
|
|
|
تو چند تا پست بالایی نکته فنی نمیبینم اما نمیدونم چرا هی پست های من پاک میشه،یه سوال بیشتر نپرسیده بودم.
شما دوست عزیز اول باید دوتا کپه انجین وسط و شماره رو ببری تراشکاری و جایی که سیلندر وارد انجین میشه رو کشاد تر کنی بعد میلنگ شاتون تعویض میشه با سیلندر و سرسیلندر و میل تایپیت ها،ورابط کاربراتور.اگه دوست داشته باشید کاربراتور مخصوص 200 هست اما توی گاز اخر یه کم ریپ میزنه اما اگه کاربراتور 125 بزارید به خوبی کار میده و مشکلی نداره مصرفش هم کمتره.و بعد که موتور جمع شد باید خورشیدی های عقب جلو رو تنظیم کنی یعنی به اندازه مناسب کوچیک بزرگشون کنی.
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)