موضوع: apach rtr 200 4 V

شما نمیخوای فلسفه ۶ دنده رو قبول کنی مشکلی نیست . آپاچی ۱۸۰ با اون لرزش وحشتناک و لاستیکهای نامناسب که خیلیها باهاش زمین خوردن رو محصول موفق میدونی ؟! ان اس واشر سر سیلندر میسوزونه ؟!!! بیخیال داداش لااقل اگه خوشت نمیاد منطقی ایراد بگیر ، همون آپاچی ۱۸۰ که شما موفق میدونی با طرز رانندگی من که فشار حداکثری میارم ۲ بار تا آخرین پیچ انجینش پایین اومد اما ان اس حتی یک پیچش هم شل نشد . من مطمئنم اگه روی همین آپاچی ۲۰۰ مایع خنک و دنده ششم میذاشتن الان شما داشتین از مزایای این امکانات میگفتین

بچه ها بیاین بدونه تعصب ومنطقی صحبت کنیم ان اس شش دنده بودنش باعث شده تو سرعته بعد از هفتاد از آپاچی دو متر جلو بیفته چون ضریبه دندها کمتر میشه و شتابه سرعته بالا بهتره شده ولی اینم بدونین که دنده شش ان اس با پنج آپاچی ضریبه دوره موتور و سرعتش یکیه. پس شش دنده بودنه ان اس دلیلی بر فشار کمتر به موتور تو کفی و کمتر دورزدنه موتور نیست. مزیته ان اس به آپاچی بنظرم شتابه بالاتر البته بعد از هفتاد کیلومتر سرعت هست و مزیته آپاچی هندلینگه بهتر و نرمی بیشتر کمکها هست من دوتا موتور تو خونمون هست آپاچی خودم دارم و ان اس داداشم این صحبتها طبقه تجربه خودم از استفاده دوتا موتور هست