
|
|
|
من خوشبينانه به موضوع نگاه ميكنم و ميگم كه اشتباه ميكني
و هرجور كه راحتم فكر نميكنم واقعيت رو ميگم چون به اندازه ي كافي با اين موتور سر وكله زدم و از همه چيش خبر دارم .
اين شما متعصب ها هستين كه ذهن كساني كه نيازمند راهنمايي هستن رو درگير ميكنين و نميتونن برداشت خوبي از اين تاپيكها كه هدفش ارائه ي اطلاعات درسته داشته باشن.
وقتي دور موتور مگلي تو دور 10000 كات آف ميكنه و اگه اگه تو سرعت و شرايط مناسب مثل باد موافق و سرپاييني به اين دور برسه سرعتش 180 كيلومتره و اگه فني باشي متوجه ميشي كه وقتي دور موتور بالا نره سرعت هم بالا نميره پس سرعت 190 تا رو احتمالا خلاص رفتي
بنده هم قصد توهين ندارم برادر عزيز
پس پاسخ شما اینه
دلیل نمیشه موتور شما 190 تا نرفته موتور منم نره
دلیل نمیشه چون کاربرات شما limiter داشته پس همه مگلی ها دور موتورشون از 10000 بالاتر نره
شما اگه limiter تو بر میداشتی یا کاربرات عوض میکردی و بقل کیلومترت gps میذاشتی مطمئنا سرعت 190 تا روو رو gps میدیدی
بعد هم فعلا که شتاب 0 تا 100 مگلی یرای همه واضحه و تا هیونسانگ بیاد به خودش بجنبه مگلی از همه دیده ها محو شده:->
نسبت دور موتور و سرعت ثابت و غير قابل تغييره
شما فرض كن يه حلقه به محيط يك متر داشته باشي تو سر بالايي يا سرپاييني اگه ده دور روي زمين غلطش بدي ده متر طول مسير رو طي ميكنه .درسته؟ يعني تعداد دور ميشه ده دور و سرعت هم بستگي به زمان، ميشه ده متر درn زمان
مگر اينكه تو سيستم انتقال قدرت وسيله مشكل وجود داشته باشه مثلا اگه صفحه كلاچ ضعيف باشه دور موتور هرز ميره و موتور گاز ميخوره ولي سرعت افزايش پيدا نميكنه.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)