موضوع: مقایسه هیوسانگ 250 با مگلی 250

و همونطور که دوستان گفتن آیتم قیمت دقیقا" و مستقیما" باد رو نظر شما و طرز فکر و رای شما موثر باشه.
چیزی که همیشه در مورد موتور خودم میگم! همیشه میگم مثلا" با 4-3 ملیون پول خوب بهترین گزینه اسپرت اینه! واقعا" میارزه به زییبایی که داره! میگم اختلافش با پالس 220 اینقدر نیست که آدم بخواد 4 میلیون پول براز روش بده به اون!
داستان الان هم اینه! شما باید ببینی 8-9 میلیون اختلاف قیمت بین این 2 موتور واقعا" معقوله؟ یعنی حساب کنی مثلا" هیوسانگ 8 میلیون از مگلی سرتره یا 2 میلیون! مثال بودا!
یا مورد خییییییییییلی مهمه دیگه خرج نگهداری و تعمیرات موتوره! باید حساب کنی فلان موتور اینقدر خوب و مشتی و قدر هستش که بخوای برای تعمیراتش خرج های میلیونی کنی یا اینکه نه! نمیارزه؟مثل اینه که خرج تعمیرات یه پژو glx قدر خرج یه bmw باشه! خوب با این اوصاف بازم خرید اون glx میصرفه!؟

نوشته اصلی توسط vahid repsol

تو کل مسافرتهایی که من رفتم(حالا بگذریم تو 10 تا سفر 9 تا سفرو نبودی) فقط همون یه بار مشکل فنی واسه موتور من پیش اومد اونم واسه یه کویل ناقابل بود اونهمه وقتی که گذاشتیم... اگه کویل داشتیم 10 دقیقه کار داشت...

من گیر دادم به اون سفر ایلام چون یک ماه قبل از اون سفر شما هیو سوارها داشتیم مارو مسخره میکردین و میگفتین : یک انجین مگلی بیارید با خودتون ، مگلی به ایلام نمیرسه ، تو راه خراب میشه و از این حرفا که در اخر هیو میو حالتو گرفت =))
کلا مگلی سوارها دل پاکی دارن اخرش آهشون گریبان گیرت میشه =((
البته سفر زیاد اومدم مثلا رفتیم شمال هیو سیم گاز برید با کمال شرمندگی مجبور شدم روی یک موتور 20 ملیونی سیم ترمز دوچرخه بندازم تا بتونه تا تهران با سقف سرعت 60 کیلومتر خودشو برسونه :j
یا مثلا صبح بلند شدیم بریم سفر یک دفعه دیدیم یکی از هیو میو ها شب خواب بد دیده صبح که پاشدیم رینگ جلوش کج شده بود =))
یا شب موتورو تو پارکینگ خاموش میکردیم صبح دیگه حال نداشت روشن بشه
یا مثلا تو راه یک دفعه شارژر میسوزوند و طرف مجبور میشد موتورو بزاره تو پارکینگ بشینه ترک یکی دیگه بیاد :ff
داداش درسته پیر شدیم و دیگه فرصت نمیکنیم بریم سفر ولی تو جوونی به اندازه کافی دیدیم
دوستان تو پستهای قبلی حرف خوبی زدن شاید هیو تو یک مورد هایی بهتر باشه ولی ما داریم کلی حرف میزنیم
ایا این بهتر بودن ارزشش 9 ملیون اختلاف رو داره در واقه شما میتونید با پول یک هیو یک مگلی بخری + یک اپاچی + باقیشو هم باهاش عشقو حال کنی


یک حرف خیلی ساده میزنم
شما پول یک هیو رو بده مگلی بخر باقیمانده پولشو بزار بانک سودشو بگیر هر وقت هم موتورت خراب میشه میتونی از اون سودی که از بانک میگیری موتورو خیلی شیک و مجلسی تو بهترین تعمیرگاه درست کنی
در واقع شما به جای این که یک هیو داشته باشی با هزینه بالا
یک مگلی داری که خرج خودشو هم در میاره و یک سودی هم بهت میده

برای اینه که میگم هیو ارزش این همه اختلاف رو نداره وگرنه که تو راه رفتن فقط سرعتش اونم فقط 10 کیلومتر از مگلی بیشتره باقی مواردش یا با هم فرقی نمیکنه یا ظعیفتر هست

هرکی یه طرز تفکری داره دلیل نمیشه اونی که نمیخواد پول بیشتر بده و سواری بهتر بگیره همه دنباله رو اون باشن شما داری بحث قیمتو میارین وسط و از لحاظ قیمت مقایسه میکنین ما داریم از لحاظ کیفیت و سواری مقایسه میکنیم یا این وری باید باشه یا اون وری یعنی یا باید قیمتو بذاریم کنار ببینیم کدوم بهتره یا باید رو قیمت مقایسه کنیم .یعنی در واقع دوتا موتور هم قیمت رو با هم مقایسه کنیم که در اینصورت مقایسه مگلی با هیوسانگ هیچ ربطی به هم نخواهد داشت.اگه اختلاف قیمتش ارزش نداشت که کسی عقلش کم نبود بره بخره همه مگلی سوار میشدن دیگه. حتما ارزش داره که خیلیا مثل من بعد از یه مدت پول میذارن کنار موتورو تبدیل به احسن میکنن. دانیال تو اگه فکر میکنی راه حل خوبی پیدا کردی خب اصلا موتورو بفروش بذار بانک با سودش هر وقت خواستی موتور سوارشی یه پیک موتوری بگیر یا میتونی یه پالس بخری که هم قیمتش کمتره هم لوازمش ارزونتره هم بی دردسرتره بقیه پولش هم باهاش همون عشق و حالی که گفتی رو چند برابر بکنی.در واقع به جای اینکه یه مگلی داشته باشی با هزینه و دردسر زیاد،یه پالس داری که خرج خودش و ماشینتو درمیاره و یه سودی هم بهت میده. پس چرا داری 10 میلیون موتور سوار میشی؟ آقا کیوان اگه کسی توان خرید یه وسیله ی گرون رو نداشته باشه معلومه همیشه با این حرف که "ارزش اونهمه هزینه رو نداره"خودش رو قانع میکنه که به همین که داره راضی باشه و میشه جریان گربه و گوشت... اگه از دید کسی که کیفیت و سواری رو فدای قیمت نمیکنه و توان مالیش جوابگو باشه نگاه کنی اونوقت بازم فکر میکنی مگلی بهتره؟ نمیدونم چرا بحثو به حاشیه میکشونین نظر سنجی بالای تاپیک یه سوال ساده کرده که مگلی بهتره یا هیوسانگ حالا ما داریم هی بحث قیمتو میاریم وسط میگیم چون هیوسانگ تقریبا دوبرابر قیمتشه پس حتما باید دوبرابر بهتر باشه الان مازراتی یک میلیارد و سیصد پولشه پس باید نسبت به یه ماشین صد میلیونی 13برابر بهتر باشه؟ آخه این چه معیاریه که افتاده ورد زبونا؟!!! در ضمن این ایرادایی که گفتمو از خودم درنیاوردم. پیش اومده حالا نه سر یه موتور همه ی این بلاها یه جا نازل شده باشه بلکه چیزایی بوده که هم رو موتور خودم هم رو موتورایی که دیدم بروز کرده.حالا هیوسانگ حسین یه سیم گاز پاره کرده و موتور من یه کویل سوزونده شده پیرهن عثمان... اون موتوری هم که روشن نشد و به شمال نرسید مگلی امین بود داداش گلم

اتفاقا" دقیقا" با قیمت مربوطه!
باید دید مورد X ارزش اختلاف قیمت 10 میلیونی به مورد Y رو داره یا نه!
وگرنه که خوب داداش جیبت پر باشه پولت فراوون باشه معلومه که میری هیوسانگ میخری! چون واست فرقی نداره که خراب شه 5 میلیون پول خسارت میشه یا 500 تومن! خوب مشخصا" قطعات کره ای کیفیت بالاتری نسبت به چینی داره! موضوع باید از همه جوانب تحت بررسی قرار بگیره نه فقط یه مورد! همونطور که خودتون توی پست هاتون همه ایراد ها رو از خرابی تا سلیقه و قیافه و ... بررسی کردید
شما وقتی میخوای بین پژو GLXو پرشیا انتخاب کنی بخری فقط کیفیت و نگاه میکنی یعنی؟ یعنی واست فرقی نمیکنه که چراغپرشیا 100 هزار تومنه یا 5 میلیون؟!!!!!!!!!!
فرض میکنیم پرشیا بهتر از GLX باشه. اگه قیمت پرشیا باشه 50 میلیون و میانگین خرج نگهداری 5 میلیون در سال و پژو glx باشه 20 میلیون و میانگین خرج نگهداری 500 هزار تومن شما میری بازم پرشیا میخری!!!!!!!! نگاه نمیکنی ببینی ارزش 30 میلیون بالاتر داره یا نه؟

داداش من نه مگلی دارم نه هیوسانگ!
بهتره تو یه بحث به جای سعی بر تخریب یا تشویق منطقی صحبت کنیم. به هیچ کس جایزه نمیدن به خدا!!!!!!

در نهایت اگه طبق گفته های شما خرابی های 2 موتور اینقدر به هم نزدیک باشه!
""""" اگه طبق گفته های شما قدرت این 2 موتور اینقدر اختلاف کمی با هم داشته باشه!
"""""اگه طبق گفته های شما هزینه نگهداری و خریداری این 2 موتور اینقدر با هم فرق داشته باشه
به نظر من خرید مگلی عقلانی تره!
والسلام! من دیگه کار ندارم

اگه طبق گفته های من باشه خرابیها اندازه ی هم نیست
قدرت دو موتور شاید برابر یا اختلاف کمی با هم داره
قیمت خیلی اختلاف داره
کیفیت خیلی اختلاف داره
هزینه ی نگهداری زیاد اختلاف نداره چون تعدا د خرابیها جبران میکنه
ولی چیزی که واسه من و خیلیا مهمه ولی نمیدونم چرا واسه شما مهم نیست ایمنی و سواری موتوره که تو این مورد خیلی اختلاف وجود داره و خیلیا هم چون نداشتن و تجربه سواری هردوتا رو ندارن فکر میکنن تو این مورد هم اختلافی ندارن و نظر میدن.

نوشته اصلی توسط vahid repsol

هرکی یه طرز تفکری داره دلیل نمیشه اونی که نمیخواد پول بیشتر بده و سواری بهتر بگیره همه دنباله رو اون باشن شما داری بحث قیمتو میارین وسط و از لحاظ قیمت مقایسه میکنین ما داریم از لحاظ کیفیت و سواری مقایسه میکنیم یا این وری باید باشه یا اون وری یعنی یا باید قیمتو بذاریم کنار بازم اگر قیمتو بزاریم کنار هیوسانگ هیچ حرفی برای گفتن نداره چون تنها دلیلی که دوستان نمیتونن نینجا بخرن قیمتش هست وگرنه اگر بحث قیمت نبود کسی هیو نمیخرید همه میرفتن نینجا و سی بی ار میخریدن :-?
دانیال تو اگه فکر میکنی راه حل خوبی پیدا کردی خب اصلا موتورو بفروش بذار بانک با سودش هر وقت خواستی موتور سوارشی یه پیک موتوری بگیر یا میتونی یه پالس بخری که هم قیمتش کمتره هم لوازمش ارزونتره هم بی دردسرتره بقیه پولش هم باهاش همون عشق و حالی که گفتی رو چند برابر بکنی.مگه پالس مثل مگلی راه میره / ولی مگلی مثل هیو تو بعضی از موارد خیلی بهتر از هیو هم راه میره
نمیدونم چرا بحثو به حاشیه میکشونین نظر سنجی بالای تاپیک یه سوال ساده کرده که مگلی بهتره یا هیوسانگ نظر سنجی اون بالارو من قبول ندارم چون تعداد کسایی که این موتورهارو دارن با هم برابر نیستن و کسایی تو این نظر سنجی شرکت میکنن که هیچ گونه اطلاعات کافی در مورد این موتورها ندارن
حالا ما داریم هی بحث قیمتو میاریم وسط میگیم چون هیوسانگ تقریبا دوبرابر قیمتشه پس حتما باید دوبرابر بهتر باشه الان مازراتی یک میلیارد و سیصد پولشه پس باید نسبت به یه ماشین صد میلیونی 13برابر بهتر باشه؟ خب هست دیگه امکانات و کیفیت اونو حساب کنی 20 برابر بهتر هست
آخه این چه معیاریه که افتاده ورد زبونا؟!!! شما روغن هم بخوایی بخری مثلا یک لیتریش 1000 تومان هست دو لیتریش 1800 تومان نه این که بگن یک لیتری 1000 تومان 1/3 لیتر 2000 تومان
در ضمن این ایرادایی که گفتمو از خودم درنیاوردم. پیش اومده اره منم همین طور :ff
حالا نه سر یه موتور همه ی این بلاها یه جا نازل شده باشه بلکه چیزایی بوده که هم رو موتور خودم هم رو موتورایی که دیدم بروز کرده.حالا هیوسانگ حسین یه سیم گاز پاره کرده و موتور من یه کویل سوزونده شده پیرهن عثمان... دیگه مثلا باید چجوری بشه که ایراد حساب بشه موتورش بیفته پایین سینه بزنه موشکل حساب میشه اینا که موشکلی نداره اصلا تو برو بگو شهر دار بیاد =))
اون موتوری هم که روشن نشد و به شمال نرسید مگلی امین بود داداش گلم

موتور امین نگفتم موتور حامد رو گفتم :-/

نوشته اصلی توسط vahid repsol

اگه طبق گفته های من باشه خرابیها اندازه ی هم نیست
قدرت دو موتور شاید برابر یا اختلاف کمی با هم داره
قیمت خیلی اختلاف داره
کیفیت خیلی اختلاف داره
هزینه ی نگهداری زیاد اختلاف نداره چون تعدا د خرابیها جبران میکنه
ولی چیزی که واسه من و خیلیا مهمه ولی نمیدونم چرا واسه شما مهم نیست ایمنی و سواری موتوره که تو این مورد خیلی اختلاف وجود داره و خیلیا هم چون نداشتن و تجربه سواری هردوتا رو ندارن فکر میکنن تو این مورد هم اختلافی ندارن و نظر میدن.

قبل از این که جوابتو بدم به یک نکته ریزی من اشاره کنم در مورد خودت ..... عاشقتم پسر :x

و حالا جواب شما :d
ایمنی مگلی بالاتر از هیو هست به چند دلیل :
اول این که مگلی ریس تر از هیو هست و هیو به استریت نزدیکتره نسبت به مگلی
موتورهای ریس به گونه ای طراحی شدن که تو تصادفات و زمین خوردگی موتور فوری از موتورسوار جدا میشه و باعث کمترین اسیب به موتور سوار میشه و همون طور که بیشتر دوستان دیدن موتورهای استریت یا همون موتورهای شهری که فرمان بلندتری دارن و سواری ان راحت تر هست تو تصادفات همون فرمان باعث اسیب به شخص میشه
مورد بعدی باک هیو هست که من اسمشو گذاشتم شکم گنده =))
باک این موتور به قدری بزرگ هست که تو تصادفات باعث اسیب میشه در واقع موتور سوار تو تصادفاتی که از روبرو داره توی باک گیر میکنه
چند وقت پیش یکی از دوستان با هیو مستقیم رفت تو گارد ریل موتور بعد از این که به گارد ریل خورد موتور سوار جوری بدنش به باک فشار اورده بود که جای استخانهای لگنش رو باک مونده بود و چون از رو موتور پرت نشده بود باعث شد موتور هم همراه خودش ادامه مسیر بده و پشت موتور بلند شد و روی کمر طرف فرود اومد ( مثل استاپی زدن )
مورد بعدی وزن موتور هست
هر چقدر موتور سنگینتر باشه تو تصادفات زمین خوردن اسیب بیشتری به موتورسوار وارد میکنه
و هر چقدر سنگینتر باشه هندلینگ کمتری داره و سخت تر میشه از حوادث فرار کرد
وزن زیاد موتور جوری هست که کافیه زمین بخوری و پات بمونه زیر موتور درست اتفاقی که برای یکی از دوستان تو پیست افتاد و مجبور شدن با ماشین ببرنش خونه زانوش زیر موتور مونده بود و اسیب دیده بود :-S
اگر بحث ترمز هم بکنی بازم ترمز مگلی بهتر هست شاید بگی تک دیسک ضعیف تره ولی همون ترمزهای تک دیسک به قدری قدرت داره که تو هر سرعتی اگر ترمز شدید بزنی چرخ قفل میکنه پس فرقی نمیکنه قدرت کافی رو داره ولی یک مورد ترمز مگلی رو بالا تر از هیو میبره تو پیست چندین بار هیو سوارها به دلیل داغ کردن ترمز جلو و چوب شدن ترمز که اون هم به دلیل وزن زیاد موتور بوده مجبور شدن از مسابقه کناره گیری کنن ولی برای مگلی تا به حال این اتفاق نیفتاده

:ff

نوشته اصلی توسط danial-sdt

قبل از این که جوابتو بدم به یک نکته ریزی من اشاره کنم در مورد خودت ..... عاشقتم پسر :x من بيشتر

و حالا جواب شما :d
ایمنی مگلی بالاتر از هیو هست به چند دلیل :
اول این که مگلی ریس تر از هیو هست و هیو به استریت نزدیکتره نسبت به مگلی عزيزم اگه ريس تره پس چرا نميشه مثل هيو تو سرعت خوابيد رو موتور؟!
موتورهای ریس به گونه ای طراحی شدن که تو تصادفات و زمین خوردگی موتور فوری از موتورسوار جدا میشه و باعث کمترین اسیب به موتور سوار میشه و همون طور که بیشتر دوستان دیدن موتورهای استریت یا همون موتورهای شهری که فرمان بلندتری دارن و سواری ان راحت تر هست تو تصادفات همون فرمان باعث اسیب به شخص میشه يعني الان داري ميگي هيوسانگ استريته؟ يا داري شوخي ميكني؟ =))
مورد بعدی باک هیو هست که من اسمشو گذاشتم شکم گنده =)) اين سري رفتيم مسافرت قدم به قدم بگي بنزين يه چهار ليتري ميريزم رو خودت و مگول انرژي گرمايي ازتون توليد ميكنم :j
باک این موتور به قدری بزرگ هست که تو تصادفات باعث اسیب میشه در واقع موتور سوار تو تصادفاتی که از روبرو داره توی باک گیر میکنه باك موتور سنگين تا حالا نديدي؟ خب اونم همينجوريه ديگه. مثلا باك رپسول فكر نكنم كوچك تر از اين باشه:-?
چند وقت پیش یکی از دوستان با هیو مستقیم رفت تو گارد ریل موتور بعد از این که به گارد ریل خورد موتور سوار جوری بدنش به باک فشار اورده بود که جای استخانهای لگنش رو باک مونده بود يعني با لگن رو باك نشسته بود؟ چه مهارتي داشته :-O و چون از رو موتور پرت نشده بود باعث شد موتور هم همراه خودش ادامه مسیر بده و پشت موتور بلند شد و روی کمر طرف فرود اومد ( مثل استاپی زدن ) عجججججب :-O تو هم تو صحنه بودي؟!
مورد بعدی وزن موتور هست
هر چقدر موتور سنگینتر باشه تو تصادفات زمین خوردن اسیب بیشتری به موتورسوار وارد میکنه پس ديگه موتور سنگين سوار نميشيم . من ميخواستم رپسول بخرم ولي چون 210 كيلو وزنشه ديگه منصرف شدم ميرم براوو ميخرم :-S
و هر چقدر سنگینتر باشه هندلینگ کمتری داره و سخت تر میشه از حوادث فرار کرد پس نتيجه ميگيريم CG125 هندلينگ بهتري نسبت به مگلي و هيوسانگ داره داره =))
وزن زیاد موتور جوری هست که کافیه زمین بخوری و پات بمونه زیر موتور درست اتفاقی که برای یکی از دوستان تو پیست افتاد و مجبور شدن با ماشین ببرنش خونه زانوش زیر موتور مونده بود و اسیب دیده بود :-S الان از قيمت كشيدي بيرون زدي تو كار وزن؟
اگر بحث ترمز هم بکنی بازم ترمز مگلی بهتر هست شاید بگی تک دیسک ضعیف تره ولی همون ترمزهای تک دیسک به قدری قدرت داره که تو هر سرعتی اگر ترمز شدید بزنی چرخ قفل میکنه پس فرقی نمیکنه قدرت کافی رو داره ولی یک مورد ترمز مگلی رو بالا تر از هیو میبره تو پیست چندین بار هیو سوارها به دلیل داغ کردن ترمز جلو و چوب شدن ترمز که اون هم به دلیل وزن زیاد موتور بوده مجبور شدن از مسابقه کناره گیری کنن ولی برای مگلی تا به حال این اتفاق نیفتاده تو بايد كارگردان فيلماي تخيلي ميشدي به غرعاااان :j:j

بالاخره فرق موتور ريس و استريت رو فهميديم :j
اينم يه موتور استريت=))=))
[IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]

روی مگلی خیلی بهتر از هیو میشه خوابید من چند بار حتی خوابم هم برده :j
مگلی نسبت به هیوسانگ ریستر هست در واقع این معنی رو میده که هیوسانگ نسبت به مگلی استریت تر هست :-?
موتور ریس که برای سفر نیست برای پیست هست بعدشم پس به حساب شما تانکرهای حمل بنزین از ماشین باید بهتر باشه دیگه چون بنزین بیشتری توش جا میشه :ff
جای استخانهای طرف رو باک مونده بود و باک قور شده بود خودم موتورو از نزدیک دیدم چند تا عکس هم گرفتم باید بگردم پیداش کنم موتور هم قرمز بود
یعنی تو میخوایی بگی قبول نداری که 125 هندلینگش از مگلی و هیو بالا تر هست /
لامصب این هیو میو که یکی دو تا مشکل نداره تو هر بحثش که بریم چه قیمت گرفته چه وزن چه چیزای دیگش همش مورد داره :there:

رفتم گفتم بدین من ارباب حلقه هارو کارگردانی کنم تازه میخواستم از یک هیو به عنوان غول اخر استفاده کنم =)) گفتن به اندازه کافی این فیلم ترسناک هست بیشتر از این ترسنکش کنی اجازه پخش پیدا نمیکنه :crazy