نور بالا و پایین داشته باشه و اون قسمت ایینه ای هم نور بالا ...که به هم مرتبط نباشن....وقتی نور بالای لنز روشن میشه ایینه ای روشن نشه ؟
ممنونم دوستان
:pm::pm:
مثل اینکه مشکلات من تمومی ندارن ! چیزی نمونده بود ک موتورو رد کنم و آماده شم برای خرید صفرش تا اینکه هفته پیش تو جاده موتور دو ترکه ب صدا افتاد خلاصه امروز موتور رو بردیم پیش ی تعمیرکار خوب ک مثل اینکه از تهران اومده بود و صدای موتور رو ناشی از شاتون و بلبرینگ های میلنگ دونست ، خیلی جالبه بهم گفت موتورت اصلا صفحه نداره ؟ گفتم 3 - 4 ماه پیش عوضشون کردم اونم فابریک ! گفت چن خریدی من گفتم 40 ت، گفت فابریکش 100 و خورده ایه ،َ دوستان واقعا فابریک باجاج صفحه کلاچ 100 ت به بالاس ؟ :| میشه لطفا یکی از دوستان یک شماره معتبر برای خرید لوازم جانبی موتور از ی نمایندگی معتبر بهم بده ؟ فک کنم نزدیک 700-800 ت جنس تقلبی تو پاچممون کردن تو ا ین یکسال !
هیچی مثل اینکه ی شاتون یا صفحه هم پیاده شدیم فک کنم با پایین اومدن انجین و خرید قطعات کم کمش 500 ت پیاده شدم تو این اوضاع ، خدایی سرویس شدم دیگه :sad:
من ک این همه با این موتور خوب تا کردم ولی نمیدونم تا قبل از خرید من چطور ازش کار کشیدن ک شاتون باید عوض شه ؟ هیییی :hanghead:
برادر من این موتور خیلی دویده روغنش دیر به دیر عوض شده و خیلی بد باهاش تا کردننقل قول:
خودتو الکی اذیت نکنه که از موتور زده میشی
بفروشش بره
دوستان اگه میشه وقت بذارید این کلیپ رو ببینید ...
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بنظرتون سایز لاستیکای جلو وعقب چیه و قیمتشون چه حدودیه ؟
بنظرتون رینگ هارو هم تغییر داده یا همونه اخه یه حسی بهم میگه لبه های رینگش خیلی پهن تره ؟
اگزوز LEO VINCE COBRA توی تهران پیدا میشه؟ قیمتش چقره؟
قسمت جلوی یاماها R15 چقدره بنظرتون ؟
[IMG][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][/IMG]
اگه میشه سوالای پست قبلیمم جواب بدید
نقل قول:
نوشته اصلی توسط B-MAX [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
داداش میدونم بخدا ، ولی طرف نمیاد ک موتور شاتون بریدرو بخره ؟ سالمش ب زور فروش میره آمارشو در آوردم موتور تصادفی بوده ، امروز تعمیرکاره شاسی رو دید گفت ک ترک برداشته شاسیت حتما جوش کاری باید بشه ، فیلر خواست بزنه گفت واشر های انگشتی خوب جا نیفتاده و ی فیلرت سفته یکی شل ! بعدش رفتیم روغن عوض کنیم ، سوپر پیشتازی ک من 1.5 لیتر 3 هفته پیش عوض کردم و جایگزین شد امروز کمتر از 700 سی سی روغن داشت ، و روغن کلا سیاه سیاه بود ک طرفمیگفت ب خاطر صفحست ک جنسش آشغاله ! هیچی اینم سوپر پیشتاز ک همه ازش تعریف میکردن ، ما ک خیری ندیدیم ، طرف رفت ی توتال لیتری ریخت واسم ، ی مکمل هم زد تنگ روغن مثل عسل بود کامل کش میومد ، موتورو روشن کردم صداش بشدت کم شده بود و واقعا موتور جوون دار و نفسش ب نوعی باز شده بود ! واقعا تجربه سنگینی بود ک روغن ایرانی دیگه استفاده نکنم ...
بعدش هم طرف مارو بزور فرستاد کارواش گفت برو نفسشو زیر آب و کف باز کنو از این داستانا و خداییش حال کردم انگار موتور نفس تازه گرفته بود
ب امید خدا اونور عید وسایل رو خریداری میکنم ک ی تعمیر اساسی انجام بشه ...
خوب تعمیر اساسی شد بعدش میفروشی یا استفاده میکنی؟ ایشالله که هرچی خیره برات پیش بیاد ....
کلیپ بالارو یه دید بزن ...