موضوع: نحوه کنترل موتورسیکلت در سرعتهای بالا و مانورهای خیابانی

معکوس کشیدن هم خیلی جاها میتونه تو کم کردن سریع سرعت کمک کنه...ولی نه همه جا..معکوس اگه به جا نباشه چرخ عقبتو قفل میکنه...با ترمز عقب شدید هیچ تفاوتی نداره..
توی موتورهای سنگین که معکوس کشیدن قلق خاص خودشو داره و اگه دور موتور بیش از اندازه بالا باشه بسیار خطرناکه...
سرعت و مانور و خوابوندن موتور..یه چرخ و استاپی و.... جاش تو شهرو ترافیک نیست...هر چیزی جای خودشو داره.. پیست بهترین گزینست..برید تو پیست به بهترین نحو خودتونو تخلیه کنید..
اتوبانهای خلوت تو ساعتهای اولیه صبح..اونم صبح جمعه..و خیلی جاهای دیگه...
هستند موتورسوارایی که تو یه خیابون دو طرفه با عرض کم.تو 500 متر هم یه چزخ میزنن و هم لایی میکشن و هم تخته میرنو هم استاپی... خلاصه از هیچ نوع تخلفی دریغ نمیکنن..
اینا شتر سوارن..همینان که اسم موتورو موتور سواریو خراب کردن..الان یکی دو سال ذهنیت مردم راجع به موتور یه مقدار بهتر شده..فقط یه مقدار...ولی بازم خیلیا هستن که موتور سوارارو
به چشم متخلف و شرو شورو اراذل میبینن..که باعث همه اینا همین دسته موتور سواران که میگم...
بالا بردن ارزش خودمون به خودمون بستگی داره...فرهنگ موتور سواری یاد گرفتنش برای خیلیامون از خود موتور سواری سخت تره..
هنوز خیلیا تو همین پرشین هستن که اصلا" کلاه کاسکت ندارن... با وجود اینا به نظرتون جنبه آزاد شدن سنگینم داریم؟؟