موضوع: apach rtr 200 4 V

نوشته اصلی توسط vivabayern

اگه جناب نادری گفتن دنبال دنده هفتم هستن خواستن به اهمیت دنده ششم تاکید کنن و زمانیکه خودم با دنده ۶ دور موتور رو به بیش از ۱۰ هزار میرسوندم به مزیتش بیشتر پی میبردم چون واقعا فشار به انجین کمتر از موتوری ۵ دنده مثل پالس ۲۲۰ بود و درنتیجه طول عمر انجین بیشتر و لرزش کمتر میشه . آپاچی ۲۰۰ نسبت به ۱۸۰ خیلی بهتر شده و اگه ۶ دنده و مایع خنک بود قطعا بهتر هم میشد و الان کی تی ام ۱۲۵ هم مایع خنک هست و یاماها آر۱۵ ورژن ۳ هم ۶ دنده هست ! پس معلومه شرکت های معتبر کیفیت و کارایی رو در چه چیزهایی میبینن . البته آپاچی ۲۰۰ باید با هم قیمت های خودش مقایسه بشه که به نظرم میتونه گزینه خوبی باشه و خریدارش پشیمان نمیشه

خوب اپاچی رو دنده 5 هم مثل دنده 6 ان اس کار میکنه این که دلیل نمیشه موتور6 دنده بهتره.
قانونا تعداد دنده یعنی تقسیم قدرت موتور اصلا ربطی به کیفیت ساخت نداره و دلیل هم نمیشه هر موتوری که بهتره دندش بیشتره
بنظرم یکی از نقاط قوت اپاچی به ان اس هم هوا خنک بودنشه چون ان اس از همین مایع خنک بودنش داره ضعف میکشه اینم امار واشر سر سیلندر سوزی ان اس میگه.
این چیزا رو دلیل بر بهتر بودن ندونین
مهم کیفیت ساخت تولیده که اپاچی واقعا عالیه ایون تو موتور 180 ثابت کرده
اپاچی 200 هم حرف نداره تحت لیسانس روز اروپاست
اینم بگم تو ایران هر موتوری که بیشتر بره میگن عالیه و همین هم باعث شده دلالها از این فرصت استفاده کنن و یه قیمت فضایی واسه ان اس بزارن
ان اس قیمتش نباید نزدیک 20 میلیون باشه دیگه اخرش 14 کافیه

بازم میگم هر موتوری که سریعتر میره بهتر نیست