موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

اگه طبق گفته های من باشه خرابیها اندازه ی هم نیست
قدرت دو موتور شاید برابر یا اختلاف کمی با هم داره
قیمت خیلی اختلاف داره
کیفیت خیلی اختلاف داره
هزینه ی نگهداری زیاد اختلاف نداره چون تعدا د خرابیها جبران میکنه
ولی چیزی که واسه من و خیلیا مهمه ولی نمیدونم چرا واسه شما مهم نیست ایمنی و سواری موتوره که تو این مورد خیلی اختلاف وجود داره و خیلیا هم چون نداشتن و تجربه سواری هردوتا رو ندارن فکر میکنن تو این مورد هم اختلافی ندارن و نظر میدن.

نوشته اصلی توسط vahid repsol

اگه طبق گفته های من باشه خرابیها اندازه ی هم نیست
قدرت دو موتور شاید برابر یا اختلاف کمی با هم داره
قیمت خیلی اختلاف داره
کیفیت خیلی اختلاف داره
هزینه ی نگهداری زیاد اختلاف نداره چون تعدا د خرابیها جبران میکنه
ولی چیزی که واسه من و خیلیا مهمه ولی نمیدونم چرا واسه شما مهم نیست ایمنی و سواری موتوره که تو این مورد خیلی اختلاف وجود داره و خیلیا هم چون نداشتن و تجربه سواری هردوتا رو ندارن فکر میکنن تو این مورد هم اختلافی ندارن و نظر میدن.

قبل از این که جوابتو بدم به یک نکته ریزی من اشاره کنم در مورد خودت ..... عاشقتم پسر :x

و حالا جواب شما :d
ایمنی مگلی بالاتر از هیو هست به چند دلیل :
اول این که مگلی ریس تر از هیو هست و هیو به استریت نزدیکتره نسبت به مگلی
موتورهای ریس به گونه ای طراحی شدن که تو تصادفات و زمین خوردگی موتور فوری از موتورسوار جدا میشه و باعث کمترین اسیب به موتور سوار میشه و همون طور که بیشتر دوستان دیدن موتورهای استریت یا همون موتورهای شهری که فرمان بلندتری دارن و سواری ان راحت تر هست تو تصادفات همون فرمان باعث اسیب به شخص میشه
مورد بعدی باک هیو هست که من اسمشو گذاشتم شکم گنده =))
باک این موتور به قدری بزرگ هست که تو تصادفات باعث اسیب میشه در واقع موتور سوار تو تصادفاتی که از روبرو داره توی باک گیر میکنه
چند وقت پیش یکی از دوستان با هیو مستقیم رفت تو گارد ریل موتور بعد از این که به گارد ریل خورد موتور سوار جوری بدنش به باک فشار اورده بود که جای استخانهای لگنش رو باک مونده بود و چون از رو موتور پرت نشده بود باعث شد موتور هم همراه خودش ادامه مسیر بده و پشت موتور بلند شد و روی کمر طرف فرود اومد ( مثل استاپی زدن )
مورد بعدی وزن موتور هست
هر چقدر موتور سنگینتر باشه تو تصادفات زمین خوردن اسیب بیشتری به موتورسوار وارد میکنه
و هر چقدر سنگینتر باشه هندلینگ کمتری داره و سخت تر میشه از حوادث فرار کرد
وزن زیاد موتور جوری هست که کافیه زمین بخوری و پات بمونه زیر موتور درست اتفاقی که برای یکی از دوستان تو پیست افتاد و مجبور شدن با ماشین ببرنش خونه زانوش زیر موتور مونده بود و اسیب دیده بود :-S
اگر بحث ترمز هم بکنی بازم ترمز مگلی بهتر هست شاید بگی تک دیسک ضعیف تره ولی همون ترمزهای تک دیسک به قدری قدرت داره که تو هر سرعتی اگر ترمز شدید بزنی چرخ قفل میکنه پس فرقی نمیکنه قدرت کافی رو داره ولی یک مورد ترمز مگلی رو بالا تر از هیو میبره تو پیست چندین بار هیو سوارها به دلیل داغ کردن ترمز جلو و چوب شدن ترمز که اون هم به دلیل وزن زیاد موتور بوده مجبور شدن از مسابقه کناره گیری کنن ولی برای مگلی تا به حال این اتفاق نیفتاده