موضوع: پروژه ساخت ماشین گوکارت با موتور 125cc

سلام و درود خدمت دوستان و اساتید بزرگوار

یه مدتی میشد طرح ساخت همچین خودرویی رو تو ذهنم بود و چون کلا به تحقیق و مشورت این چیزا اعتقاد ندارم شروع به کار کردم

خب طبیعتا اولین مرحله برای شروع کار شاسی ماشین هستش کلی طرح بالا پایین کردم قصد استفاده از لوله گاز برای شاسی داشتم دیدم یکم جوشکاریش سخته گفتم از قوطی استفاده میکنم برای طرح شاسی هم گفتم یه مدل ساده مستطیل شکل کشیدم و خلاصه قوطی 2*2 رو انتخاب کردم .

2 شاخه قوطی خریدم و اومدم خونه دیدم ای دل قافل یادم نبود که دستگاه سنگ و ترانس جوشم رو دزدیدن خلاصه حالم گرفته شد گفتم حالا چه کنیم؟؟

یهو یادم اومد که یکی از اشناها کارگاه مصالح ساختمانی داره و تیرچه هم تولید میکنه خلاصه بعد از کسب اجازه یه روز جمعه رفتم تو گارگاه و ابعاد رو برش زدم و موقع جوش دیدم ترانسش 500 آمپره روی 400هم گیر کرده پایین تر نمیاد اما اونا چون ورق های ضخیم و خرپا و اینارو جوش میکردن به این قدرت نیاز داشتن منم اومدم که شروع کنم دیدم الکترود رو که یک سانتی قوطی میبرم مثل شمع گریان آب میشه

بعد کلی بدبختی اینقدر سعی کردم که خلاصه به هر درب داغونی بود کار شاسی تموم شد.

بعد شد وقت وصل کردن چرخ و ساخت سیستم فرمون .

برای چرخ ها رفتم سراغ چرخ فرغون از این مدلای تو پر که تو سرعت یهو منفجر یا پنچر نشه . چهارتا حلقه با رینگ خریدم و آوردم خونه مونده بود سیستم انتقال قدرت به چرخ ها .

بعضی ها گفتن دف مزدا 100 بگیر و نمیدونم دف پیکان و دف موتور سه چرخ شهرداری ولی تو این شهر و استان درب داغون نه این چیزا گیر میومد نه پولشو داشتم نه حوصله تهران رفتن و خرید دف و این داستانا.
برا همین گفتم یه شافت میندازم وسط ، خورشیدی رو وصل میکنم بهش مثل همون سیتم اصلی کارتینگ و گو کارت درش میارم.

فعلا تا اینجا پیش رفتم امیدوارم سر دوستان رو درد نیاورده باشم

فردا عکس هارو هم قرار میدم
فعلا با اجازه

اونجور که من اینجا دیدم.همه تاپیک های اینچنینی نصفه مونده...
خیلی ها میخواستن بسازن و نتونستن.به نظر کار سختیه....

نوشته اصلی توسط kaveh_am

اونجور که من اینجا دیدم.همه تاپیک های اینچنینی نصفه مونده...
خیلی ها میخواستن بسازن و نتونستن.به نظر کار سختیه....

نه آقا سخت نیست منتها فروم پرشین موتور بدجوری مشکل داره من یه بار وارد میشم دوباره نمیتونم به مدت یک ماه وارد هیچ تاپیکی بشم باز خودش خوب میشه تا یک هفته خوبه دوباره قاطی میکنه وارد تایپیک ها نمیزاره بشم

وگرنه من دارم کار رو پیش میبرم گرچه خیلی هزینه شده تا الان ولی اگه 2 میلیون هم هزینه بشه من این کار رو تموم میکنم انشاالله امروز عکس هارو میگیرم و میزارم البته اگر دوباره قاطی نکنه و بزاره وارد بشیم

دوستان هم که افقط همون ثابت ها پیگیر هستن و دیگه کسی دنبال نمیکنه ظاهرا

داداش منتظریم عکسا رو بزاری

چشم داداش میزارم تا غروب عکس هارو ولی الان به قدری اعصابم خورده که حد نداره رفتم 20 هزار دادم مته اصلی آهن خریدم اومدم خونه سر سومین سوراخ شکست

یعنی دارم از داخل آتیش میگیرم از دست این چین بی صحاب

دادش زیاد خودتو عصبانی نکن این چیزا ارزش عصاب خوردی نداره

آره حرفت درسته ولی خداییش آخه 20 تا پولشو دادم سه تا سوراخ هم دوام نیاورد


چون ماشین یکم گنده و سنیگن شده بود داشتم فکر میکردم اگه خراب بشه یا گیر کنه چه باید بریزیم بر سرمون برای همین به فکر این افتادم که یه حالت جای بکسل براش درست کنم که در همه ماشین ها هستش و هم میشه برای بکسل کردن ماشین در زمان خراب شدنش ازش استفاده کرد هم شاید هم برا حمل بار بشه استفاده کرد

پس یه تسمه 5 سانتی گرفتم و به وسط شاسی جوش دادم و یه پیش U شکل وصل کردم بهش


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

بعدش هم نوبت این بود که سیلندر رو یجوری رو دیسک داشته باشیم آسون به نظر میاد ولی داستان ها داشتیم سرش

اولش دوتا پروفیل 2*2 رو کنار هم گذاشتم و به هم جوش دادم و جای اتصال سلندر رو سوراخ کردم و با پیچ سیلندر رو بهش وصل کردم و ادامش رو هم یه تسمه جوش دادم که بشه ارتفاعش رو باهاش تنظیم کرد و یکم انعطاف بهش بده و رو اون هم دوتا سوراخ انداخت که وصل بشه به شاسی

این هم شد نتیجه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


این هم سوراخ های روی شاسی
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

حالا پیچ و مهره نداشتم که وصلش کنم به شاسی ظهری میرم میگیرم و کارشو تموم میکنم و میرم سراغ چرخ های جلو

فکر خوبی داداش

نوشته اصلی توسط mogrem

سلام موقه سوراخ کردن روغن به محل میزدی تا نوک مته نسوزه

خودمم به فکرش بودم منتها اگه روغن معمولی میزدم اثر داشت؟؟ یا باید مخصوص باشه؟؟