پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط garbaz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

علت این اتفاق به اصطلاح کات اف فیلتر هوای این موتور هست. من فیلتر هوا برداشتم و دیگه این مشکل نداشتم. رو دور موتور بالا هوا کم می یاره برا سوختن بنزین. (نظر بنده بود)

---

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Ilia95 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تا جایی که یادمه برای من اینطور نیست. ولی دوباره امتحان میکنم

---

سلام و درود
فيلتر هوا نقشي در اين مورد نداره .دوستان . . .شما فيلتر رو قرار بدين تست كنيد و فيلتر رو بردارين و تست كنيد
فقط خواهشا از دنده ٢ يا ٣ استفاده كنيد براي اين موضوع
تا فشار كمتري به موتورتون بياد . . .اين حالت رو هم ميتونيد در موقع درجا كاركردن موتور هم تست كنيد ولي اصلا توصيه نميكنم كما اينكه خيلي از تعمير كار هاي موتور همچين حركت ناجوان مردانه اي رو انجام ميدن
موفق باشين

بنده دیشب موتور رو تست کردم. به زیبایی هرچه تمام تر وارد رد لاین رد شد و داشت به انتها می‌رسید و ترسیدم که اگه گاز رو نگه دارم به موتور فشار بیاد:fingersmiley:. ولی کات آف نکرد. جالب بود برام.
دوستان نتایج رو بگن ببینیم چی شده.

تا چند هزار بردی؟!؟!؟؟!
من بازم تست کردم و همون جوری بود.......راستی با 2تا پالس 200 کورس انداختم گرفتمشون:crazy: البته تو شتاب...تو سرعت 122تا کم اورد موتورم

به طور باور نکردنی همین الان تو حکیم با دنده3 دور موتور رو 11500 سرعتم به 98تا رسید ولی برای دنده 5هر کاری میکنم رو 10100 cut off میکنه

من عادت دارم تو اتوبان ها و کمربندی ها موقع دنده عوض کردن گاز تا ردلاین پر کنم. قبلا همین اتفاق کات اف زخ می داد ، ولی فیلتر هوا برداشتم با دنده دو سه تا ردلاین میرم و پر می کنم و بعد دنده می اندازم بالا و همینطور 4 و 5.

گرباز جان
با این اوضاع تحریم و بازار قطعات چینی و تقلبی ، اگه میخوای انجینت سالم بمونه، نه تو رد لاین برو ، نه بدون فیلتر رانندگی کن ( به تجربه یکی از دوستان )
ضمنا مدل پالست مال چه سالیه؟ واسه این می‌پرسم چون یه بار که فیلتر رو باز کرده بودم واسه تمیز کردن، همینطور که فیلتر روش نبود باهاش رفتم بیرون که یه قطعه بخرم. دور موتور که به 7000 می‌رسید خفه می‌کرد. که البته تعجبی هم نداره ( از بس هوا بهش می‌رسید ذوق مرگ می‌شد :bighug:)

آیدین جان، رسمش نیست تکی بری دور دور هاااااااااااااااااا:27::giggles mile:
حقیقتش من حواسم به اعداد دور موتور نبود، ولی دنده 4 به راحتی داشت خط‌های دور موتور رو یکی یکی رد می‌کرد و می‌رفت بالا و تا وسطای رد لاین رسید ( دیگه خودت محاسبه کن ) که ترسیدم و گاز رو ول کردم. ولی اینجور که عقربه‌هه داشت بالا می‌رفت،‌ مطمئن بودم که اگه گاز رو ول نمی‌کردم، صفحه دور موتور رو دو بار دور میزد:4chsmu1:.
البته از یه طرفم نگران شدم. یعنی سری اولیا کات آف نداره؟:waiting:

سلام به همگی
من یه پالس 200 دیجیتال مدل 87 دارم که یه 2 ماهی میشه خریدمش
امروز به یه چیز جدید برخورد کردم که تا دیروز اینجوری نبوده
اونم اینه که وقتی دور موتور از 5000 بالاتر میره چراغ صفحه کیلومتر روشن میشه و وقتی از 5000 پایین تر میاد دوباره خاموش میشه
این مورد طبیعیه یا مشکلی پیش اومده؟ من احتمال میدم از شارژرش شاید باشه.
اگه کسی پالس دیجیتال داره بگه مال اونم اینجوریه
یه سوال دیگه هم دارم
علامت روغن و دمای موتور چه زمانی روشن میشه؟
آخه وقتی روغن موتورو خالی کردم،موتورو روشن کردم ولی چراغ اخصارش روشن نشد.
اگه برا کسی تا حالا روشن شده بگه چه زمانی بوده

با تشکر از همه

حسین جان، هم ورودت رو به پرشین تبریک میگم و هم موتور جدید مبارکت باشه. ایشالا چرخش برات بچرخه.
سیستم الکترونیکی موتور شما قطعا ایراد داره. احیانا اگر دزدگیر نصب کردید یا چراغهای کوچیک رو تبدیل به ال.ای.دی کردید، اونها رو باز کنید و ببینید که به حالت عادی برمیگرده یا نه.
ضنما چراغ اخطار روغن زمانی روشن میشه که دمای روغن شما بیش از حد بالا بره. در اینصورت چراغ روغن در بالای ال.سی.دی شروع میکنه به چشمک زدن که شما باید با دنده مرده حرکت کنید تا دمای روغن به حالت عادی برگرده.
برای اطلاع از مقدار روغن موجود در انجین هم نیازی به رچاغ نیست و شما میتونید از چشمی کنار انجین استفاده کنید.

سریع ببر پیشه موتور ساز که پالس 200 مشکل برقیش اصلا شوخی نداره یهو می زنه کامپیوتره موتورت می سوزه یه 150 تومنی می ره تو پاچت.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mostafak021 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سریع ببر پیشه موتور ساز که پالس 200 مشکل برقیش اصلا شوخی نداره یهو می زنه کامپیوتره موتورت می سوزه یه 150 تومنی می ره تو پاچت.

---

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ilia95 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

حسین جان، هم ورودت رو به پرشین تبریک میگم و هم موتور جدید مبارکت باشه. ایشالا چرخش برات بچرخه.
سیستم الکترونیکی موتور شما قطعا ایراد داره. احیانا اگر دزدگیر نصب کردید یا چراغهای کوچیک رو تبدیل به ال.ای.دی کردید، اونها رو باز کنید و ببینید که به حالت عادی برمیگرده یا نه.
ضنما چراغ اخطار روغن زمانی روشن میشه که دمای روغن شما بیش از حد بالا بره. در اینصورت چراغ روغن در بالای ال.سی.دی شروع میکنه به چشمک زدن که شما باید با دنده مرده حرکت کنید تا دمای روغن به حالت عادی برگرده.
برای اطلاع از مقدار روغن موجود در انجین هم نیازی به رچاغ نیست و شما میتونید از چشمی کنار انجین استفاده کنید.

---

ممنون ، قابلی نداره
دزد گیر که نداره اما از وقتی خریدمش led روش بوده،پس احتمالا به اینا مربوط نمیشه.
برای دما هم چراغش از روغن جداست،بعنی یه چراغ برا دما داره ، یکی هم برا روغن . وقتی تازه گرفته بودمش چند بار چراغ روغنش چشمک زن شد که سریع موتورو خاموش کردم (احتمالا به خاطر ایراد موتوریش بوده که بعد تعمیر برطرف شده)
تو ماشین وقتی فشار روغن کم بشه چراغش روشن میشه، بعد تغویض روغن هم تا روغن تو مدارش پر بشه ،چون فشار کمه چراغ چند ثانیه روشن می مونه(تو ماشین)
من بدون روغن موتورو روشن کردم،بازم اخطار نداد !!!!
بعد تعمیر سنسور کنار تخلیه روغن هم شکست،که تا موقع تعویضش چراغ دما چشمک می زد،کلی گشتم تا یکی گیر اوردم،روش زده بود سنسور دما (من فکر می کردم اون سنسور روغنه) موقه خریدشم شکستشو نشون دادمو به نمایندگی گفتم سنسور فشار روغن می خوام، رو برگه آمار فروششونم نوشت ^سنسور روغن^
یه سنسوری هم روی رادیاتور داره ، اونم سنسور دما باید باشه درسته؟