FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 414

موضوع: افزایش حجم موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درباره ي تقويت wr كسي نظري نداره؟ من شمع سوزني استفاده ميكنم. شنيدم كه از شمع مخصوصي بايد استفاده كرد؟ ايا اين مسئله حقيقت داره؟ در اين موتور از جه شمعي بايد استفاده كرد؟
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    71
    تشکر
    148
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-10-1393 @ 09:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط fazl_gh_68 نمایش پست ها
    درباره ي تقويت wr كسي نظري نداره؟ من شمع سوزني استفاده ميكنم. شنيدم كه از شمع مخصوصي بايد استفاده كرد؟ ايا اين مسئله حقيقت داره؟ در اين موتور از جه شمعي بايد استفاده كرد؟

    چه نوع تقویتی ؟
    افزایش حجم موتور ؟
    اگر نظرتان افزایش حجم موتور است باید قبل از هر چیز بررسی کنید که وضعیت انجین چگونه است . پس اطلاعات فنی کاملی بایدکسب کرد . نظیر تورک موتور - کورس پیستون - گشتاور و ... و ... سپس نسبت به اطلاعات بدست آمده می شود تصمیم گیری کرد .
    اطلاعات بیشتر در خصوص شمع
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ

  3. کاربر زیر از فیتک برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط فیتک نمایش پست ها
    چه نوع تقویتی ؟
    افزایش حجم موتور ؟
    اگر نظرتان افزایش حجم موتور است باید قبل از هر چیز بررسی کنید که وضعیت انجین چگونه است . پس اطلاعات فنی کاملی بایدکسب کرد . نظیر تورک موتور - کورس پیستون - گشتاور و ... و ... سپس نسبت به اطلاعات بدست آمده می شود تصمیم گیری کرد .
    اطلاعات بیشتر در خصوص شمع
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    نه دوست عزيز من اصلا به انجين نميخام كاري داشته باشم راههاي ديكه رو ميخام بدونم. در مورد شمع كسي نظري نداره ؟؟؟؟ ايا شمع خاصي بايد استفاده كرد؟
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  5. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    71
    تشکر
    148
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-10-1393 @ 09:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط fazl_gh_68 نمایش پست ها

    نه دوست عزيز من اصلا به انجين نميخام كاري داشته باشم راههاي ديكه رو ميخام بدونم. در مورد شمع كسي نظري نداره ؟؟؟؟ ايا شمع خاصي بايد استفاده كرد؟
    در مورد شمع که عرض کردم به تاپیک مربوطه مراجعه کنید . آدرس در پست قبل موجوده .
    این تاپیک مربوط به حجم موتور هست و افزایش حجم موتور صرفا با دستکاری و تراشکاری سیلندر امکان پذیره . پس شما قصد تیونینگ موتور در موارد دیگری هستید بدون آنکه حجم موتور افزایش یابد .
    شما در چند پست قبلی نوشته بودید چطور 110 سی سی را به 125 تبدیل کنید . اگر نمی خواهید به سیلندر دستی بزنید چطور می توان 110 را به 125 تبدیل کرد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ

  6. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط فیتک نمایش پست ها
    در مورد شمع که عرض کردم به تاپیک مربوطه مراجعه کنید . آدرس در پست قبل موجوده .
    این تاپیک مربوط به حجم موتور هست و افزایش حجم موتور صرفا با دستکاری و تراشکاری سیلندر امکان پذیره . پس شما قصد تیونینگ موتور در موارد دیگری هستید بدون آنکه حجم موتور افزایش یابد .

    ممنون دوست عزیز از توضیحاتت.


    شما در چند پست قبلی نوشته بودید چطور 110 سی سی را به 125 تبدیل کنید . اگر نمی خواهید به سیلندر دستی بزنید چطور می توان 110 را به 125 تبدیل کرد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    ولی فکر کنم اشتباه گرفتید من همچین سوالی نپرسیدم.
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  7. کاربر زیر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده است


  8. #6

    موتور سوار

    نوشته ها
    71
    تشکر
    148
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-10-1393 @ 09:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط fazl_gh_68 نمایش پست ها
    ولی فکر کنم اشتباه گرفتید من همچین سوالی نپرسیدم.
    حق با شما بود
    متاسفانه تا اومدم ویرایش کنم دیگه سایت اجازه نداد ...
    از آنجایی که دوست دیگری این سوال رو پرسیده بودن بنده با شما اشتباه گرفتم
    از این رو مراتب عذر خواهی بنده را پذیرا باشید

    اما آدرس شمع رو برای شما نوشته بودم
    حتما سری بزن

    ضمنا از نظر تیونینگ شما میتوانید تغییر در چرخ دنده های جلو و عقب ( چرخ ) و در صورت بررسی گیربوکس می توان اگر جا داشته باشد دنده اضافه کرد .
    تغییر در سیستم خروجی دود و اگزوس هم تا حدود کمی تاثیرگذار است
    اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ

  9. تعداد 2 کاربر از فیتک برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    My Sign
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,565
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-11-1402 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط فیتک نمایش پست ها
    حق با شما بود
    متاسفانه تا اومدم ویرایش کنم دیگه سایت اجازه نداد ...
    از آنجایی که دوست دیگری این سوال رو پرسیده بودن بنده با شما اشتباه گرفتم
    از این رو مراتب عذر خواهی بنده را پذیرا باشید

    اما آدرس شمع رو برای شما نوشته بودم
    حتما سری بزن

    ضمنا از نظر تیونینگ شما میتوانید تغییر در چرخ دنده های جلو و عقب ( چرخ ) و در صورت بررسی گیربوکس می توان اگر جا داشته باشد دنده اضافه کرد .
    تغییر در سیستم خروجی دود و اگزوس هم تا حدود کمی تاثیرگذار است
    اره اتفاقا رفتم ديدم تابيك خوبي بود. بازهم ممنون از راهنماييتون.موفق باشيد
    ایران 72 ق = قالتاق

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    ** آن کس که نداند و نداند که نداند در جهل مرکب ابدالدهر بماند **

  11. تعداد 2 کاربر از محمدفضل برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-207-a-30.html

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ250کردن موتورفرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150فرق شاتون 125و150

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا