موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

من خوشبينانه به موضوع نگاه ميكنم و ميگم كه اشتباه ميكني
و هرجور كه راحتم فكر نميكنم واقعيت رو ميگم چون به اندازه ي كافي با اين موتور سر وكله زدم و از همه چيش خبر دارم .
اين شما متعصب ها هستين كه ذهن كساني كه نيازمند راهنمايي هستن رو درگير ميكنين و نميتونن برداشت خوبي از اين تاپيكها كه هدفش ارائه ي اطلاعات درسته داشته باشن.
وقتي دور موتور مگلي تو دور 10000 كات آف ميكنه و اگه اگه تو سرعت و شرايط مناسب مثل باد موافق و سرپاييني به اين دور برسه سرعتش 180 كيلومتره و اگه فني باشي متوجه ميشي كه وقتي دور موتور بالا نره سرعت هم بالا نميره پس سرعت 190 تا رو احتمالا خلاص رفتي
بنده هم قصد توهين ندارم برادر عزيز

چیزهایی که من در مورد هیو دیدم
سوختن شارژر======> نديدم موتور حامد شده چند تا دیگه هم بوده
ECU قاطی میکنه ====> مگه آدمه قاطي كنه؟ والا نشنيدم تاحالا چندین بار پیش اومده وقتی دیگه f1 خاموش نمیشه باید برق رو قطع و وصل کنی
روشن شدن چراغ F1 ====> سيستم هشداره رفع ميشه(سيستم پيشرفته س ديگه) اره انقدر پیشرفتست که هی زرت و زورت روشن میشه =))
تک سیلند شدن ====> اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته اره دقیقا پس کوئل سوختنم بهش اظافه کن :j
گرفتگی سوزنهای انژکتور ===> اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته اگر سوخته بود چرا وقتی تمیز کردیم دوباره روشن شد مگه یادت نیست قبل از سوزن برق کوئل رو چک کردیم
خاموش کردن بی مورد ===>اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته نه این یکی موتور یکی دیگرو میگم همونایی که وقتی داغ میشن زرتی به زورتی تلنگش در میره خاموش میشه :d
داغ کردن ===> موتور كه كار ميكنه داغ ميشه ديگه مهم اينه كه داغ كردنش مشكلي تو عملكردش پيش نمياره اصلا مشکلی پیش نمیاره فقط یکمی حالش بد میشه
خورد شدن دنده استارت ===> اينو اشتباه نوشتي تو مگلي شايع تره نه برای مگلی خار سره میلنگه که قطعشو میشه با 1000 تومان تو هر مغازه خار فروشی پیدا کرد عکسشو برات میزارم دنده استارت هیو هست که چند وقت پیش برای یکی از دوستان شکسته بود و شرکت نداشت یدونه دست دوم براش یدا کردیم 600 هزار تومان :-O
سوختن بوبین ===> غير از يك مورد نديديم ديگه من سه مورد دیدم
شکستگی پمپ بنزین ===> با هرچي كشتي بگيري ميشكنه اره ولی نه انقدر علکی که وقتی باک رو بدی بالا تا ببینی چجوری باید ازاد بشه تلنگش در بره
خراب شدن استوپر موتور ===> نمونه؟؟؟؟ حامد - امیر - یکی دیگه اسمشو یادم رفت نشون به اون نشون که میشه برای پراید رو روش بست ولی باید سری استوپر عوض بشه تا بهش بخوره
تنظیم موتورش هم کار حضرت فیل هست کافیه یک بار بهم بخوره فقط دو جا تو تهران هست که میتونه تنظیم کنه ===> بهم نميخوره كه لازم به تنظيم باشه مگه كاربراتوريه كه تنظيم بخواد؟ اون 3 تا هیوسانگی که من تنظیم کردم براشون سره چهاراه بودن همدیگرو ندیده بودن بهم خورده بودن =))
کافیه یک بار زمین بخوره دیگه تعطیله ===> من كه تعطيلي نديدم تو كارش بالاترین قطعه مصرفی هیوسانگ اول کتی ترمز هست و بعدش هم دسته فرمان کافیه از رو جک بیفته تمام
همچین دسته موتور از بیخ میشکنه که دیگه نمیشه باهاش رفت ولی مگلی الومینیوم نرم تر هست ونمیشکنه کج میشه
موارد و مشکلاتش زیاده فعلا حالشو ندارم همشو بنویسم انقدری که من تو قرارها و مسافرتها با هیو میو سرو کله زدم با مگلی نزدم

این هم عکسی که قولشو دادم دنده استارت شکسته که دست دومش رو بعد از کلی بد بختی پیدا کردیم 600/000 تومان
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این هم عکس بوبین سوخته
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط vahid repsol

قرار بود روراست باشيم ولي انگار اين مگلي دارا هنوز تو نخ اخفالن

اره داریم سره همرو گول میمالیم > برین کنار گولی نشین =))

یک نکته دیگر
نظر سنجی وقتی درست از اب در میاد که تعداد هیوسانگ سواران و مگلی سواران با هم برابر باشه و اطلاعات هر دو طرف کامل

حالا چیزهایی که من در مورد مگلي دیدم:
نشتي كاسه نمد واتر پمپ
خورد شدن بليرينگ چرخ عقب
شكسته شدن خار دنده استارت
پاره شدن زنجير تايم
سوختن واشر سر سيلندر
سوختن سوپاپهاي گاز و دود
خراب شدن شير وكيومي بنزين
سوختن شارژر باطري
نشتي بنزين از باك
آب شدن تلق چراغ خطر عقب و شلگير عقب از حرارت اگزوز
مفقود الاثر شدن كاور سويچ(باد ميبره)
صدا افتادن مغزي سويچ
نياز به تنظيم مداوم زنجير چرخ
ريختن پيچ م مهره هاي اتصالات در حين حركت
باز شدن سيلندر ترمز عقب از محل اتصال به شاسي
لرزش بسيار شديد در حين حركت
شكستن خود به خود فلاپها
كنده شدن مافلر عقب(منبع اگزوز)
خورده شدن شاسي آلمينيومي عقب توسط زنجيرچرخ
خورد شدن دنده يك
تا خوردن گلويي ورودي هواي كاربرات
باز شدن جاپايي عقب و مفقود شدن در حين حركت
.... خسته شدم ديگه:gg
عجله نكنين عكس هم ميذارم

نوشته اصلی توسط reza 021

حيف نيست هيوسانگو با اين موتور چينيا مقايسه ميكنين؟ :j

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

نوشته اصلی توسط vahid repsol

آقا شما بيا 190 تا باهاش برو سر هرچي خواستي من شرط ميبندم.
من كه خودم داشتم ديگه اين حرفا تو كتم نميره :j

داش رپسول شما خودتو ناراحت نکن این جوری میگن کم کم مگلیو میبرن تو مسابقات sbk شرکت میدن

نوشته اصلی توسط reza 021

حيف نيست هيوسانگو با اين موتور چينيا مقايسه ميكنين؟ :j

))) یه جوری میگی کسی ندونه فکر میکنه هیوسانگو ژاپن میزنه! باز خوبه مگلی انجینش انگیلیسه

اینها همه موجوده و به راحتی پیدا میشه حالا من قیمتاشو میدم سر جمع خودتون حساب کنید ببینید کدوم به صرفه تره

نوشته اصلی توسط vahid repsol

حالا چیزهایی که من در مورد مگلي دیدم:
نشتي كاسه نمد واتر پمپ 1000 تومان تعویضش 15 دقیقه نهایت زمان میبره
خورد شدن بليرينگ چرخ عقب هر عدد 10 تومان جنس امریکایی اصلی که اگر 20 تومان دیگه بزاری روش بدی تراشکار بربرینگشو دوتایی مکنه دیگه خراب نمیشه
شكسته شدن خار دنده استارت 1000 تومان
پاره شدن زنجير تايم 25000 تومان
سوختن واشر سر سيلندر تو هر موتور رادیات اب اب نریزی میسوزه یک چیز معمولی هست برای من تاحالا نسوخته با این حال قیمتش 20000 تومان
سوختن سوپاپهاي گاز و دود نه جون من اینو از کجات در اوردی من تاحالا ندیدم =))
خراب شدن شير وكيومي بنزين 10000 تومان
سوختن شارژر باطري 25000 تومان زیر زین هست و 5 دقیقه بیشتر زمان نمیبره مدل تایوانیش هم تو بازار پیدا میشه که دیگه خراب نمیشه ولی با این حال برای من تاحالا خراب نشده با این که چراغهای موتور همیشه روشن میزارم
نشتي بنزين از باك همون اولش که میخری اگر داشته باشه مشخص میشه و میتونی با استفاده از گارانتیش رایگان یک باک نو بگیری از شرکت با این حال قیمت باکش 200 هزار تومان است که با توجه به باک یک ملیون و هشت صد هزار تومانی هیو خیلی عقلانی تره حتی تو تصادفات
آب شدن تلق چراغ خطر عقب و شلگير عقب از حرارت اگزوز برای من که نشده برای کسایی که داشتن هم دیدم نشه مگر این که اگزوزش رو دستکاری کنی که طبیعیه از فابریک درش اوردی ( راستی برای خودت هم نشده بود :d ) شل گیرش هم مشکل منتاژ هست اگزوز رو پایین میبندن که با بازو بسته کردن دو تا پیچ درست میشه
مفقود الاثر شدن كاور سويچ(باد ميبره) هر چیزی که پیچش بسته نشه یا شل بسته بشه طبیعیه که باد ببره ادمش هم شل بشینه ترک موتور باد میبره دیگه طلق بدون پیچ که جای خود داره مهم اینه که بعد از این که باد برد و چند تا هم ماشین از روش رد شد دور میزنی میبینی جنسش به قدری نرم و خوب بوده که سالم مونده :->
صدا افتادن مغزي سويچ مشکل مونتاژ یک کاغذ بکن زیرش حل میشه ( کسی قیمت کاغز رو نداره ؟ =)) )
نياز به تنظيم مداوم زنجير چرخ والا من میدیم هیو سوارا میگفتن ترک نمیتونن سوار کنن زنجیرش بهم میخوره :ff
ريختن پيچ م مهره هاي اتصالات در حين حركت موتور صفر باید اچارکشی بشه اون هم با این منتاژ بد شرکت
باز شدن سيلندر ترمز عقب از محل اتصال به شاسي موتورو زدی زمین میگی خودش باز شده / اون بلایی که تو سره اون سیلند ترمز در اوردی تانکم بود خراب میشد حالا باز خوبه همون اول که موتورو خریدی شرکت یک دست سیلند ترمز و دیسک و ... کامل بهت مجانی داد حالشو بردی کدوم هیو میو این چیزارو باهاش میدن اینده نگری یعنی این طرف میشناختت :j
لرزش بسيار شديد در حين حركت برای من نداره بازم همون بحث اچارکشی
شكستن خود به خود فلاپها پیچشو بیش از اندازه سفت کنی سنگم باشه میشکنه
كنده شدن مافلر عقب(منبع اگزوز) اچار کشی
خورده شدن شاسي آلمينيومي عقب توسط زنجيرچرخ شل بودن زنجیر
خورد شدن دنده يك من تاحالا ندیدم :-o کجا دیدی به ما هم بگو !!
تا خوردن گلويي ورودي هواي كاربرات خب درست جا نزدی چه ربطی به موتور داره بلد نیستی ببندیش
باز شدن جاپايي عقب و مفقود شدن در حين حركت اچارکشی
.... خسته شدم ديگه:gg
عجله نكنين عكس هم ميذارم

خسته نباشی =d>
راستی یک هیو بود یک بار زدنش زمین هوا رفت نمیدونی تا کجا رفت اخرشم دربو داغون از پارکینگ سر در اورد

نوشته اصلی توسط Amir 7

داش رپسول شما خودتو ناراحت نکن این جوری میگن کم کم مگلیو میبرن تو مسابقات sbk شرکت میدن

با اجازت داره تو کلاس 250 شرکت میکنه و رتبه های خوبی هم اورده و اسم و رسمی در کرده :tak:::
ولی نمیدونم چرا از این هیو میو خبری نیست :-? حتی یک عکس هم نیست با این که تو نت پر از فیلمهای مسابقات مگلی شده