Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mra680 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ین که فرمودی دوترک بهتر راه میره موتور کاملا حق داری شما جسمی که سنگین تر باشه توی شیب منفی(سرازیری) بهتر دور میگیره ولی وقتی جسم سبکتر باشه توی شیب مثبت(سربالایی)بهتر دور میگیره

---

محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >

سلام دوستان.من 2 روزه که پیشرومو با یه پالس عوض کردم.میشه تو برطرف کردن مشکلاتش کمکم کنید؟
موتور تو تخت گاز ریپ میزنه و 128 تا بیشتر نمیره.پشت کیلومترشم یه چیزی اختار میده که عکس گرفتم تا راهنماییم کنید.[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
اقا مبارك باشه شما هم پيشرو رو با پالس عوض كردي؟؟؟؟
بهترين كارو كردي انتخاب درستيه.
دور موتورو در حالت خلاص تا 12 بردي بالا!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟
موتور ميتركه اين چه كاريه؟؟؟
من 145 تا باش رفتم تو كفي بازم جا داشت من گازو ول كردم.نكته جالب اين موتور گاز خور خيلي عالي كه اصلا هم ريپ نميزنه!!
از شما يه اشكالي داره كه ريپ ميزنه.
1150 ميلي ليتر كافيه.اين علامت فيلتر هواست كه مسدود شده فيلتر هوارو چك كن و بشور .

چاکرتم میلاد هرکول.یعنی عبارت واقعی تغییرو فهمیدم با پیشرو فقط باید مسیر مستقیمو میگازوندم اما با این واقعا مانور میدم.هندلینگش قابل مقایسه نیست.اما شتاب پیشرو بهتر بود.
میلاد جان تا 12 نگازوندم!!!!دور موتورش خراب رو 12 وای میسه.
ممکنه ریپ زدنش واسه همین فیلتر هواش ک اختار میده باشه؟کجای موتوره این فیلتر؟چجوری بشورمش؟؟

پشت کابرات یه لوله رابط هست که به فیلتر هوا متصله ...

مخلصم نيما جان.
اهان من فكر كردم گازوندي تا 12!!!!!!!:25r30wi:
دري بغل سمت راست رو باز كن پشت اونه 4 تا پيچ داره به صورت عمودي بازش كن فيلتر رو كه ابر هست بكش بيرون با بنزين بشور و بزن جا درست ميشه بعدم كاربرات رو تنظيم كن.
واژه تغيير رو خيلي خوب اومدي چون الان فرق موتور با موتور رو متوجه شدم البته به غير از ژاپنيا!!!
هندلينگش كه فوق العادست قشنگ ميشه خوابوندش و سر پيچ گاز رو تا ته گرفت اما با دايچي و پيشرو اگه اين كارو ميكردي ميرفتي تو بلوار!!!!!
به نظر من كه شتابش عاليه فرقي نداره حتا بهتره اما گاز خور اين كجا و اونا كجا هر چي گاز ميدي گاز ميخوره و دور موتور بالا ميره اي ول!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط zapata11 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام خدمت بروبچ پرسین موتور . یه سوال داشتم. وقتی با موتورم سرعت میرم مثلاً 100 به بالا احساس می کنم دارم می خورم زمین!!! انگار فرمون موتور رو هواست. ماله همه همینه یا واسه من. البته یه کمیش واسه مقاومت هوا هم هست.:2gwb921:

---

سلام و رحمت ا . . .:26:
چند حالت میتونه داشته باشه دوست عزیز
باد لاستیک شما زیاد باشه
لاستیک ها بدونه عاج باشن(فرسوده شده باشن)
استیل نشستن روی موتورتون
و همچنین توی جاده های برون شهری این اتفاق بیشتر میوفته
و موقع سبقت گرفتن از یک خودروی سنگین
وهمون که خودت فرمودی همه این حالت میشن
اما حالت های بالا شدت رو خیلی بیشتر میکنه
موفق باشی

---------- Post added at 08:14 PM ---------- Previous post was at 08:11 PM ----------

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط salahshor [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

محض اطلاع طبق قوانین فیزیک سرعت سقوط اجسام ربطی به وزن اونا نداره
مثلا اگه یه وزنه 20 کیلویی و یه وزنه 10 کیلویی رو از طبقه مثلا 10 یه ساختمون همزمان و تو شرایط مساوی به سمت بایین بندازیم هر 2 همزمان به بایین میرسند
نسبت وزن به توان خروجی کمتر باشه تو شیب منفی یا مثبت گشتاور بالاتر خواهد بود نسبت به وزن بیشتر به همان توان انجین و همون شرایط

بعد بررسی نکات فنی موتور باید شرایط اب و هوایی < دما و چقالی هوا > و شیب و باد موافق یا مخالف برای تاب اسبید خوب در نظر بگیرید < حتی دمای هم لاستیک تاثیر داره >

---

محض اطلاع شما:happy4:سرعت سقوط اجسام(بدون شتاب اولیه با حرکت یک جسم با سرعت اولیه فرق داره(اونم با جسمی که داره دور میگیره)

سلام به همگی
من سهیل هستم
یه چند تا سوال دارم در مورد پالس 220
1- حدود یه هفته پیش وقتی اومدم استارت بزنم موتور سریع خاموش شد
بعدش استارت زدم و یه خورده گاز میدادم تا بره رو ساسات
یه 5روزی این قضیه تگرار شد تا این که کلا ساساتش از کار افتاد حالا باید چه کار کنم؟؟
2- دنده اش هم سخت خلاص میشه با این که کلاچو آوردم بالا
3- نور پایینش هم خیلی بالاست چطوری بیارمش پایین؟؟

من كه اصلا مشكلي با فرمون ندارم 145 تا باش رفتم خيلي هم خوب و بدون حركت اصلا احساس نميكني تو اين سرعتي!!
احتمالا اتومات ساسات خراب شده كه بايد عوضش كرد البته الان هوا گرمه و نبايد ساسات كنه .
هوا كه گرم ميشه باعث ميشه بنزين تو كاربرات بخار شه و در هنگام استارت يه كم ريپ بزنه و ساسات اوتومات هم تو تابستون و هواي گرم يه كم قاط ميزنه چيزي نيس شما 30 ثانيه گازو نگه دار درست ميشه.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mosim2m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

منم یه سوال دارم بچه های فنی زحمت جوابشو بکشن بی زحمت . تازگیا که موتورو صبح روشن میکنم ،البته بعضی وقتا ، ریپ میزنه و خاموش میشه مثل وقتی که بنزینش تموم شده باشه . بعد باید دور موتور و ببرم بالا تا درست شه . مشکل چیه ؟

---

1:میتونه از بهم خوردن فیلر باشه بلایی که سر یک xcd135 اومد

2: اساسی ترینش فیلتر هواس با بنزین بشور بعد با تاید بعد افتاب بعد ببندش4
3: کاربرات کثیف شده و اشغال گرفته میتونه از بنزینی باشه که از پمپ زدی پیش میاد
4:یکی از شمع ها که ماله توی دور پایین هم دور بالا کار میکنه که یعنی سمت راست فرسوده شده چون بیشتر از اون یکی کار میکنه چون پالس شمع دومش وقتی به کار میوفته که دور موتور فکر کنم از 6 میره بالاتر. شمع هارو همیشه باهم تعویض کن فقط هم 2 پلاتین بنداز فابریک خودش
5:تنظیم نبودن کاربرات یا بهتر بگم از تنظیم خارج شدن کاربرات.
اما بیشتر نظر من روی فیلتر هواس و مشکل شمع و اینارو رو موتور های دیکم دیدم پیش اومده