شكل اين بود :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
شكل اين بود :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اسم اون تیکه فلاپ سلوسیت هست و میتونید در صورت عدم وجود قالب بزنید و فلاپ براش درست کنید./
دوستان یه سوال :
کنار کیلومتر شمار پالس دکمه reset هست که وقتی می زنیم میشه temp 1 , temp 2 ، که هر 1000 کیلومتر میشه صفر. چجوری میشه اختیاری عدد صفر کرد. مثلا رو عدد 500 صفرش کرد. من هر جور ور رفتم نشد. اصلا چنین قابلیتی داره.
کافیه 5 ثانیه یا بیشتر رو هر کدوم که میخوای دکمه ریست رو نگه داری
سلام
آقا دور موتورم هنگ کرده
یه روز کار نمیکنه
یه روز بر میگرده اصلا رو عددا بالا پایین نمیشه
راستی به نظرتون زنون بندازم نور بالامو؟؟؟یا نمیخواد؟
زنون نندازی بهتره
سیم کشی پالس ضعیفه
یهو دیدی خرج گداشت دستت:11:
ربطی به سیم کشی نداره /خوده زنون سیم و ترانس خودشو داره/ببند هیچی نمیشه فقط به نوع ترانس و زنونت دقت کن موقع خرید/
برقشم از سره سیم برق نور چراغ یا مستقیم از باطری کلا هر کدوم دوست داشتی.
پارسال ی اپاچی 180 زنون بسته بوود تو سرعت 120 داشته میرفته کله موتور اتیش گرفته بوده پسره خورده زمین موتور هم ذغال شده بووده تعمییر کار میگفت. میگفت از سیم کشی بوده چون پالس و ااپاچی سیم کشیشون ضعیف. ولی خوب منم داشتم فکر میکردم که ااخه زنون سیم کشی خودشو داره تازه رله داره. نمیدونم هرکسی ی چیزی میگه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمی تونی صدای بندیت ازش بگیری ولی صداش از اینی که هست بهتر میشه .....نقل قول:
نوشته اصلی توسط زنده بگور [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در کل اگزوز رو بیشتر بخاطر تقویت اش ببند و از صداش هم لذت ببر تازه می تونی یه اگزوز با سایلنسر بندازی که اگه مصارف شهری زیادی داشتی و نمی خواستی صدای اگزوز زیاد در بیاد اون و با پیچ می بندی صدا مثل فابریک پالس می شه ... و اکه خواستی با صدا حال کنی اون و درش میاری ...
آقا موتور من 8000تا کار کرده الان هر کارش می کنکم تو کفی 130 بیشتر نمیره و سریع داغ میکنه