موضوع: apach rtr 200 4 V

اگه جناب نادری گفتن دنبال دنده هفتم هستن خواستن به اهمیت دنده ششم تاکید کنن و زمانیکه خودم با دنده ۶ دور موتور رو به بیش از ۱۰ هزار میرسوندم به مزیتش بیشتر پی میبردم چون واقعا فشار به انجین کمتر از موتوری ۵ دنده مثل پالس ۲۲۰ بود و درنتیجه طول عمر انجین بیشتر و لرزش کمتر میشه . آپاچی ۲۰۰ نسبت به ۱۸۰ خیلی بهتر شده و اگه ۶ دنده و مایع خنک بود قطعا بهتر هم میشد و الان کی تی ام ۱۲۵ هم مایع خنک هست و یاماها آر۱۵ ورژن ۳ هم ۶ دنده هست ! پس معلومه شرکت های معتبر کیفیت و کارایی رو در چه چیزهایی میبینن . البته آپاچی ۲۰۰ باید با هم قیمت های خودش مقایسه بشه که به نظرم میتونه گزینه خوبی باشه و خریدارش پشیمان نمیشه