Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

ببخشید اگر سوالم تکراریه. میشه جلوی این موتورو مثل ۱۸۰ اسپرت یا ۲۰۰ کرد؟ یعنی نه اینطوری که هست نه چراغ گرد باشه. چراغ گرد کردن رو گفتن ۴۵۰-۵۰۰ هزینه داره. مثل ۱۸۰ اسپرت کردنش باید کمتر هزینه داشته باشه. درسته؟ چون کیلومتر و متعلقاتش رو داره.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط پیمان. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ببخشید اگر سوالم تکراریه. میشه جلوی این موتورو مثل ۱۸۰ اسپرت یا ۲۰۰ کرد؟ یعنی نه اینطوری که هست نه چراغ گرد باشه. چراغ گرد کردن رو گفتن ۴۵۰-۵۰۰ هزینه داره. مثل ۱۸۰ اسپرت کردنش باید کمتر هزینه داشته باشه. درسته؟ چون کیلومتر و متعلقاتش رو داره. Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

---

خب از اول یا180 یا 200 میخریدی , ارزشش رو نداره بخوای این هزینه رو بکنی , موقع فروش هم به مشکل میخوری , بعدش هم تو خانواده باجاج 220 که از همه اسپرت تره

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط amir220 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خب از اول یا180 یا 200 میخریدی , ارزشش رو نداره بخوای این هزینه رو بکنی , موقع فروش هم به مشکل میخوری , بعدش هم تو خانواده باجاج 220 که از همه اسپرت تره

---

بنده NS دارم. برای یکی از دوستانم میپرسم.
پس میشه و از چراغ گرد کردن هم هزینه اش کمتره. درسته؟ یا بیشتر؟
ممنون.

زیاد کار سختی نیست

شمامیری کله چراغ 180 دیجیتالی رو قیمت میگیری حالا یانو یا دست دو شو + اجرت تعمیرکار برای نصب اون رو موتور هزینش مشخص میشه

ضمن اینه کیلومتر و دور موتور 220 با 180 دیجی فرق داره هم از لحاظ شکل هم ازلحاظ اندازه (مال 220 بزگتره) که باید به کله چراغ 180 بخورونیش

کارای سیم کشی هم داره - چون 220 دو تا چراغ مجزا برای نور بالا و پائین داره ولی 180 دیجی یک چراغ داره

دوستان من رفتم لنت دیسک عقب بخرم گفتش بگو چه مدلی هست ؟؟؟ پیچی یا پینی ؟؟؟

میکانیک نشون دادم گفت بگو تک سوراخ تک پین بگیر.

قضیش چیه کلا ؟؟؟

- - - Updated - - -

سوال بعدی اینکه جدیدا وقتی میخوام دنده کم کنم یه حالت تقه ای انگار دنده کم میشه. بالا بردن دنده مثل همیشه روان هست ولی کم کردن احساس میکنم نرمی سابق نداره. علتش چیه دوستان؟

لنت عقب 220 دو مدله یه مدلش مربوط به موتورهای مدل 89 تا 90 هست مدل دیگش مربوط به مدلهای 91 به بالاس موقع خرید لنت مدل موتور رو حتما بگین به فروشنده

زنجیر و خورشیدی عقب و جلو رو چک کن + میله تنظیم شیفتر دنده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

لنت عقب 220 دو مدله یه مدلش مربوط به موتورهای مدل 89 تا 90 هست مدل دیگش مربوط به مدلهای 91 به بالاس موقع خرید لنت مدل موتور رو حتما بگین به فروشنده

زنجیر و خورشیدی عقب و جلو رو چک کن + میله تنظیم شیفتر دنده

---

مرسی داداش از راهنماییت. خیلی اقایی.

بی زحمت میشه دقیق بگین چیه چرخ دنده چک کنم. یا ممکنه شیفتر چه شده باشه که با فلان کار برطرف بشه. مرسی ؟؟؟

خورشیدی هارو چک کن پیچاش شل نباشه دنده هاش تیز نکرده باشه

زنجیرت رو هم چک کن شل نباشه زیادی سفت نباشه و یا خراب نباشه

میله تنظیم شیفتر دنده هم همون میله بالای پدل دندس ببین نیاز به تنظیم داره ؟

اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط shariat15 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اساتید بزرگوار اخیرا موتور 220 صفر گرفتم موقع گذاشتن دنده 1 به حرکت میوفته واکه ترمز کنی خاموش میکنه و مشکل در خلاص کردن موقعی که موتور روشنه داره و اگه کمی سرعت کم باشه از یک به دو دندش جا نمیره موتور 50 کیلومتر کار کرده از راهنماییتون ممنون میشم

---

کلاجت تنظیم نیست ببر بده واست تنظیم کنن حل میشه نگران نباش چیز خاصی نیست:acigar: