موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

عجب رقابتی شده [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ای ول مگلی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اشکال نداره شیکم گنده بزرگ میشی یادت میره البته اگر از این بزرگتر جا داشته باشه بشی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

رفتم گمرک واسه خرید مگلی.تا میگم مگلی .............
طرف میگه نه
مگلی به درد نمیخوره:crazy
بد به طرف میگم اقای مهندس میشه بگی چرا؟دلیلی هم داری؟
فک میکنه:-?
میگه نمیدونم بدرد نمیخوره
:-O
اخه چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دوس داشتم خفش کنم:crazy

حالا این که خوبه مارو هرکی میبینه میگه بفروش به درد نمیخوره )) واقعا مگلی از هیوسانگ بهتره تنها نقطه ضعف مگلی به نظر من ترمزاشه

و البته به مشکلای کهدانیال گفت دسته ی ضعیف هم اضافه کنید من 3 4 مورد دیدم هیو با یه ضربه کوچیک دسته گازش شیکسته

نوشته اصلی توسط soldier

حالا این که خوبه مارو هرکی میبینه میگه بفروش به درد نمیخوره )) واقعا مگلیاز هیوسانگ بهتره تنها نقطه ضعف مگلی به نظر من ترمزاشه

تازه از نظره من اونم جزوه مشکلاتش نیس
چون ترمزای مگلی رو با توجه به وزن کمش طراحی کردن
من تو سرعت 160 تا باش شدید ترین ترمزا رو زدم
در حدی که دیگه جا نداشت فشارش بدم
نه فرمونش پیچیده نه عقبش چرخیده

مشکل از خود مصرف کننده ها هست
مگلی معمولا اولین موتوری هست که طرف میخره اون هم به خاطر رخ زیبا و قیمت مناسبش
ولی نمیدونه که باید با این موتورها چجوری رفتار کنه و مثل یک 125 باهاش رفتار میکنه مثلا طرف اب رادیات نمیریزه روغنشو به موقع عوض نمیکنه و ... که بعدها به مشکل میخوره و معمولا این دسته ادمها از موتور بد میگن و میرن هیوسانگ میخرن و تجربیاتی که اون موتور بهشون داده باعث میشه با هیو بهتر رفتار کنن و درست استفاده کنن و در اخر به حساب خودشون فکر میکنن که مگلی موتور بدی هست ولی در واقع اگر همون مقدار که به هیوسانگ اهمیت میدین و خرجش میکنید روی مگلی هم انجام بدین خیلی خوب جوابتون رو میده و رضایت طرفو جلب میکنه :biggestgrin:

رفیقم رفته بود کمرک یارو دایلیمو بش انداخته بعدم گفته دایلیم از همه اینا بهتره=))
از دسته این کاسبا
اگه ساده باشی راحت این موتور پرواز ارو به جای موتور سنگین بت میندازن
در مورد فرمون هیونسانگم خودم با چشمای خودم دیدم موتور از رو جک افتادو فرمونه سمته کلاچش شکست
من واقعا کف کرده بودم::-o

ا

نوشته اصلی توسط danial-sdt

چیزهایی که من در مورد هیو دیدم
سوختن شارژر======> نديدم
ECU قاطی میکنه ====> مگه آدمه قاطي كنه؟ والا نشنيدم تاحالا
روشن شدن چراغ F1 ====> سيستم هشداره رفع ميشه(سيستم پيشرفته س ديگه:d)
تک سیلند شدن ====> اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته:->
گرفتگی سوزنهای انژکتور ===> اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته:->:->
خاموش کردن بی مورد ===>اگه منظورت موتور منه كه آخر فهميديم كوئل سوخته:->:->:->
داغ کردن ===> موتور كه كار ميكنه داغ ميشه ديگه مهم اينه كه داغ كردنش مشكلي تو عملكردش پيش نمياره
خورد شدن دنده استارت ===> اينو اشتباه نوشتي تو مگلي شايع تره
سوختن بوبین ===> غير از يك مورد نديديم ديگه
شکستگی پمپ بنزین ===> با هرچي كشتي بگيري ميشكنه
خراب شدن استوپر موتور ===> نمونه؟؟؟؟
تنظیم موتورش هم کار حضرت فیل هست کافیه یک بار بهم بخوره فقط دو جا تو تهران هست که میتونه تنظیم کنه ===> بهم نميخوره كه لازم به تنظيم باشه مگه كاربراتوريه كه تنظيم بخواد؟
کافیه یک بار زمین بخوره دیگه تعطیله ===> من كه تعطيلي نديدم تو كارش
همچین دسته موتور از بیخ میشکنه که دیگه نمیشه باهاش رفت ولی مگلی الومینیوم نرم تر هست ونمیشکنه کج میشه
موارد و مشکلاتش زیاده فعلا حالشو ندارم همشو بنویسم انقدری که من تو قرارها و مسافرتها با هیو میو سرو کله زدم با مگلی نزدم :ff

آورين آورين :flowers

من خوشبينانه به موضوع نگاه ميكنم و ميگم كه اشتباه ميكني
و هرجور كه راحتم فكر نميكنم واقعيت رو ميگم چون به اندازه ي كافي با اين موتور سر وكله زدم و از همه چيش خبر دارم .
اين شما متعصب ها هستين كه ذهن كساني كه نيازمند راهنمايي هستن رو درگير ميكنين و نميتونن برداشت خوبي از اين تاپيكها كه هدفش ارائه ي اطلاعات درسته داشته باشن.
وقتي دور موتور مگلي تو دور 10000 كات آف ميكنه و اگه اگه تو سرعت و شرايط مناسب مثل باد موافق و سرپاييني به اين دور برسه سرعتش 180 كيلومتره و اگه فني باشي متوجه ميشي كه وقتي دور موتور بالا نره سرعت هم بالا نميره پس سرعت 190 تا رو احتمالا خلاص رفتي
بنده هم قصد توهين ندارم برادر عزيز