Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

اگر پولم حاضر بود ، مشتری بود، همون لحظه اقدام میکنم ، چون موتور صفر ی چیزه دیگس قاعدتا ولی اگر شرایط اوکی نشد استفاده میکنم ازش چون موتور ب نوعی بیشترش عوض شده و فقط میمونه اون قطعاتی ک گفتم باید با نمونه فابریکش عوض کنم
کلیپ رو دیدم سجاد ، خیلی خوب تیون شده ، در مورد سایز رینگ اگر حدسم در مورد لاستیکش درست باشه جلو فک کنم همون 110 باشه ولی عقب فک میکنم 180 باشه یا کمتر باشه ، رینگ جلو همونه ولی عقب این سایز بهش نمیخوره اصلا ، باید عوض کرده باشه ....
اگزوز رو باید تهران آمار بگیری ، اطلاعی ندارم
کله جلوی یاماها آر15 هم باید خیلی بالا باشه ( بالای 2-3 ) چون هم اینکه خود موتورشم تو ایران نیست مگر اینکه سفارشی برات بیارن ، مگه 220 خریدی ؟

سلام ، آقا ازونجایی ک موتور شاتونش صدا افتاده و باید عوض شه ، من هرز گاهی ک دور موتور به 5-6 هزار میرسه آمپر دمای بالای انجین نمایان میشه و هی قطع میشه و هی وصل میشه یعنی آدم جرات نمیکنه ک گاز بده :| میخواستم بدونم این طبیعیه ؟ یا ب خاطر ضعیف شدن شاتون میتونه باشه ؟

- - - Updated - - -

قبلا تو دور های 10.000 نمایان میشه ولی الان 5000 !!!

دوستان کسی اطلاعی نداره مارو راهنمایی کنه ؟

سلام بر استاید گل پرشین موتور
بلاخره 292 صفحه رو خوندیم و تمام کمال آشنا شدیم با مباحث .. درد و دل دوستان...تو سختی هاشون و شادی هاشون ... و قابل احترامه برام..
دوستان من قصد خرید 220 رو دارم که آقا فرشاد خیلی کمک و راهنمای ما بودن و همچنین عزیزان..فقط مساله ای که هست اینه که من اعتیاد شدیدی به تلق موتور دارم..!!
بادگیر خوبی هست مخصوصا در زمستون جلوی خیس شدن زیاد رو میگیره حتی با داشتن لباس بارونی..و نگهدارنده لوازم زیادی هست مثلا کیف و ظرف و خرید از این حرفا..
حال با خرید 220 چه کنم که دیگه روش نصب نمیشه ؟ الانم یه پالس 180 پره ای دارم که پدر کمر و دست و کتفمو در اورده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط imoon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام بر استاید گل پرشین موتور
بلاخره 292 صفحه رو خوندیم و تمام کمال آشنا شدیم با مباحث .. درد و دل دوستان...تو سختی هاشون و شادی هاشون ... و قابل احترامه برام..
دوستان من قصد خرید 220 رو دارم که آقا فرشاد خیلی کمک و راهنمای ما بودن و همچنین عزیزان..فقط مساله ای که هست اینه که من اعتیاد شدیدی به تلق موتور دارم..!!
بادگیر خوبی هست مخصوصا در زمستون جلوی خیس شدن زیاد رو میگیره حتی با داشتن لباس بارونی..و نگهدارنده لوازم زیادی هست مثلا کیف و ظرف و خرید از این حرفا..
حال با خرید 220 چه کنم که دیگه روش نصب نمیشه ؟ الانم یه پالس 180 پره ای دارم که پدر کمر و دست و کتفمو در اورده

---

سلام خوش اومدی ، ماشالا پشت کار :wow::13: 220 با اون کله گندش بخوای حتی ی جوری روش طلق هم نصب کنی فوق العاده مسخره میشه یعنی خودت گریت میگیره ، شما ب جای استفاده از طلق ب فکر یک کلاه کاسکت خوب باش و کلاس موتور اسپرتت رو هم پایین نیار ، طلق ی چیزی هست فقط برای 125 ک ماشالا الان ملت رو ان اس هم نصب میکنن ، 220 خیلی نرم و راحت تر از هم خانواده های خودشه ، من تو شبای تابستون خودم بین 2 تا 4 ساعت فقط دور دور میکردیم پس نگران نباش ، از لحاظ فنی هم تا زیر خاکیاشو جلو چشمش نیاری ، حیوونی خیلی بی ازار و کم اصطحلاکه ...

سلام مجدد
دوستان من بین رنگ مشکی و سفید مشکی موندم...به نظرتون کدوم قشنگ تره ؟ خوش رخ تره ؟
البته سفید مشکی رو از نزدیک ندیدم...ولی تو تمام مشکی هم موتور سفید شده موندم

هروقت بتونم براتون چند تا عکس میذارم که حال کنی با پالس 220 ....ولی دیگه نگیری بهتره چون کاربراتوریه و قانون مصخره ای گذاشتن که از مهر 95 اجرایی میشه ....ولی جز این مشکل دیگه ای نداره

سلام ، رنگ ی موضوع کاملا سلیقه ایه ولی من ترجیحا رنگ سفید مشکی و مشکی قرمزشو خیلی دوست دارم

سلام بر دوستان موتور سوار و اهل حال...
گفتم که بنده 290 صفحه رو خوندم و مطالبی رو به صورت گلچین دسته بندی کردم از صحبت های آقا فرشاد و مدیران و کاربران گرامی و گفتم اینجا بیان کنم بلکه دوستی که حال نداره همه صفحات رو بخونه براش بازگو کننده مطالب باشه و بتونه استفاده بهینه کنه..
پس با ما همراه باش...>
آب بندی :
بعد از طی کردن 100 کیلومتر > تعویض روغن
بعد از طی کردن 500 کیلومتر > تعویض روغن و آچار کشی و صدا گیری فلاپ ها
بعد از طی کردن 1000 کیلومتر > تعویض روغن و آچار کشی و فیلر گیری سوپاپ ها
***روغن موتور بهتر است سوپر پیشتاز SL 50-20 استفاده شود فقط فقط 1200 سی سی
تا 1000 کیلومتر اول فشار به هیچ عنوان و تعویض دنده ها فقط روی دور موتور 6000 تا .
- > شمع ها تقریبا 10000 کیلومتر تعویض شود و سعی شود حتما فابریک خریداری شود و هر 2 طرف یک مدل باید باشد..
- > زنجیر زود به زود باید روان کاری و تمیز شود و تقریبا 20 روز یکبار باید تنظیم شود. ( برای روان کاری زنجیر از واسگازین به اندازه یک درب نوشابه استفاده شود )
- > بهتر است صافی بنزین نصب شود .
- > روغن ترمز قوطی زرد رنگ استفاده شود .
- > لطفا زنون استفاده نشود چون احتمال خرابی و اذیت کردن بسیار است ( البته نور خوب هد لایت است که به مراتب گران تر است )
- > لاستیک سایز 140 خوبه ( هندلینگ بهتر - ترمزگیری بهتر - کمتر شدن لیز بازی )
- > باطری برند CGB خوب است .
- > صفحه کلاج اورجینال ENDURANCE با بسته بندی آبی رنگ است .
- > دوستانی که علاقه مند به اگزوز اسپرت هستند : ( تهران -خ هلال احمر -روبروی بیمه ایران-پلاک266-فروشگاه 110 داریوش-09366805029 )
- > روی صفحه کنسول 220 این علامت ها وجود دارد...( البته مثل اینکه جدیدا تفاوت پیدا کرده دقیق نمیدونم )
نشان دهنده وضعیت باطری ( عکس باطری ) چشمک بزند یعنی باطری مشکل دارد .
نشان دهنده وضعیت روغن ( عکس روغن ) چشمک بزند یعنی موتور روغنش کثیف یا کمه .
نشان دهنده وضعیت دمای روغن ( عکس دماسنج ) چشمک بزند یعنی روغن موتور بیش از حد داغه .
نشان دهنده وضعیت فیلتر هوا ( عکس فلش ) چشمک بزنه یعنی فیلتر هوا کثیف است .
برای شستشو فیلتر هوا بهتره با آب گرم و مایع ظرفشویی شسته شود .
- > اگر کیلومتر قاطی کرد و صفحه کیلومتر خاموش و روشن میشد و این چنین مشکلات احتمالا خرابی از فیوزهاست ( فیوز 2 تا دارد : کنار باطری 15 آمپر - زیر زین راننده )
- > برای تنظیم نور چراغ اصلی : فرمان را به سمت چپ داده و با دست راست داخل فلاپ کرده و پیچ بزرگ مانند شیر فلکه است را چرخانده به سمت چپ تا لنز پایین بیاد )
- > دکمه RESET در کیلومتر : برای صفر کردن TRIP است . 2 تا TRIP دارد ( میتوان یکی را برای تعویض روغن بکار برد و دیگری را برای اندازه گیری مسافت )
- > گاز خوردن اضافی موتور موقع روشن شدن در هر لحظه از روز ؟ احتمالا سنسور دمای انجین رو که پشت سر سیلندر است باید باز شود و تمیز شود .
- > تعمیر کار خوب : 4 راه مولوی - خ ولیعصر - اول خ سمت چپ - پشت ایستگاه اتوبوس - تاپ سیکلت - آقا محمود
- > خرید لوازم پوششی ایمنی و کلاه : خ مولوی-میدان راضی-ابتدای خ کارگر-زیر زمین پاساژ رازی-فروشگاه رپیدو -نمایندگی رسمی نولان در ایران ( البته این آخری رو خودم از سایت نولان ایتالیا برای کلاه موتور پیدا کردم و نمایندگی رسمی نولان در ایران است که خودم قصد خریدشو دارم )

سلام بر بكس
اقا جان من امروز نمايندگي بودم قيمت دادن ٦٩٠٠ نقد به صورت شرايطي هم ٣٩٠٠ ميدي بعدش ٦ تا چك ٥٩٠ هر ماه ميدي كه در مياد ٧.٤٤٠
رنگ سفيد مشكيش اصلا حال نكردم باهاش انگار بي هويت بود نه مشكي نه سفيد باز مشكي ابيش بهتر بود اما نظرم رفت رو مشكي تمام
جالب اينجا بود صاحب اونجا ميگفت اينو ور ندار قديميه بيا ان اس بدم بعد گفتم كلا با ان اس حال نميكنم گفت بيا آ اس بدم جديدو از اين حرفا خلاصه رو مخ ما رفته بود كه اونو بيخيال اينا رو وردار
اتفتقا يكي هم اومده بود آ اس خريده بوود شلنگ ترمز abs خراب شده بود يا كنده نمايندگي ميگفت نداريم آقا جان نداريم