Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

این چیزایی که به عنوان ضعف موتور گفتید ضعف موتور نیست. حالا مثلا ۴ تا سوپاپ این موتور به چه درد راکب میخوره؟ نمیگم از نظر فنی و تخصصی تر نباید بررسی کرد اما اینجا و در مقام پاسخ به این دوست گرامی هیچ اهمیتی نداره. کاربرات بودنش هم ایراد محسوب نمیشه چون اکثریت موتورهای فعلی کاربراتوری هستند. و در مورد رادیات روغن. خوب چه کمبودی رو رادیات روغن برای این موتور به وجود آورده که تصور کنیم وجود رادیات اب بهتر بود؟ این موتور هیچ حرارت اضافی نداره و همین رادیات تونسته به قدر کافی عمر مفید موتور رو بیشتر کنه.
در پایخ به آقا سید گرامی که از قول دوستان نظام آبادیشون میگن این موتور لشه. اولا هر کی هر حرفی درباره این موتور میزنه اول ببین خودش چی سوار شده تو عمرش و دوم سوادش چقدره!!!
باور کنید حتی خیلی خیلی از این تعمیرکارها هم نمیفهمند چه برسه به کسی که کمتر تجربه سواری های مختلف رو داشته.
این حرف که موتور لشه رو با قاطعیت تمام میگم نیست و حرف مفته! من تا حالا همه موتورهای هم رده به جز ان اس رو سوسک کردم هم تو شتاب هم تو سرعت. وقتی این موتور رو خریدم با دوستی بودم که آپاچی داشت.روز اول خریدم بود گفت من فکر کنم شتاب موتور من از ۲۲۰ بیشتره. گفتم بسم الله... تو دنده یک سوسک شد!!! یکسال روزی متوسط ۶۰ ۷۰ کیلومتر با موتور رفت و امد کردم موقع فروشش هنوز صفحه کلاجش فابریک بود و نیاز به تعویض داشت در عین حال شتاب و سرعتش بسیار عالی بود و خریدار هم با وجود اینکه متوجه این موضوع بود میگفت همین حالتش قابل قبوله برام.
دو سه بار مختصرا خوردم زمین. هیچیش تعویض نشد و خط و خش خاصی رو موتور نیفتاد.
بله....اگر خدایی نکرده تصادف جدی بکنی و فلاپهات آسیب ببینه و ایضا رسیدگی لازم به هزینه های جاریش نکنی نه این موتور که هر وسیله دیگه ای هم لش میشه.

سلام

احسنت. خدا خیرت بده.

هیچی دیگه فقط باید دست به دعا بشیم که ان شاءالله یه تر تمیزش رو بگیرم.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط MANHUNT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نمايشگر ٢٢٠ براي اين كامله مثلا فيلتر هوات كثيف باشه رو صفحه كيلومتر ميزنه درباره ترمز عقب هم نه ليز نميده البته خوده ترمز گيري هم نياز به مهارت داره در مواقع باروني يه مقدار بايد دقت بيشتري كرد

- - - Updated - - -


گيربگسشون فكر نكنم تفاوتي داشته باشه اما خوب ٢٢٠ گشتاور بيشتر و قدرت بيشتري داره با همون وزن ١٨٠ براي بنده ١٨٠ دنده پنچ دور موتور روي ٥٠٠٠ هزار ٧٥ تا ميره امروز باز يه تست ميكنم امارشو ميدم درباره ٢٢٠ قطعا بيشتر هستش اما من دقت نكردم اگه تونستم از دوستان ميگيرم امتحان ميكنم اطلاع ميدم

- - - Updated - - -


كاربر روما از بچه هاي همين سايت از ٢٢٠ فيلم زياد گرفته بود شتاب و تاپ اسپيد توي اپارات فيلم هاش هست نام كاربريش تو اپارات هم روما(roma)هستش

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

ممنون داداش.

Sent from my HTC One E9PLUS dual sim using Tapatalk

میثم جان تمام حرف شما درسته ...منم فقط خواستم بگم بعضی چیزا ضعف نیست ولی بخوایم نسبی و به طور مقایسه ای بررسی کنیم میشه گفت ضعف...منظورم اینه که پالس همه ی مشخصاتش کاملا خوبه و هیچ ایرادی نداره ....اما در مقام مقایسه با یه موتور دیگه یه سری ضعف هایی داره که نقص نیست ...مثلا کاربراتی بودنش نقص نیست ولی اگه بخوایم با موتور انژکتوری مقایسه کنیم ضعفه (البته من نگران اون قانون هستم که مربوط به موتور های کاربراتی هست)یا مثلا دو سوپاپ بودنش نقص نیست و هیچ مشکلی نه برای موتور نه برای راکب ایجاد نمیکنه اما نسبت به موتور چهار سوپاپ ضعف هست ....ولی نقص نیست ...حرف شما کاملا درسته
پالس 220 بهترین گزینه برای خرید موتور هست با بودجه زیر 9 تومن واقعا عالی سگ جون ...گازخور خوب ...قیمت خوب ...دستیابی به قطعات خوب ....هزینه نگهداری کم ...تمام نیاز هاتون رو برطرف میکنه ...ولی اگه کسی زیاد بره توی جزئیات و به دوسوپاپ بودن و کاربرات بودن و این جور مسائل بخواد گیر بده هم خودشو اذیت میکنه هم بقیه رو ...مثه خودم ...خواهشا سعی کنید دچار وسواس نشید که مثه من اذیت نشید

سجاد جان شما بهتره بیخیال این قانون بشی...بابا جان هنوز موتور داره با پلاک قدیم تو خیابون ها نه تنها تردد میکنه بلکه داره کار میکنه باهاش...
اصلا این قانون رو ول کن برادر ..خودتو داری اذیت میکنی و دچار تردید میشی دائما ، یه موتور خوب بگیر حالشو ببر و لذت استفادشو ببر
همه چیز که 100 درصد کامل نیست !! هر چیزی نقصی داره ولی با همون نقص هم قابل استفاده و لذت بردن است .
امیدوارم موفق باشی

سلام خدمت رفقا

آقا میثم دایلیم خوشگله مبارک ان شاءالله:)

این قانون واقعا آدم بهش فکر میکنه بسیار خنده آوره:gigglesmile:
قضیه ABS و کیسه هواست که قانون گذاشتن و ایران خودرو و سایپا هم...:23: معلوم نیست چند سال به تعویق افتاد آخرشم نمیدونم درست و حسابی اجرا شد یا نه.:gigglesmile:
شاید 90 درصد موتور های تولیدی سی جی های کاربراتی هست. کی میخواد اینارو جلو گیری کنه؟!
فرض کنید مثلا سی جی با انژکتور:gigglesmile:

یا علی

دروووود
دوستان و اساتید برا این موتور چه دزدگیری پیشنهاد میکنید؟
فقط امنیتش برام مهمه
فلش خور بودنش برام اهمیت نداره
روزا که میرم سر کار، موتور توی کوچه پارکه
چه دزدگیری ببندم که خیالم راحت باشه
کوچه خلوته و مگس پر نمیزنه
اصلا دزدگیر چه قدر موثره؟
یه دزد چه طور میتونه دزدگیر رو از کار بندازه؟
ممنون میشم اگه راهنمایی کنید


در مورد بیمه هم راهنمایی کنید
موتور صفر دارم میگیرم، چه بیمه ای کنم؟
با سپااااااس

سلام
به نظر بنده تنها ايرادي كه خودم تا حالا تونستم به اين موتور ب**** البته از نظر ظاهر فقط اينه كه شخصي كه قبلا ١٨٠ يا ٢٠٠ داشته وقتي پشتش بشينه اصلا فرقي متوجه اون نميشه جز فلاپ ها
يعني باك همون باك و زين همون زين اينو منو اصلا راضي نميكنه
بيمه ايران عاليه

- - - Updated - - -

سلام
به نظر بنده تنها ايرادي كه خودم تا حالا تونستم به اين موتور ب**** البته از نظر ظاهر فقط اينه كه شخصي كه قبلا ١٨٠ يا ٢٠٠ داشته وقتي پشتش بشينه اصلا فرقي متوجه اون نميشه جز فلاپ ها
يعني باك همون باك و زين همون زين اينو منو اصلا راضي نميكنه
بيمه ايران عاليه

سلام

شنیدم طول 220 از 180 بیشتره و قدرت مانورش کمتره آیا درسته؟
کلاً چقدر میشه رو قدرت مانورش حساب کرد؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام

شنیدم طول 220 از 180 بیشتره و قدرت مانورش کمتره آیا درسته؟
کلاً چقدر میشه رو قدرت مانورش حساب کرد؟

---

بهترین موتوری بوده که تا حالا من داشتم همین 220 بوده یه محصول بی نظیر از باجاج بود که دیگه نتونست تکرارش کنه
همه حرفهایی که میشنوی حرف صد من یه غازه برادر من
موتور لش میشه ها پیچ میپیچه 220 اما نمیپیچه اینها همون قضیه قدرتی بودن باکسر که میگی موتور 90 تا میره میگن درسته 90 تا میره ولی قدرتی اگه قدرت داشت خوب راه میرفت دیگه موتور دیگه تراکتور که نیست
220 عالی از همه نظر توی خریدش نباید شک کرد