افزایش حجم موتور

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید؟آیا هرچی شماره بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ ممنون میشم توضیح بدید با تشکر.

- - - Updated - - -

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید ؟آیا هرچه این شماره بالاتر باشه بهتره یا که خیر این فقط یه مقدار؟ممنون دوستان عزیز.

- - - Updated - - -

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید؟آیا هرچه این شماره بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ ممنون عزیزان.

- - - Updated - - -

دوستان عزیز باسلام مجدد منظور از شماره رینگ و پیستون چیه؟آیا این شماره هرچه بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ممنون دوستان.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mohammadkurd [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید؟آیا هرچی شماره بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ ممنون میشم توضیح بدید با تشکر.

- - - Updated - - -

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید ؟آیا هرچه این شماره بالاتر باشه بهتره یا که خیر این فقط یه مقدار؟ممنون دوستان عزیز.

- - - Updated - - -

دوستان با سلام مجدد بنده رفتم رینگ و پیستون 150 بگیرم فروشنده ازم پرسید شماره چند میخوام من هم متوجه نشدم میشه لطفا یه توضیحی در مورد شماره رینگ و پیستون بدید؟آیا هرچه این شماره بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ ممنون عزیزان.

- - - Updated - - -

دوستان عزیز باسلام مجدد منظور از شماره رینگ و پیستون چیه؟آیا این شماره هرچه بالاتر باشه بهتره یا خیر این فقط یه مقدار؟ممنون دوستان.

---

پیستونها و رینگها بستگی به نوع موتور یا ماشین داره که چه سایزهایی ازشون موجود باشه.ولی بیشترشون از 0 یا استاندارد و 0.25و 0.50و0.75و.1 موجودهست که با هر بار تراش سیلندر از سایز بزرگتر استفاده میشه البته ممکنه بدلیل کشادشدن زیاد یا خط عمیق سیلندر نیاز به سایز خیلی بزرگتر باشه .مثلا اگه یک بندازی یه مقدار خیلی کمی به قدرت موتور ازوده میشه ولی در صورت نیاز به تراش دیگه قابل تراشکاری نداره.پس شما باید از رینگ و پیستون 0 یا استاندارد استفاده کنید.به فروشنده بگو رینگ پیستون صفر(استاندارد STD ) میخام

با عرض سلام و خسته نباشید خدمت داداش های گل شرمنده این سوال رو تو تاپیک خودش نپرسیدم لطفا جواب بدین:بنده خواستم یه قطعه دنده شمار واسه موتورم نصب کنم فروشنده پرسید تک پیچ یا جفت پیچ منظورش و نفهمیدم لطفا جای دقیق نصب این قطعه رو بگین و منظور از پیچ هاش چیه با تشکر فراوان ممنون.

با عرض سلام و خسته نباشید به دوستان گل من یه هوندا cdi 125 دارم میخوام کلا سیلندر رو عوض کنم میخواستم بدون هزینش چقدره و چه چیز هایی باید عوض بشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط abbashoseini15 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با عرض سلام و خسته نباشید به دوستان گل من یه هوندا cdi 125 دارم میخوام کلا سیلندر رو عوض کنم میخواستم بدون هزینش چقدره و چه چیز هایی باید عوض بشه راهنمایی کنید ممنون میشم.

---

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

سلام سالار اینی که میگی‌شاتون کوتاه بندازیم من خیلی دنبال شاتون کوتاه گشتم که به سی جی بخوره ولی همچین شاتونی پیدا نکردم لتفن بم بگو که شاتون چه موتوریه یا از کجا جورش کنم خیلی گلی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

---

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تو صفحات قبل دوستان و من گفتیم چه کارهایی لازمه... تعویض رینگ و پیستون به نمونه 150 یا 200 سی سی قیمتا مختلفه 20تا 35 تومن... تراش سیلندر و سرسیلندر باید پیش تراشکار ماهر ببرید که اینم 40تومنی آب میخوره...تعویض شاتون با نمونه کوتاهتر که اینم 80 اینا هستش و چون شاتون باید عوض شه موتور باید پله شه که دستمزد 70تومنی داره کلا 200تومنی خرج داره حداقل...
اما خب چه کاریه دوست عزیز الان 150 و 200 نمونه کارخونه ایشون هستن توی بازار 100الی 200 از 125 گرونترن...

---

چرا شاتون کوتاهتر؟ یعنی ارتفاع سیلندر 200 یا 150 کمتره یا ارتفاع پیستون بیشتره؟

داداش شما. اگه رو همین cg 125 یه شاتون کوتاه بندازی شتاب و سرعتت ۳۰.۴۰ در صد زیاد تر میشه

komando جان فکر میکنم تو نمونه 200 کورس پیستون کمتر شده و در عوض قطر پیستون بیشتر شده

جناب hasan4747 ممکنه بفرمایید چرا انداختن یه شاتون کوتاه تر تا 40 درصد که خیلی هم زیاده باعث افزایش سرعت و شتاب میشه؟؟ خیلی جالبه من نمیدونستم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hasan4747 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش شما. اگه رو همین cg 125 یه شاتون کوتاه بندازی شتاب و سرعتت ۳۰.۴۰ در صد زیاد تر میشه

---

همچین چیزی نمیشه .دوستمون هم توضیح داد شاتون کوتاه باعث کمتر شدن کورس پیستون میشه و نسبت تراکم پایین تر میاد با این کار فکر نکنم اصلن موتور روشن بشه.بعد برا شاتون کوتاهتر میلنگ هم باید تغغیر کنه چون پیستون در نقطه مرگ پایین به میلنگ برخورد میکنه .زیر پیستون به شکل حلالی طراحی شده که در نقطه مرگ پایین به میلنگ برخورد نکنه.اونوقت چطور میشه شاتون رو کوتاه کرد.