پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط rezat1980 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ببخشید من تازه عضو شدم و این محدودیت های ارسال پست خیلی اذیت میکنه ...

تشکر از دوستان .
انشالله سلامت باشید.

تا حدودی تونستم تو قضیه ترک سوار نکردن، موفق باشم، اما واقعا قضیه سرعت برام سخته .... .

این قضیه روغن هم داستانیه، هر کسی یک نظری داره.
این والوالاین چنده؟

راستی ترمز عقبش خیلی تعطیله، میشه بهترش کرد؟


این رو بلد نیستم، باید بدم بیرون این کار رو بکنند.

---

درود
روغن اصلا داستان نیست عزیز
اون سه بار تعویض برای تمیز شدن انجین از براده ها و پلیسه های اصطکاکی داخل موتور هست . .. پس خرج زیاد نکنید چون تعویضش هم به فواصل زمانی زود به زود هست
بعدش هر روغنی که خودتون صلاح میدونید بریزین
ولی دیگه تعویضش نکنید . . .موتور رو عادت بدین به یک نوع روغن . . .مگه مواقع اضطراری . . .
قیمت 4 لیتر حدود 34 تا 38 هزار تومان
موتور شما نو هست و قطعات اب بندی نشدن
یا تا اچار کشی اول رعایت کنید یا بدین یه تعمیر کار مجرب باز کنه کمی کاسه و لنت رو سمباته بزنه و محور ها رو روغن بزنن
برای تمیز کردن فیلتر درب سمت راست قاب کنار رو باز کنید درب فیلتر رو میبینید . . .فقط به نحوه قرار گیریش دقت کنید تا موقع بستن دچار مشکل نشین . . .
با گازوئیل یا نفت بشورین اصلا از بنزین استفاده نکنید . . .اگه هم حوصله دارین با آب و ریکا دوست من
موفق باشین

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ilia95 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بچه ها میخوام فیلتر k&n بندازم با شمع ایریدیوم سوزنی بوش.
کسی سراغ داره راهنمایی کنه.
نظر بهتری هم هست بگین
ممنون

---

سلام و درود دوست من
فیلتر هوا رو فکر کنم به مشکل بخورین چون لوله برگشت بخارات بنزین(روی موتور سیکلت نداریم) و بخارات روغن به فیلتر هوا بسته میشن(فابریک موتور) و این قابلیت رو فیلتر های اسپورت ندارن(تجربه کردم و نیاز به کار بیشتر داره)
شمع سوزنی هم ایریدیوم ngk ژاپن بهتره . .. مگه بوش اصل پیدا کنید
موفق و پیروز باشید

الان رفتم عوضش کردم.
کاسترول Gp ریختم.

یه دونه ریختم که طرف گفت، چون دویسته، باید 300 میلی لیتر دیگه بریزیم.
میخواست کاسترول GTX ( برا ماشین ) رو بریزه ، که من گفتم دو جور نریز
و من یه دونه دیگه گرفتم و بقیش رو نگه داشتم.

7 تومن بود کاسترول.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mra680 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام و درود
مهندس خوبی؟؟؟؟خوشی؟؟؟
تنبل به درد نخور برو واشر دیافراگم رو عوض کن و فیلتر هم بشور
من حوصله ندارم وگرنه میگفتم بیای برات عوض کنم . . .
حالا چرا نفروختیش؟؟؟بفروش بره تا قیمت بالاس . . .موتورتم که خداییش تمیزه ایدین کم ضرر میدی . . .
موفق باشی

---

9كرم ممد جان
1.دفعه اخري كه دريچه ديافراگم و عوض كردم دادم به يه ادم يول كه زده يكي از پيچارو داغون كرده (با 4سو خودم باز نميشه براي همين بايد ببرم بيرون)
2. بازار خرابه.....تا الان 1000 دفعه اگهي كردم همه ادرس ميگيرن ولي نميان...يه اشتباهي كه كردم رفتم گمرك يارو گفت 2150 با تمام هزينه محضر و ... بده به من...من تمع كردم ندادم گفتم شايد بشه تو دست 2300 فروخت...
مشتري داشتي بفرست اينور:4chsmu1:
3.رفتم 200.000 ت اچار بكس و ... خريدم كه هم داشته باشم هم موتور و اچار كشي كنم كه پدر گرامي پيچوندن:11: فردا لبه اچارارو داغون ميكنه تحويل ميده:s (9):

دوستان این دیافراگم کدوم قسمت موتور هست و هزینه تعوض و نحوه تعویض هم میشه یه توضیح کوچیک بدین؟؟ ممنون.

بالای کاربرات رو نگاه کنی یه در پلاستیکی هست معمولا قرمز رنگه مال پالس رو نمیدونم..
داخل اون دیافراگمه کاربراته..
قیمتشم 4-5هزارتومنه ..
معمولا بعد از 3-4هزارکیلومتر به خاطر بنزین بی کیفیت حالتش رو از دست میده و مچاله میشه و باعث تاخیر در گاز خوردن،افت شتاب،و ریپ زدن میشه.

سلام. مبارک باشه دوست عزیز و انشاالله چرخش برات بچرخه .
ببین جانه دل تا 500 تای اول رو رد لاین نرو بعد تا 1000 تا رو بهش ***ز نه خیلی شدید ولی بعد 1000 تا موتور رو بنداز یه مسیر طولانی که یه کم هم سرازیری باشه یه جوری باشه که دنده 5 بری رو رد لاین اگه دیدی رو رد لاین نرفت هفته بعد برو بازم همین کار و بکن تا بره رو رد لاین خلاصه هفته ای یه بار رو بنداز تو سرازیری تا موتور حال بیاد فقط روغن رو خیلی حواست باشه به موقع عوض کن من بهت ایرانول 6000 پیشنهاد می کنم آچار کشی رو هم 1000 تا 1500 تا ببر. هر کی هم بهت گفت نرو اینطوری موتورت داغون میشه حرفش رو گوش نکن اون موقع به خودت می یای میبینی موتورت 120 125 بیشتر نمی ره .اصلا موتور با آدم صحبت می کنه از صداش میفهمی چی می خواد بهت بگه(به نکته ی ظریفی اشاره کردم) من خودم همین کار و کردم تازه من تا 100 کیلومتر رو رد لاین نرفتم بعد گازو بستم بهش ولی بازم تا الان که 1 سال شایدم بیشتره که دارمش فقط روغن خرجه دیگه ای نداشته. یا حق

تشکر.

میخوام یه اعترافی کنم!:sad:

دیشب تو کیلومتر 250 بودم که
دیگه طاقتم طاق شد.

یه تیکه تو یادگار بالای پل ستارخان، وسوسه شدم و گازوو بستم بهش، 130 تا پر کردم، اما در کمال تعجب دیدم، روی رد لاین نرفته !!!:26:
دیگه جا نبودم بهش گاز بدم و رسیده بودم سر پیچ که سرعتم رو کم کردم و بی خیالش شدم.

اما خوشم اومد ازش، قطعا اگر جا داشتم تا 137 هم میرفت.
هم دلم به حالش سوخت و هم احتمالا خطر بود سر پیچ.

خلاصه آروم کردم و همین دیشب رفتم بنزین زدم و قبل از اینکه بره رو زاپاس، 16 تا گرفت.

الان هم آروم تو پارکینگ خوابیده !:6:

منم دو روزه یک البالویی شا خریدم.:17:

رینگ این موتورا هم پیدا میشه ؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mra680 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام و درود دوست من
فیلتر هوا رو فکر کنم به مشکل بخورین چون لوله برگشت بخارات بنزین(روی موتور سیکلت نداریم) و بخارات روغن به فیلتر هوا بسته میشن(فابریک موتور) و این قابلیت رو فیلتر های اسپورت ندارن(تجربه کردم و نیاز به کار بیشتر داره)
شمع سوزنی هم ایریدیوم ngk ژاپن بهتره . .. مگه بوش اصل پیدا کنید
موفق و پیروز باشید

---

ممنون میرا جان، راجع به فیلتر که اصلا مشکلی نیست. چون نصب شده‌ش رو دیدم و لوله‌ی انتقال بخار روغن هم به راحتی کار خودش رو انجام میداد.
اما این شمع ژاپنی که گفتین، تقلبیش هم وجود داره؟ منظورم اینه که اگه بخریم از هر جا دیگه مطمئن باشیم که اصل اصله دیگه؟ قیمتشم میدونی؟ جایی رو سراغ داری بگو ... نترس :4chsmu1:
:4chsmu1: