موضوع: افزایش حجم موتور

وقتی موتوری به روغن سوزی میوفته دیواره سیلندر رو مقداری تراش میدن که پیستون بزرگتر قرار بدن و این بستگی به عمق فاجعه داره. مثلا میگن پیستون 25 یا 50 که این اعداد نشان دهنده این است که چه مقدار از پیستون فابریک بزرگتر هستن و این عداد به معنی دهم میلیمتر هستن. یعنی 25 معادل 0.25 میلیمتر میباشد که بر روی خود پیستون به حالت 25. نمایش داده میشود.
وقتی هدف افزایش حجم موتور باشد 0.25 میلیمتر و یا 1.00 میلیمتر نسبت به پیستون مثلا 60 میلیمتری رقمی به حساب نمیاد.
وقتی می خواهیم افزایش حجم انجام بدیم به دنباد پیستون بزرگتری هستیم که برای موتور دیگر و یا برای حجم موتور دیگری هست و وقتی اون پیستون رو خریدیم مطمعنا شماره 20 و.... برای اون موتور و پیستون وجود داره.
افزایش حجم بستگی داره که چه مقدار دیواره سیلندر ضخامت داره. در روان 200 امکان افزایش حجم وجود نداره چون مسیر عبور پیچهای سر سیلندر باعث نازک شدن دیواره سیلندر شده.
نازک شدن دیواره سیلندر تا مقداری که بتونه فشار ناشی از احتراق رو تحمل کنه امکان پذیر هست و این بستگی به قطر پیستون و ضریب تراکم داره و با نازک شدن دیواره سیلندر در موتورهای هوای خنک باعث تبادل حرارتی بیشتر میشه و موتور زودتر خنک میشه.