افزایش حجم موتور

**mohammadkurd** · 26-08-1394 ,09:55 بعد از ظهر

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت داداش های گل شرمنده این سوال رو تو تاپیک خودش نپرسیدم لطفا جواب بدین:بنده خواستم یه قطعه دنده شمار واسه موتورم نصب کنم فروشنده پرسید تک پیچ یا جفت پیچ منظورش و نفهمیدم لطفا جای دقیق نصب این قطعه رو بگین و منظور از پیچ هاش چیه با تشکر فراوان ممنون.

**abbashoseini15** · 25-10-1394 ,09:44 قبل از ظهر

با عرض سلام و خسته نباشید به دوستان گل من یه هوندا cdi 125 دارم میخوام کلا سیلندر رو عوض کنم میخواستم بدون هزینش چقدره و چه چیز هایی باید عوض بشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

**Alireza.BMW** · 25-10-1394 ,01:06 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط abbashoseini15

با عرض سلام و خسته نباشید به دوستان گل من یه هوندا cdi 125 دارم میخوام کلا سیلندر رو عوض کنم میخواستم بدون هزینش چقدره و چه چیز هایی باید عوض بشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

**hasan4747** · 26-10-1394 ,11:16 بعد از ظهر

سلام سالار اینی که میگی‌شاتون کوتاه بندازیم من خیلی دنبال شاتون کوتاه گشتم که به سی جی بخوره ولی همچین شاتونی پیدا نکردم لتفن بم بگو که شاتون چه موتوریه یا از کجا جورش کنم خیلی گلی

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

**Komando** · 27-10-1394 ,07:18 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

چرا شاتون کوتاهتر؟ یعنی ارتفاع سیلندر 200 یا 150 کمتره یا ارتفاع پیستون بیشتره؟

**hasan4747** · 28-10-1394 ,11:18 بعد از ظهر

داداش شما. اگه رو همین cg 125 یه شاتون کوتاه بندازی شتاب و سرعتت ۳۰.۴۰ در صد زیاد تر میشه

**Komando** · 29-10-1394 ,07:43 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط hasan4747

داداش شما. اگه رو همین cg 125 یه شاتون کوتاه بندازی شتاب و سرعتت ۳۰.۴۰ در صد زیاد تر میشه

همچین چیزی نمیشه .دوستمون هم توضیح داد شاتون کوتاه باعث کمتر شدن کورس پیستون میشه و نسبت تراکم پایین تر میاد با این کار فکر نکنم اصلن موتور روشن بشه.بعد برا شاتون کوتاهتر میلنگ هم باید تغغیر کنه چون پیستون در نقطه مرگ پایین به میلنگ برخورد میکنه .زیر پیستون به شکل حلالی طراحی شده که در نقطه مرگ پایین به میلنگ برخورد نکنه.اونوقت چطور میشه شاتون رو کوتاه کرد.

**Gladiator** · 01-11-1394 ,07:08 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط abbashoseini15

با عرض سلام و خسته نباشید به دوستان گل من یه هوندا cdi 125 دارم میخوام کلا سیلندر رو عوض کنم میخواستم بدون هزینش چقدره و چه چیز هایی باید عوض بشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

اگه موتورت چهار دندست برو یه گیر بکس 5 دنده بخر ، بقیه کارایی هم که باید انجام بشه رو هم که گفتم

**abbashoseini15** · 01-11-1394 ,12:47 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط Gladiator

اگه موتورت چهار دندست برو یه گیر بکس 5 دنده بخر ، بقیه کارایی هم که باید انجام بشه رو هم که گفتم

میخوام سیلندر 200 بندازم.نیازی به تعویض کاربراتور ,میللنگ ,صفحه کلاج ,چرخ ,زنجیر و .. نیست???

**Gladiator** · 01-11-1394 ,01:26 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط abbashoseini15

میخوام سیلندر 200 بندازم.نیازی به تعویض کاربراتور ,میللنگ ,صفحه کلاج ,چرخ ,زنجیر و .. نیست???

عرض کردم برای ارتقا به 150 نیازی به تعویض شاتون ندارین ، برای ارتقا به 200 شما سیلندر و سر سیلندر و کاربراتور رو باید عوض کنید ، شاتون رو نمیدونم ، میل لنگ هم اصلا لازم نیست عوض بشه ، گیربکس 5 دنده هم بگیری بهتره
موتورتو 200 کنی معلوم نیست خوب در بیاد ، معمولا موتورت لرزشش خیلی زیاد میشه ، باید مکانیکت خوب باشه و یکم خوش شانس باشی
بنظر من موتورتو بفروش یه 200 بخر ، هم 5 دندست هم استارتیه و ترمز جلوشم که دیسکه

موضوع: افزایش حجم موتور

ابزارهای موضوع

نحوه نمایش موضوع

Hybrid View

کاربر زیر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده است

تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-207-a-30.html

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش