|
|
|
|
|
|
جالبه !!!
آزمون گواهینامه در واقع چیزی جز مانور موتورسیکلت در سرعت کم نیست و این کار بسیار حساس تر از مانور در سرعت بالاست (البته منظور لایی کشیدن نیست )
موتورسوار شهری باید تخصص خاصی در حفظ تعادل موتور هنگام تغییر زاویه حرکت ناگهانی از 45 تا 90 درجه باشه
و سعی کنه بر خلاف موتوری های سطح شهر که با پاشون پارو میزنن کف خیابون سعی کنه با ابزی کردن با کلاچ و گاز و ترمز عقب حتی بتونه چند ثانیه ای رو مثل موتور تریال
حفظ تعادل کنه که بعد یا ترافیک حرکت میکنه یا قفل میشه که باید پارو زمین گذاشت
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)