موضوع: نحوه کنترل موتورسیکلت در سرعتهای بالا و مانورهای خیابانی

یک نکته هم اضافه کنم هنگام لائی کشیدن :
سعی کنید چشم چرونی نکنید چون تا سر مبارک 180 درجه چرخ خورده و برگرده رسیدی به ماشین جلوئی و بومب !!!
به قول جومونگ که میگفت کمان باید جزوی از بدنت بشه توی لائی کشی واقعا موتور باید جزوی از بدنت بشه که اصلا فکر نکنی از این فاصله رد میشه یا نه و......
لائی کشیدن تجربه زیادی میخواد باید خیلی سال راننده باشه و واقعا شش دانگ حواسش به موتور سواریش باشه
دقت کنید اگه مقابلتون ماشین شاسی بلند اتوبوس و .... هست خیلی خیلی مراقب باشید که دید نداره ممکنه عابر پیاده یا یک ماشین دیگه عبور کنه و واقعا باید شانس بیاریم که بتونیم عبور کنیم .
من با سی جی کلا تخت گازم خستگیم در میره با یکی کورس میزارم به شرطی که ببرم اگه ببازم کفرم در میاد اما بعضی ها خیای بی احتیاط رانندگی میکنید اصلا با چنین اشخاصی کورس نزارید .
به قول آقا کیا خودتون را به چپ و راست حرکت بدین موتور جابجا میشه سرعت بالا زیاد نمیشه با فرمان بازی کرد
واسه ترمز گرفتم هر دو ترمز را با هم بگیرید طوری که عقب کشیده نشه

نکته خیلی خیلی خیلی مهم که باید رعایت کنید هیچ وقت پشت ماشین حرکت نکنید همیشه گوشه راست یا چپ ماشینها باشید که اگر ترمز گرفت از بینشون بتونید رد کنید اگه موقع رانندگی همیشه یک راه فرار داشته باشید هیچ وقت تصادف نمیکنید چون فرار کردن بهتر از ترمز گرفتنه همیشه ترمز نگه نمیداره

و یک راز برای برنده شدن در مسابقات خیابانی : اگر از اون مهارت بیشتری داشته باشید که میبرید اما اگر برابر هستید یا اون کمی از شما بهتره بچسبونید بهش و سعی نکنید ازش سبقت بگیرید فقط پشت به پشتش حرکت کنید جائی که مطمئن هستید مسیر اشتباهی رفت اونجا ازش سبقت بگیرید و جلو بیفتید وگرنه بازی را باختید .

و دیگه اینکه هرگز هرگز با ترمزهای ضعیف رانندگی نکنید چون به احتمال 80 % تصادف میکنید .

حرف نویا جان را تکرار میکنم :
در کل شما خیلی بیجا میکنید که مانور خیابانی انجام می دهید. در خیابان باید صحیح و با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی و رعایت سرعت مجاز حرکت کنید و حق تقدم را رعایت کنید.