واقعا دنده های پالس نرم هستش. خلاص شدنش هم قلق داره. قلق خاصی هم نیست. فقط خیلی کم فشار میدید نسبت به دنده وارد کردن.
نمایش نسخه قابل چاپ
واقعا دنده های پالس نرم هستش. خلاص شدنش هم قلق داره. قلق خاصی هم نیست. فقط خیلی کم فشار میدید نسبت به دنده وارد کردن.
گافیه یکبار پشت هیوسانگ یا مگلی بشینی . بعد میفهمی پالس دنده بد هست یا نه
پالس انقدر دندش نرم هست که شما برای خلاص کردن باید خیلی کم فشار بیاری بهش
البته بستگی به روغن هم داره
وقتی به موقع تعویض نزدیک میشه یکم دنده سفت میشه ولی برای خود من چون هیو داشتم واقعاً میفهمم پالس چقدر دنده نرم هست
کسی نمی‌دونه ؟؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دیروز بردمش مجک و مشکلو گفتم
گفت برای اینکه بتونه استاندارد یورو ۳ رو بگیرو ۱ جوری تنظیمش می‌کنن که مصرفش بیاد پأیینو هررتشم میره بالا
بده ۱۰۰۰تا بیار درستش کنم
قراره تلفنی بهم وقت بده که برم چون اصلا وقت این که موتور بذارمو برم برگردمو ندارم
پالس خیلی خیلی کم پیش می یاد داغ کنه. اصلا فکر نکنم داغ کنه. چون با توجه به شرایط کاری من پیش می یاد موتور از 7 صبح بکوب روشنه تا 11 ظهر. به نظرم هنگ کرده سیستمش.
الان منظور از هنگ کردن چیه؟ مگه ecu داره که سیستمش هنگ کرده باشه؟:26::wow::26::28: نه عزیز فکر نمیکنم اینطور باشه چون هنگ کردن مربوط به دستگاه هایی که توسط کامپیوتر کنترل میشن و اون کامپیوتر وقتی به مشکلی برخورد میکنه که مثلا فقل بشه میگن هنگ کرده و پالس هم کامپیوتر مرکزی یا همون ecu نداره و خوب انزکتور هم که نیست.. اینجور عیب ها مربوط به قطعات معمولی چون قطعات توسط سنسور ها و کامپیوتر کنترل نمیشن. مثلا دریچه گاز باید توسط ecu کنترل بشه و باز و بسته بشه یعنی دریچه گاز برقی نه مکانیکی یا سیمی و داغ کردن و غیره ..... بله درسته داغ کردن توی 220 کمی شک بر انگیز چون رادیات روغن داره . دوست عزیز این گرما در چه حد؟ شاید شما کمی حساس شدی. مثلا گرما در حدی که حرارت داغ میزنه باه پات و گرم میشه پات یا نه دستو که میگیری فاصله2 سانتی انجین حرارت احساس میکنی؟ یا باک و فلاپ داغ میشه؟
نگفت چيشو تنظيم ميكنن كه مصرف بياد پايين و حرارت ميره بالا!!!!!!؟؟؟؟؟؟
كاربرات؟سوپاپ؟چي؟
فكر نكنم با پايين اومدن مصرف حرارت بره بالا!!!!بايد كمترم بشه حرارتش!
شما اون فشنگي كه سمت چپه رادات هستو باز كن تميز كن و ببند شايد از اون باشه.
اول باید فیلر بشه چون ظاهرا اگه سوپاپ ها سفت باشن حرارت موتور میره بالانقل قول:
نوشته اصلی توسط ميلاد هركول [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اون فشنگی رو اگه باز کنم روغن میریزه ازش؟؟؟
اگه روغن هم کم باشه حرارت موتور هم میره بالانقل قول:
نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نه وقتي موتور روشنه روغن تو راديات در گردشه البته ممكنه يه كم روغن تو راديات باشه وقتي خاموشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
وقتي موتور كاملا سرده بازش كن.
روغن رو هم عوض كن احتمالا از روغنه.
میدونم دوست گلم منظورت چیه. ببینید مثلا توی دستگاه ترمز روغن به حد کافی هست ولی اگه لنت تنظیم نباشه و درگیر باشه بعد از 100 متر دیسک داغ میشه ولی ی موقع هست دیسک داغ ولی مشکل لنت ها نیست مثلا روغن که کم باشه و هوا بکشه دیسک داغ میشه چیزی که من برای دوستم رو اپاچی رفع کردم. حالا شما فیلر رو تنظیم کن همیشه سر فصل باید تنظیم بشه فیلر ها. دوم : مشکل داغ کردن از کاربرات هم میشه یعنی زمانی که هوای بیش از حد وارد محفظه احتراق سیلندر بشه و احتراق رو ببره بالا که اون مورد باعث افزایش مصرف سوخت میشه.. ویا حتی مثلا شما همیشه بنزین معمولی میزدی اما حالا سوپر زدی خوب حکما حرارت بیشتر میشه. منم میگم اول فشنگی و بعدش روغن رو حتما عوض کنیدو البته این خطا هایی که شما میگی نشون میده رو بهتره فلاپ رو باز کنید حتما تک تک فیش های اتصال رو در بیارید با اسپری ناهید خشک نه روغنی همروو اسپری کنید و یک کهنه بکشید. اگر سیمی دورش لنت بررق هست باز کنید و بررسی کنید و سریعا اونو با فیش فابریکش عوض کنید. هیچ موقع نذارید تعمییر کار فیش های اصلی رو بچینه و به جاش سر سیم هارو با چسب به هم متصل کنه چون قطرات اب به درون اونا نفوذ میکنه دیر تبخیر میشه و از بین میره باعث اتصالی و خطاها ی بی مورد مسخره میشه طول عمر سیم کشی رو پایین میاره زود تر سیم ها فرسوده میشن و قطع میشن. ولی اون بحث داغ کردن رو اگه واقعا حرارت زیاد شد شما بهش توجه کن اما اگر فقط از روی کیلومتر میگید ممکنه کیلومتر خطا داشته باشه به همون دلایل که دوستان گفتن و من گفتم. فشنگی رو حتما بررسی کنید اولیین دستور دهنده در مورد حرارت فشنگی رادیات پس اول از اون شروع کن دوست گلم. موفق باشی.نقل قول:
نوشته اصلی توسط dr.fonghazmic [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]